本帖最后由 卢豆 于 2012-12-12 15:07 编辑  我一直酝酿的是从川藏线自驾车去西藏。至于坐火车去西藏，我总认为那是怕吃苦的人的选择：那么快的速度，关在车厢里跑马观花看景，从来不是我之所爱。 但2010年的暴雨，使我的川藏线自驾计划一再受挫，到最后只剩半个月的最佳出行时间了，我不得不退而求其次：立即坐火车进藏！ 8月，从重庆到拉萨的卧铺是一票难求。那就硬座，好歹行车时间只接近两天两夜。只消准备一小块帐篷席，就横竖也能躺一下。 出发是傍晚，算了一算，晚间的途中，只有秦岭看不见有些遗憾。
 西北大地与南方蜀地之大不同，再度激发了我浓浓的兴趣，虽然曾经两度光顾过甘南，或许是视点不同，或许是时辰不同，或许是心境不同……总之，窗外的甘南景观，远非记忆中的那般单一，让我觉得充满了镜头感。先是呆在窗口不停拍摄，后来忍不住从左边到右边，流动着抓拍车窗外不断变化着的景色。在镜头不断的移动变化中，我看到了一个充满魅力的甘南乡景。  甘南乡景 |
本帖最后由 贡嘎子 于 2011-8-15 22:18 编辑
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可可西里，这个地球上仅次于南北极的最大无人区，一方面因气候严酷、自然条件恶劣，使人类无法长期居住被称为“生命的禁区”， 同时也正因如此，给高原野生动植物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”，藏羚羊如今受到世人的如此关注，是社会真正的进步。不过我对可可西里的赞叹，更在于它的浩瀚无垠、在高寒严酷考验下呈现的无限生机。经历过严冬冰封的可可西里，到了八月，极目远望，虽然人迹罕见，却满眼一派生机。这里是华夏大地三江之源，三江水系的源流，在车窗外不厌其烦地更替，展示着它的源远流长。这母亲河不仅哺育了一个历史悠久的华夏民族，如今，更以她坦荡博大的胸怀庇护着世间那些顽强的生灵，以及那些默默无闻、被人类毫不在意的荒草，维系着这颗蓝色星球的勃勃生机。 车窗外的可可西里，景观是单纯的，却并不单调：地平线的上方，是永远变幻莫测的云彩；地平线深处，有神圣庄严的雪山；地平线下那坦荡的大地，则镶嵌着珍珠般的湖泊、纵横交错的河流、铺天盖地的滩涂与荒草，以及偶尔一现的帐篷或残壁断垣，更有让所有乘客趋之若鹜的藏羚羊奔走其间…… 车窗内，我的镜头或有停息，但目光毫无闪失，始终注视着这片苍凉无限的荒原：如果说西北大地的沙漠与戈壁的苍凉几乎让人让绝望的话，可可西里的苍凉，则令人充满生的希望。  或许有一天，我还会背着背包踏上这片无垠的大地。而此间坐在飞驰的列车上连续不断地注视车窗外那无边无际的原野，可以让人更清醒：那样的行程，最终所能涉及的，只不过是这漭漭荒原的一小段，甚至只称得上一个点。 所以，对于向往可可西里的行者而言，先坐火车或汽车浏览一下可可西里，也是一门颇有意义的必修课。
 当这面高原明镜蓦地出现在离铁路仅几十米远的窗外时，车厢内的所有乘客都兴奋了：辽阔浩渺的湖面，湛蓝明亮的波光闪烁不定，恍若幻境；忽近忽远的湖滩，时而水流交错、时而草甸成片，还有牦牛骏马牧人点缀其间……高原牧区经典的风情画在错拉湖畔悠然显现，令人沉醉，让人迷恋……若是再早两个月或晚两月来这里，当那远山上白雪皑皑，该是何等壮美的景观？ 可可西里的高原海子星罗棋布，颗颗璀璨。但我发现，即使只有机会来错拉湖畔呆上几天，也足以让我整个的行走生涯顿生异彩！于是在我的心中，又多出了一个：梦。 |
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