兄弟偕行走川藏——从然乌湖、岗乡、林芝到松潘、九寨沟

浦树远含滋

老山羊的总是大手笔啊，呵呵

老山羊01

原帖由 浦树远含滋 于 2007-11-7 01:10 发表
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老山羊的总是大手笔啊，呵呵

        过奖。

        其实是因为不善于用简洁精炼的语言，只好写流水账。

        希望大家不至于看的不耐烦。

[ 本帖最后由 老山羊01 于 2007-11-7 09:11 编辑 ]

老山羊01

9月25日：芒康-八宿—邦达      宿：邦达

　　早六点一觉醒来，没什么异常感觉。看来从康定的海拔2700米到芒康的海拔3850米，我已经一步步开始适应。
哥哥还在睡觉，我走出大门，外面天还没亮。

　　我去车站看看，大门紧锁。看来这里不会开门这么早。
　　又回屋里呆了一会儿，重新出门，这次天开始蒙蒙亮。


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　　昨天天晚，没顾上仔细看。早上起来，转了一圈才发现，芒康虽然是一个县城，但规模仅仅和内地的一个小村子差不多，几十栋房子全部集中在一个长度加起来不到200米的“Y”字型街道两旁。房屋色彩艳丽，藏味浓郁。

　　在街中心有IC卡电话，我出来时带了两张IC卡 ，其中一个9月30日到期，还有9元多钱，我希望到期前把它消费掉。看到IC卡电话，我就去打电话，打了几个电话，一看余额，还有8元7角钱。原来西部的IC卡电话长途话费一分钟只收一角钱，比打市话还便宜。


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　　回头来到芒康车站，车站大门洞开，院里停着两辆大客车，一个是芒康——昌都的，一个是芒康至拉萨的。
候车室的门也开着，但候车室里不但空无一人，也空无一物，连把椅子都没有。
　　从墙上的白板上看到，芒康只有发往拉萨和昌都的车；

　　不一会儿，一个汉子进来，走进了候车室里面的售票室。我连忙过去，打听情况。
　　本来要去然乌，坐芒康到拉萨的车最方便，可以直接把我们送到然乌，可它要明天才发车，而且当晚要住在八宿，这样后天才能到达然乌，所以，我们还是今天出发，先去邦达。我买了芒康到昌都那趟车到邦达的票。270公里，车票每人92元。
　　芒康的车票很有意思，是手开的普通发票，一大特色。


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　　在院里等车的时候，我看到一个藏族帅哥，像西部牛仔一样，忍不住把他拍了下来。
　　后来他也和我们上了同一辆车。不知道他和司机什么关系。本来看他的衣着打扮，像个游客，还带着一个十分小巧的数码相机到处拍照。可一路上，他总是帮司机和助手干这干那。不是给汽车上水，就是给汽车换轮胎。所以他和司机的关系到最后我也没搞清楚。


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车站院子里一个藏人骑的摩托车

[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 11:03 编辑 ]

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　　在车站买完票，我问什么时候发车，卖票那人说8点半。这时候刚刚8点。哥哥恰好刚刚吃完早饭走过来，我们把包放进车后面的行李厢，就在下面闲逛。结果不一会儿，还没到8点15，司机就招呼大家上车，大家上车刚刚坐稳，司机一踩油门，我们的车已经开出了车站。


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　　出了芒康，我看到，这里和云南那边的澜沧江沿岸一样都是红色的土壤。


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红色的土地上，青稞还没收割。


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我们在山路上盘旋，山坳里，一块块田畴给大山增加了秀色。


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天上还是阴云密布，但偶尔也有某些地方被太阳照亮，仿佛是天上开了天窗。

[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 11:00 编辑 ]

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　　道路还算好走，都是沙石路面，不过当汽车在山道和峡谷中走过时，路边斧劈刀削般的沙土崖壁上遍布从皮球大到篮球大甚至更大的卵石，仿佛一震动就会掉下来砸到车上把车砸漏，或滚到车下，把车垫起来，让车跑偏掉到旁边深达百米的澜沧江中，看到这些，你就知道这表面的平静其实暗藏着多么大的危险。


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　　汽车从芒康出来先爬山，走过12公里山路，海拔从3850米上升至4380米，越过拉乌山口，然后一路下行，走过33公里的盘山道，下到海拔只有2650米的竹卡，在这里过澜沧江大桥。过江后一路上行，62公里后到达川藏线上的第一座5000米以上的垭口——海拔5008米的东达拉山口，然后再一路下行到32公里到达海拔只有3780米的左贡。


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[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 10:58 编辑 ]

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　　这一段150公里的路段上，汽车在弯急坡陡的山路上，悬崖旁翻山越岭，上天入地，一会儿高高飞驰在云巅，脚下的大江仿佛深不可测；一会儿深深下降到谷底，头顶上的悬崖仿佛悬悬欲倾，其惊险刺激程度非亲身经历不能体会。


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　　当汽车行驶在高处，看到雄峻的大山和深深的峡谷以及峡谷中千回百折一路向前汹涌奔波的河流，再看看脚下的公路在悬崖峭壁上划出的优美曲线和山坳里美丽的村庄，你一方面会震撼于大自然的鬼斧神工，另一方面更为人类巨大的创造力和生存能力而深深惊叹。


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　　经常外出的驴友们都知道，旅行中的风景大多数在路上，当你心情放松的时候，看一眼湛蓝的天空、碧绿的草地和旁边巍峨的雪山，你的感觉会非常的惬意。虽然长途乘车旅行又累又乏，但如果你把注意力集中到车外的风景，那些山野、村庄、牧场、牛羊，还有其他种种千姿百态的的风景，会大大减缓你旅行的疲劳，使枯燥艰苦的旅程变得生动丰满而富有诗意。


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[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 10:55 编辑 ]

老山羊01

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　　在越过拉乌山口时，我们经过了一个个小小的村寨，当下到澜沧江河谷时，我们更经过了一个叫“如美”的美丽小镇。


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　　在这里，因为一个人要上去取东西，我们的车在这里等待，大家也顺便下车休息放松。


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　　印象中，如美小镇和刚刚经过的几个小村落一样，都具有一种很原始，很淳朴的原生态的美。土屋、木栅栏、青稞架、待收获的青稞和蔬菜……等等，一如大山里的姑娘，清水出芙蓉，天然去雕饰。


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　　大家纷纷下车拍照。可是很奇怪，回来后，我竟然没有找到在这里拍的照片。

　　莫不是我被这里的美景所吸引，呆呆的竟然忘了拍照？？

[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 10:52 编辑 ]

老山羊01

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　　过了如美不远就是竹卡，汽车要在这里过澜沧江。江壁如切如削。

　　澜沧江是著名的国际河流，东南亚第一巨川，亚洲第六大河，源于青海，经西藏、云南出国境，出境后称湄公河，南流经柬埔寨，于越南的南部注入南海北部湾海域。


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这是我们过江的澜沧江大桥。


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　　过江之后，汽车开始重新攀爬相对高度达上千米的大山。


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　　汽车先是贴着澜沧江岸，沿着15度仰角的道路一路上行，费力地爬上山腰，在一个转弯处开以看到我们刚刚走过的一路上行的道路。

[ 本帖最后由 老山羊01 于 2008-11-13 10:50 编辑 ]

老山羊01

　　在一个进入澜沧江的河流入口处我们与澜沧江告别，然后向西，继续攀爬。就在汽车走过一大段盘旋公路，到达一个相对平坦的山顶时，我们的汽车一歪，后胎爆了。


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　　下车一看，大家都惊出一身冷汗，这些个体司机，为了省钱，汽车轮胎的花纹都磨平了也不换新胎。在这样的险峻的山路上，这爆的是后胎，如果是前胎，如果恰巧在江边，汽车极有可能头一歪，一下子就从山路上扎下数百米深处的澜沧江中，那么这一车人都极难生还。这件事想起来就叫人后怕。
　　好在老天照应，有惊无险。


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　　我看了看里程碑，这里是318国道的3499公里处。

　　司机和他的助手朋友都在忙着换轮胎，我们大家下车看风景。


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　　这里大山傲耸，相对海拔都在数百上千米以上，很有气势。远山顶上云遮雾障，看不出高度。

　　对面公路上，长长的一列军车正向这边驶来。给寂寞的大山增添了一道流动的风景。（很遗憾，我竟然没把它们拍下来 ）

老山羊01

　换好轮胎，我们上车，继续攀爬垭口海拔5008米的东达拉山。


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　　终于到达了东达拉山垭口，山顶的积雪实在是太少了，在网上，以前过往的驴友们都提到，海拔5000多米的东达拉山口从来一年四季都是白雪皑皑的。我不知道今年的雪为什么这样少。

　　后来我发现，318线上的雪山，今年山上的积雪都是出奇的少，这使我向往已久的沿路雪山风光大打折扣。这是后话。


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　　过垭口后，汽车在一个山坳里加水，哥哥向当地人买了几斤梨，可又硬又涩，一点也不好吃。