| 來賭城另一個重點就是去大峽谷一遊，順便看看當年爆紅的大峽谷天空步道。觀看大峽谷最壯觀的地點導遊說是在北岸，但那是美國的保護區，不得開發，南岸卻有很多地是原住民保留區，開不開發酋長說了算，於是有個上海商人找上門合議開發，大峽谷天空步道也就是那年的產物。賭城去天空步道路遙遠，來回就得耗費一天。原住民保留區私人車輛不得進入 ，你得搭他們的安排的巴士進去(巴士很爛，且遲了他們可不等你，行程就泡湯了)，從進入保留區搭到天空步道，是先到老鷹崖看看，再來就是自費搭小飛機或直升機(不搭就直接到天空步道，然後中午是吃原住民風味餐。 去大峽谷天空步道會經過胡佛大水壩，胡佛大水壩是美國最大的水庫，1935年完成是內華達州、亞利桑納州、加州的主要供電站，沒有它賭城不會存在。經過這為了反恐因素，大客車禁止攜大型行李，美國警察會上來巡看一下，不過，2010後大壩上方有條高架路通車了，車輛都會改走那裏，胡佛大水壩也是熱門電影變型金剛的拍攝景點。  |
| 賭城到大峽谷天空步道路途遙遠，來回就要耗費一天，天空步道是一位上海商人和原住民保留區酋長合議開發的，當年可是出足了風頭，為何會蓋在原住民保留區呢?因為另一岸是美國政府保護區，不得開發，大峽谷這一頭酋長說了算。08年天空步道是熱門景點，但其實行程安排的非常粗糙，首先得在他們的指定的點集合搭他的巴士進去(巴士非常的爛，一看就知是報廢的車)，遲到了巴士可是不等人的，你的車也不能開進去，行程就泡湯了，第一站是看老鷹峽，第二站是自費參加搭小飛機or直升機遊大峽谷，不去的就會把你帶到天空步道的點去，再來就是中午吃原住民風味餐，大峽谷的行程就算走完了。 |
| 本帖最后由 溜班騎車去 于 2011-8-18 16:52 编辑 早期坐小飛機遊大峽谷是很熱門的活動，後因直升機機動性高，又可盤旋不動，大有後來居上之勢。08年我們自費搭直升機，搭機的組員上機之前得先秤體重，秤完每個人會被貼個貼紙在肩上，以便識別該坐在那個位置，以利直升機配重。那年天空步道正熱門，是以搭機的遊客也不少，只見一架一架的直升機像公車一樣，一台接著一台不斷的起飛、降落，飛一趟就6600人民幣入袋，當時，心裏實在羨慕這個上海人真是會做生意，光這個就賺個缽滿盤滿了，可是今年新聞報導說上海人和原住民酋長因財務糾紛鬧上法庭了。直升機來回飛一趟約15分，加上坐船遊科羅拉多河40分，要價約1100人民幣。雖是只有短短的10來分空中之旅，回程時駕駛倒是不錯，會延著大峽谷山壁慢慢飛，甚止還停旋不動讓我們慢慢欣賞，就在我們贊歎不已時，直升機突然來個戰爭片中遭敵襲時大動作，急拉高加上大轉灣，就在我們哇哇大叫時，往基地飛去，那幾秒鐘真的是很過癮。 |
遊河小費一人一美元
| 本帖最后由 溜班騎車去 于 2011-8-19 10:50 编辑 當年的天空步道經「國家地理頻道」「DISCOVERY」媒體的報導後，聲名大噪成了炙手可熱的旅遊點，但實際上除了步道完工外，其他的設施根本就還沒動工。 天空步道景點應是這樣的 但當年實際上像個未完成的工地 景點亂，價格也是幾日一變，且也愈變愈貴。起初是可攜個人相機進入步道，後來不行，進去時得安檢，所有包包都不准帶，尖銳的、金屬的東西更不用說，進去是25個人一組，一組出一組進，透明的玻璃步道伸出大峽谷外，那裏的峽谷最深約有1000多公尺，但實際上你只能看到約600公尺深的峽谷，步道有六組照相機，裏頭的工作人員都會叫跳起來好給你拍照，雖是很安全但心裏還是放不開那敢跳丫，而且站在透明的步道往下看，沒幾秒我頭就昏了。而且，照片所費不貲，4X6的6張一組美金100元，吭爹啊!那買的下手，於是叫已出去的同事用砲管在外幫我們拍^_^ |
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