长途骑行，选择捷安特帝柏3300，还是atx770？

770长途一千多公里无压力，换了便宜点的公爵300寒假环海南，明年挑战318，车子好了要人还干什么

不管长途短途，当然3300爽，前减震效果好，手不震；镂空硅胶车座健康，公路车架24速700双层圈，都可圈可点；只是原装刹车皮低劣，必须换，顺便上图看俺的。                       

2011-9-1 08:18 上传

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3300能安装音响吗？

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能啊，蝴蝶把的强项是能固定N种东西，或者绑在车架上，后货架能驮大低音炮，你再改个发电毂，镂空座里安个CPU风扇，骑上去滴感觉就是----世界与你无关。

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对了，原装车前叉带有货架滴！那位置能放俩大功率音响，还能提高前轮抓地能力！

时间宁静 发表于 2011-8-31 22:18 好像长途骑行骑旅行车的朋友不多啊！

一年365天，单纯玩长途旅行，且能拿出大量时间做长途旅行的人在国内能有几个？大部分人都是平时夜晚骑一骑，周末短途骑一骑，有的人还偶尔走走机耕路越野，旅行车没优势，根本用不着。当要长途旅行的时候，愿意专门多买一辆平时用不着但长途很舒服的旅行车的人又能有几个？

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不用那么大的音箱啊啊啊

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有道理，难怪骑长途大多人都是山的车呢

回复 qjhqjh 的帖子

发电毂是辅助使用，另备太阳能硅板辅助使用，车载一块12V小电瓶足够了；低音炮看着挺夸张，其实电功率不大，也就3瓦以内。