-----土路啊，土路
川藏线的乐趣在于可以翻很多很多的山，走很烂很烂的路。当然这是走在路上领悟不到的，一路的咒骂和无力反抗成为这一路最深刻的回忆。
理塘----巴塘----金沙江大桥----芒康----竹卡----左贡
第十天：理塘----海子山----义敦措拉乡 123km，上山12Km
我知道理塘巴塘是川藏南线上最乱的两个地方，听说，八方听说而已，具体哪个地方乱我就不晓得了，反正小心就好。况且，况且偶有保镖拉，哈哈，不怕。
早上走的很早，6：50，没得早饭吃，这里的人不习惯这么早出工哈。于是决定走一段再找个地方吃。出了理塘县城就是理塘大草原，天还没有完全亮起来，草原很大，看不到边际，头顶的云很低很暗，我能看到路在往远方蔓延，慢慢消失在云端，我喜欢这种苍茫的味道，我好像一粒小小的尘埃在天地之间飘摇，不足为道却属于它。----经审核，是个拍艺术照的好地方哈。路过第一个道班，忙于下坡舍不得停，于是错过了吃饭的机会。之后的道班都养着成群的藏狗，在放过了两个道班之后，枫叶终于鼓起勇气进去要热水，最后逃似的跑出来，“狗不是都拴着的吗，那么害怕！”枫叶很委屈“那个绳子的半径是整个院子，等于没拴”汗！道班的人那么好，郎个狗那么凶哦。阴影啊，阴影！
我们身边是草地和沼泽，远处是连绵的雪山，每转过一个弯就是一次惊喜，有时雪山就在我身边。享受和雪山草原亲近的时光，没有任何阻隔。终于在60Km的毛垭乡找到了一个愿意给我们煮面的地方，素面5块一碗，这是川藏线的正常价格，毕竟都是用高压锅压的嘛。这是一个有法院派出所的乡，有那种与国际接轨的派出所的蓝牌子，看着居然觉得有点不谐调，不过很有安全感哦。乡民好奇的看着我们，也好奇的摆弄我们的车。庄叔稍后赶到，直接到派出所报案了，他被抢了一个苹果。晕，居然抢苹果。可怜之人必有可恨之处阿。今天庄叔就住在了这个很美很美的毛垭乡，我们也从此和庄叔分开了。
78km的地方，柏油路从此结束。我们骑上了海竹工程的烂路，N年前的功略就说这里在修路，现在还在修，不晓得要修到何年何月。这种经典烂路一直要到过了金沙江大桥到西藏才算完，那边是没法修也就没得那么烂了。海竹工程被当地简称为BT工程，确实是，变态工程。
上山的路是沙石路，厚厚的沙子和尖尖的小石头。沙子让人使不上劲，而第一次走这种路心痛车车也实在不敢骑，总觉得每一块小石头都有可能让我们爆胎。所有得攻略都显示海子山上山只有8km,反正只有8km，推吧！但我们辛辛苦苦推够8Km的时候，连个P都没有，只有一个压路机，司机说还有几公里，说完压路机拖着易拉罐叮叮当当绝尘而去，留下了一个绝美的背影。我们只能继续推！到底还有好远，没有任何指示的上坡令我们绝望，甚至连路牌都没得数。骑车上山最怕的就是这种没有目标的无奈，这种绝望和头顶的太阳很快就让我们筋疲力尽，幸好，海子山的风景没得话说。据说海子山由上千个海子，不过现在雪没化，看不到海子只有白雪皑皑。于是我们一路走走停停，睡睡骑骑，很累也很开心。终于又推了4Km以后我们看见了垭口牌，没有经幡的垭口白雪覆盖，像童话一样的世界。但是，但是我们为啥子会比别人多走4Km?郁闷！
17：30开始下山，到义敦还有30Km。我们必须在天黑前赶到，毕竟这是一段不太安全的是非之地。仍然是烂路，烂到极致的路，但已容不得我们再来慢慢推行。我们仿佛穿行在一个硕大的工地上，那种障碍赛上的每一种地形这里都能遇到，从这一段开始我开始体会山地车的优势了，良好的越野性能让我们拉风之极，那些四驱也跑不赢我们哦，哈哈。爽之极也！如果那个“甩脂机”真的可以减肥的话，那就到这里来骑车吧，效果神奇哈。太阳在回家，我们在峡谷中穿行，美丽的藏式小屋在河对面青青的山坡上，仍然美丽，但我们仍然在赶路，我总觉得这一段人烟稀少，我有点害怕和不安。还好枫叶和盼盼离我都不远。2个小时后，快被颠散架的我们和我们的车子终于到了措拉乡。
住在措拉乡最大的旅馆，10块，有床有灯满足了，但是不能反锁门，于是我的门两次把我锁在了外面最后是爆帅的藏族男人用菜刀帮我打开的，幸福啊。后来我才知道当年哥哥就是在今天的海子山遇到拿微冲的路霸，而义敦就是贼窝可以直接抢军车，说不定那个拿菜刀的帅哥……简直是后怕阿，幸好当时天真的一无所知哈。
到这里我看出了男人和女人最大的不同：我到的第一件事是倒水洗脸洗脚把一身的泥浆打整干净;男人们的第一件事是找个水龙头把车车打整干净，检查上油。于是从今天开始走在土路上的每一天我们几乎都要洗车，其实男人洗车是很性感的，他们就该多多洗车，最好每次都帮我一起洗鸟。盼盼的玛吉斯外胎被划了个4Cm 的口子，没有力气换胎决定把这段烂路走完到了巴塘再说。我和枫叶的美丽达还在坚持。
晚上大家在商量要不要坐车，路烂得超过了我们的想象，大家都有点心痛车车，我更心痛我的F75。商量未果，觉觉。
第十一天：措拉乡----拉拉山----巴塘 65KM，上山6.5-7km
早晨起来，没有人再提坐车的事。也许大家都有点小小的自虐倾向。
烂路也分三六九等。好一点的是那种虽然是泥巴石头都有但是还算平整的，这个当然还是占多数哈。差一点的就有各有特色了，泥浆路：骑完了一身都看不清的那种，就是下雪下雨的土路啦；水路：直接涉水可以洗车哈，路上零星分布；鹅卵石路：要吃劲，骑不动，青藏高原以前果然是海，有的山体直接就是土和鹅卵石，地上有一层也不奇怪噢；青石板路：哎呀，这么好的材料应该铺到春熙路三，郎个铺到这个山喀喀里头了哦，抖动得很有节奏；搓板路：这个不说了，地球人都知道，但是有一点点问题，这种路是咋个修的阿，好像比平路要难一点点哦，想不通，最经典的搓板在牛塌沟。这些都是很规整的烂路，还有一种就是综合型的哈，有稀泥巴路有水路有鹅卵石还有小尖石头，一边高一边低中间高两边矮路正中一个大坑坑的，能咋个烂就咋个烂。今天的，和昨天一样，就是这样的，真的怀疑这个叫“国道”。
盼盼是典型的越烂越兴奋，所以车也烂的最快。20Km的兴奋型烂路到BT8开始爬坡坡，是那种好一点的烂路，但是顶到太阳也恼火三。爬到一半的时候看见山脚下有条笔直的路通到一个世外桃源般的村庄，仔细分析后觉得是柏油路，后来下山后问当地人这条路居然也可以通回318“国道”，而且是平的，平的阿！！！平直的村道柏油路，上坡坡的国道土路？村道是村民自己的钱每一分都用到了的，国道嘛，就不说了。忍！走！
拉拉山的山顶只有经幡没有山牌，上了4000依然没有名分。垭口的小孩主动抢枫叶手上的馒头，枫叶气急，把馒头一口吞了。可怜的小孩阿！下山38Km直接到巴塘市中心，下山太长肩膀又开始发酸。
吃了饭才3点半不到，但是好歹是个大都市，休息吧，可以洗洗澡洗洗头洗洗衣服洗洗车！没有地方晾衣服，于是男人们麻利的在我的屋里拉起绳子，又只有睡在一堆男人的衣服下面，命苦啊。买了瓶巨贵的歪潘婷，男人们拒载，只有自己驮了。巴塘是个8错的地方，在步行街散步，吃很大的西瓜，下一次吃水果就是十多天后的八一了。
第十二天：巴塘----金沙江大桥----海通兵站 85.5km
今天就要出川了，大家都有点兴奋，过了金沙江大桥就踏上了西藏的土地，再怎么说也有点象征意义三。
7：40出发，出了主干道马上就变成土路。到金沙江大桥都是可以接受的平整的砂石路，除了有些地方沙有点厚骑不太动而外，没啥子大毛病。10：30到大桥，本想好好抒发一下情怀的，结果两边光秃秃的山头和泛黄的金沙江，严重打击了大家的积极性，大家只发出了穷山恶水的感叹。只有桥头的碉堡和长漂纪念碑给了我们少许安慰。
从巴塘，应该说从义敦开始，到然乌，可以算是一段没什么景色的旅程，或者说是一段有着特殊景色的路途。完全没有在四川这边山水的水灵，有的只是从天而降的石头。
海通沟是这一路上第一次让我真正感到害怕的地方。这是一个没什么人烟的峡谷，住的人很少，经过的人也很少，我们扳着指头都能数清楚从我们身旁经过的车子，路依然是比较平整的砂石路，但身边的山已经换成了可以从掉石头的那种了。海通沟本来就是318上有名的塌方段，养路的人已经从道班换成了武警，2000年（好像是，记不清了）的时候也发生过大塌方，半截山垮塌下来截断了身边的xx河（具体名字不详哈）。种种劣迹让我有些嘀咕，而眼前随处可见从山上掉下来铺在路上的石头，看见被土石压得变形的铁丝拦网，似乎再压上一些土石就会全部崩塌掉，我开始觉得5月的好处，开始有些担心78月走的人。
海通的长长的缓上坡很折磨人，于是停下来吃东西。现在才发现今天的那个漂亮的女老板在给我们馒头的时候还给我们装了一包泡菜，有泡菜的馒头是何等的美味，大家就着汽车开过时扬起的尘土，用脏兮兮的手在袋子里抢那一颗颗小小的泡菜。为感谢那袋泡菜，故特在此给老板娘打广告哈：巴塘的巴武饭馆，老板娘漂亮耿直哈！
在１３Ｋｍ左右我们惊奇的发现在这个鸟不下蛋的地方居然有温泉，我们可以看见一大池碧蓝的温泉水和池边整洁的房屋，再看看浑身是泥的我们，最后还是吞了口口水，告诉自己，在这里洗多半要遭山上的石头打死。于是郁郁的走掉。更郁闷的事在这时发生了，刚刚过温泉门口，我的膝盖就开始痛起来，以前也有点痛当时还可以骑，但这一次有点具体了，两只膝盖都开始慢慢的使不上劲。开始是右边膝盖，我就用了左腿骑，大概走了7--8ｋｍ左右，左膝盖也开始了，一使劲就扯得一条腿都没有劲，我遭吓懵了，害怕半月板有问题。后来我觉得多半是和那个温泉八字不合，你看嘛，从它门口一过就翻病了，幸好没有洗，不然不是被淹死就是被砸死。我觉得我应该休息一下，但是前不着村后不着店要到兵站才有地方休息，而真正要让我搭车，我又有点犹豫。
我是个倔强的女孩，于是我倔强的蹬着车，没有什么理由，只是害怕，害怕我不能再继续骑下去。男人们很好，一直等着奇慢的我，给我摘路边青涩的小毛桃，用手擦一擦直接放进嘴里，涩涩的，于是我在山谷里大骂。下午依然狂风大作，山谷里的风吹得我听不到其他声音，我开始担心山上那些摇摇欲坠的石头会被风吹下来，而攻略上的48km已经到了仍然看不见人烟。我觉得我也是个脆弱的女孩，面对疼痛面对恐惧面对未知的行程，我又一次选择了哭泣----我的第三哭。我想哭泣对我来说更多的是一种宣泄，因为我还没有那么高的境界在遇到困难的时候“化困难为力量”。身边停下一辆金杯，像所有游人一样询问我们的行程，看着空空的车厢我几度想开口问他能不能载我一程，结果最后还是没有说出口。
又走了5km，看见了很大的海通兵站，住在了旁边四川人开的食宿店，用塑料布和木头搭成的。店里的军官很热心的带我找军医帮忙看一下，结果他很无奈的告诉我药物有限帮不了我什么忙，于是给了我一盒“芬必得”说这是这里最好的药了，我不想浪费这里的医药资源，没有拿。打电话给学骨科关节的同学，得知半月板没有问题后也放心了一大半，他开出了两味神药，但一直到拉萨之前都没有买到！
老板很搞笑，老婆回家了于是只有亲自下厨，煮了满满一高压锅的珍珠米，看来他是知道我们的饭量的。晚上睡在仅有的一间有门的屋子里，枕着潺潺的流水声恍然入睡，很香很舒服。
第十三天：海通兵站----中巴拉山――芒康 22km
和以往一样的土路颠簸。开始的8.5km仍是和昨天一样的缓上，剩下的9km上山。 爬山已经渐渐变成一种习惯。有坡就上，爬完就下。没有再像开始一样的愤愤不平，有的只是无奈的逆来顺受的。风吹得大了索性不走，没有以前那种卯足了劲向前的念头。又是一座无名的山头，只有猎猎的经幡。这条线上有很多无名的山头也有很多无名的人，他们看起来和其他的都一样，但只有经历过才知道他们的丰富。下山只有５km直接到芒康，可以忽略不计。
中午到的芒康，大家都没有要继续的意思，虽然后面几座很难，今天多走一点肯定有好处。但是我的膝盖越来越严重，我必须再去找个地方看一下。结果骑车已经骑的忘了时间，今天是周末只有值班医生，一个医生内外妇儿全包，我一哈就绝望了。果然，藏族的医生很同情我，可惜除了让我休息也无计可施。同学开的神药买不到。回到住处使劲往膝盖上抹着我所能找到的所有的药。哈哈，我们自带药店终于发挥作用了。我们三个人带了足够我们吃一年的药，于是每天一到住处就会拼命吃各种各样有理由吃的药，板蓝根抗病毒维C维生素复合片……多吃多减负哈！这两年人民生活水平提高了送也送不脱了哈。后来回成都找到同学的老板看了一下，说是股四头肌肌腱炎，还是只有静养，郁闷！骑车的朋友告诉我可能是骑车的姿势不太对，唉，看来非专业的确实有欠缺哈！
芒康有很大的超市，比理塘巴塘的都大，是出了康定看到的最大的哈。看来果然是川藏滇藏的交汇处哈，当然文化生活也不落后，有一辆面包车（居然是绵阳的牌照）在唯一的大街来来回回的走了十几次，用高音喇叭大喊：“爱的晚会，表演大胆，编排新颖，16岁以下禁止入内……”把我们郁闷遭了，警车就在周围也没管。
下午4点，我仅仅只洗了个澡，阳光灿烂的天空就变成了漫天白雪，而且有越下越大之势。下午六点对面的山已经被白雪盖住了，我们有些愣住了，盼盼果断的决定坐车，他说这种路骑过去车车就废了。枫叶坚定的要骑，因为他的车车便宜些哈，哈哈。我还在犹豫。想骑但有些担心膝盖，那就先骑着试试吧，用了枫叶的护膝。只是有些舍不得盼盼，毕竟一起那么久了。
第十四天：芒康---拉乌山----竹卡----左贡
早晨起来，雪还没有停。盼盼高高兴兴地坐上了车，我和枫叶出发了，7：50。
雪很大，雪花迎风砸在我的脸上，其实骑着车也感觉不到冷。我们逆风骑着，骑累了就下来玩雪打雪仗。上山有12.5Km,花了两个小时二十分钟。再骑2Km还有第二个垭口。快到垭口时遇到一辆依然没有牌照的金杯，停下来问我们有没有高原反应要不要坐车，但是我们被胜利冲昏了头脑，一口拒绝了别人的好意，而三分钟之后我们就后悔了。
雪下了一晚，土路被雪水浸成了泥浆路，上山时不觉得下车时速度一快，泥浆被甩得满天飞。我的好一点只甩到了码表上，枫叶的花纹粗一些直接甩到了头上。雪也越下越大，出门的雪花变成了鹅毛大雪。上山腿痛下山手痛，双手在寒风中已被冻得没有了知觉，我根本感觉不到我有没有捏刹车，半个小时只下了6km,这时的我就非常渴望那辆金杯了。如果是这种速度35km的下山不是要3个半小时吗，这跟上山的难度有什么区别哦。所谓祸不单行，最冷的时候我的扎带也神奇的断了，扎带的金属钩死死的卡在了后飞里。我不奢望能把它取出来我只希望我的后飞还是好的。老天还是没有放弃本命年的我，我们哆哆嗦嗦的把扎带减断，居然取出了钩子后飞也还完好。再走几步走到10km的时候树上已没有了雪，越往下越暖和。原来老天还是爱我的。确确实实的十里不同天，短短的下山，春夏秋冬过了个遍，---这也是川藏的魅力。
当寒冷不再威胁我们的时候，我们开始注意我们的车子。盼盼的说法是正确的，这种路面会使车车残废的。前飞后飞和链条里全被卷进了沙子，每蹬一下都吱吱作响，我们心痛却无可奈何，要再翻两座山到左贡才能修理车车。下山的途中经过很多的村庄，我是从今天开始害怕村庄的。村庄里的孩子看到我们下来就牵着手拦住大路，嘴里喊着铅笔!铅笔!钱！钱！我不知道该走还是该停，走怕碰着他们，而稍微慢一点孩子都会追着扯车上的东西，停就不敢了。其实我们带着铅笔，很多，但是我们一点都不愿意给，这里已经完全没有让我给东西的心情了，更像是抢。我不知道什么时候变成了这样，曾经天真纯净的藏区孩子们已经被我们污染了。一路的下坡非常的不爽!
12：50到竹卡。饭馆里，从左贡过来的人说，东达拉山上的公路上有10厘米厚的雪，还没从拉乌山的打击中缓过气的我们显然被吓住了，上东达拉怕是有点具体了。再看看我的膝盖，我和枫叶最后决定搭车。
顺利的拦车，里里外外的忙着拴车放行李。忙活一阵却发现我放在饭馆椅子上的冲锋衣被其他吃饭的人顺手牵羊牵走了。这是我最喜欢的一件冲锋，只有一斤重，性能也很好，郁闷！极度郁闷！有点欲哭无泪的感觉！丢一件衣服换回坐车的那一点点的内疚，晕，扯平了。不开心但接受现实。司机们觉得我多造孽的，硬是不收我们的饭钱。哎！今天从一出门到现在才半天，就做了那么多思想斗争，最累的一天。
坐车经过觉巴山，看见前两天翻下山谷的汽车残骸，死11人。我对自己说，看嘛，这种土路山，前面的汽车一过就把你掩在尘土里，后面的司机看不到一哈就被撞飞了，不能骑不能骑。经过东达拉，山上公路上的雪果然很厚汽车只能小心翼翼的压着前面的车痕慢慢前行，一辆油罐车翻在路边，我又对自己说，骑这种山，不是摔死就是冷死，也不能骑哈。我亲爱的阿Q精神帮我度过了这一关。现在我常问自己，后不后悔搭车呢？其实川藏线上的决定无所谓对错，向左有向左的际遇，向右有向右的体会。或许或多或少有那么一点遗憾现在也会不时想起觉巴和东达拉，但是有时遗憾也是一种美丽，放弃也需要勇气。这就是我们南线上唯一一次搭车，110km。
6：20到左贡，从天而降的我们肯定让盼盼惊喜不已三，我们三使劲抱在一起。盼盼居然要晕车，从竹卡就开始吐一直吐到左贡，本想直接坐到邦达的，但是没得吐的了于是作罢。原来我们都为坐车付出了惨重代价，平衡了哈。
枫叶帮我洗车修车，盼盼陪我去买件挡风遮雨的衣服。居然有人给我推荐皮衣，说可以挡风，晕。最后在绝望之时居然发现一件“THE NORTH FACE”，唯一的一件，狂喜之余仍不忘还价，140大洋。至于性能，我只能说幸好这不是雨季。
住在盼盼半昏迷状态下入住的左贡大酒店，最经典的是厕所，我找了10分钟，我们需要下3楼，对角线穿过一个操场，再绕过一只发狂的藏狗，才能进没有水冲的厕所。大酒店的厕所让我们怀念海通的厕所，纯天然全水冲，溪水。
下东达拉的时候已经变成了柏油路。我们的未来不全是土路的阴暗了。
[ 本帖最后由 6151919L 于 2007-9-21 10:35 编辑 ]
