半牙

看到那么多去神农架的召集帖，结合我去年五一和7月两次穿越神农架的经验可大家提一些可能过时的建议……

本不希望有过多的人去神农架，国家早就禁止一切人畜进入保护区核心区，但总是还有很多的驴们为了满足自己的好奇心，为了积累自己吹嘘炫耀的资本，每年五一、十一从全国各地向神农架聚集，我也不例外。而其时即便站在四舍五入勉勉强强达到三千米的老君山顶，也还是不得不伸长脖子仰视那些生活在青藏高原上的人们，所谓的原始森林让我们感受到只有大树、腐叶、泥泞、煎熬……最美的景色恰恰是在已开发的景区看见的。这可能还同天气及我个人的审美观有牵扯。至于野人，哈哈，别痴想了。当地林业部门请了四个从武汉体院退役、可徒手掰断在碗口粗树枝的壮汉，专门在神农架抓野人，这都几年了，连个野人影还没看见呢……几百号人，轰轰烈烈的，即使有，也早被吓跑了。至于大型动物，除了人也就凑巧看见一只被洪水冲下河流的麂子。对了，还有向导指引我们参观的传说中的野猪洞，可惜没找到一两坨野猪屎可以见证。
向导的环保意识也很另人担忧的。拨营时，在向导的提醒下将营地垃圾收拾干净，我等为向导的环保意识也感染，而又不约而同的将垃圾袋填进了向导的大麻袋中。走不多远，就又看见向导挥舞着镰刀跑到我们前面，他的麻袋显然已经成功减负了。问之，垃圾何去？答曰：水中……原来当地林业部门寻山如果发现有新增垃圾会罚向导的款，扔到水中，被冲走了，自然谁也管不着了……
罗罗嗦嗦的废话了一大堆，现在进行正题。

1、路线
目前穿越走的最多的线路是《中国徒步穿越》上描写的，从木鱼镇彩旗村作一条弧线到老君山，再从老君山作另一条对弧线回到彩旗村。
另一条是从红坪穿越到老君山，这条线我们五一曾经走过，悲惨的在老君山下面遭遇冰雹，从阿弥陀佛挤了辆北京吉普直接就回彩旗村了。
第三条去年五一北京绿野Damon队曾走过，从松柏镇新坪一路从南向北穿越，翻老君山，到彩旗村。在地图上用手量一量就可以知道这条线路的强度了，每天徒步距离至少25公里。后来也没和他们联系，不知他们成功与否。
去神农顶、金猴顶就要包车啦，还需要单独的一天时间，距观察神农顶的门票是可以逃的，从旁边的山是可以绕上去的，但前提是你必须作好旷工、旷课一星期的心里准备。

2、交通
由于一些个人原因，及和十堰户外俱乐部的关系，我两次都是从十堰进神农架的。如果从武汉出发，经宜昌转车进神农架是较近的，而且车较多。不过如果准备走上面的那二、三条线，可以去走十堰，回走宜昌。
走十堰可路过燕子娅、天门娅，那是我在神农架见过最美的景色。。之一!时间多还可以去房县洗个温泉。
走宜昌，据说可以经过王昭君她老家，美女也不在家，估计也没啥看头。
时间多的话，就从神农架直接到巴东，从巴东坐船下宜昌，看看新三峡。时间要还是多(我以为只有三种人有这种可能：学生、老师、辞了职的IT精英们)，那就到巫山，从巫山顺江而下，巫峡、神女峰相对于西陵峡还是好看多了。神农架木鱼镇每天有去巴东的车，大约9点多发车，雨季隔日才发。去巫山可以从巴东坐车或坐船。对于神农架到巴东的路状，我就不发表评论了。各位驴友们如果有气垫就垫在屁股下吧。去年五一，我们去巴东路上还中了大奖，亲眼见了塌方，而且我们有幸成为塌方发生后第二个被堵的车辆，也就是说事发时我们距事发现场距离应该不走过2000米。所以不管怎么说，去神农架一趟保险肯定是要的。

下面的话可能会伤害到一些人的感情，但还是要说。湖北人并没有我们想象中的那么厚道，坐车、找向导、吃饭、住宿从事任何和MONEY有关系的活动时，一定要多找个心眼。有些时候还是防不甚防，向导为多收一天向导费，赖在山里不走，说是桥被淹了过不去；上车前说好5元的票价，下车时司机硬是要收10元；更是有司机途中把人骗下车，然后车头一扭，一溜烟的跑了……

而湖北对超载管理之严、车票之难买也让我们始料未及，去年五一当天我们在十堰排队了苦等了近四个小时，才买上车票，辗转倒了两次车才到了神农架。五一时去神农架，还是需要事先让当地朋友把十堰、宜昌到神农架的车票订好。

困了，先到这里，明天继续……

winglion

非常非常实用,谢谢分享经验

gracelady

去过神农架，但有点失望，也许是小时候看的一些关于野人之类的说法太虚幻所致。
当然，我们只是沿着普通的旅游路线走走的，不敢往里面走也没兴趣。
但那里的很多植物的确给人狠原始的感觉。

我们当时是从武汉－宜昌走的，而且湖北人的确并非全部都象想象中淳朴善良的，也许本来就如此的。

ouran

很诚恳~~很实用~
谢谢，请继续~