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国庆铁骑丙中洛-怒江峡谷行

国庆铁骑丙中洛-怒江峡谷行

国庆铁骑丙中洛,已经是2003年的事情了。在地图上,丙中洛是怒江流域云南段可以通车的最北的地方,后来据说修通了到察瓦龙的公路。我算了一下,从这里进拉萨,比从德钦梅里滇藏线近好几百公里,而且避开了澜沧江流域的危险路段。这个消息很是让我兴奋。
        当时出游图片在云南信息港旅游频道登出来,引起了不少驴友的出行冲动。
        大峡谷很有她的特色。现在大家已不满足丙中洛了,穿越独龙江、翻越碧罗雪山,徒步察瓦龙,大峡谷深处的魅力正层层的展现出来,让人们为之惊叹。
        现在整理出来,一是为了大家做出行参考,其二为怒江峡谷潞江坝段骑行做个铺垫,完成我的怒江骑行计划。
         为此次出行准备了好长时间,研究线路、保养摩托,配齐维修工具。出发前的头天还是忙到了凌晨1点多。
         骑行线路:保山-瓦窑-六库-福贡-贡山-丙中洛
         同行的是同事啊胖,擅长摄影、绘画,是圈里有名的艺术家。本来还有几个一起去的,走的时候,天气不好,怕这怕那,打退堂鼓了,“下刀子也去”的铁杆驴友,我很喜欢。我的个性也是按计划行事,不被临时变故而左右,何况筹划一次活动不容易,时间上也难得凑在一起。

10月1日早9:30在保山三馆广场秀一下,算是开始吧。 因为摩托不能上高速,我们走的是保山至瓦窑的老路320国道。高速通车以后,老路少有维护,老营段难走,一路弹石,好在我们的摩托减震还可以,跑得还比较轻快。过了老营就是柏油路面,好走多了。


在从瓦窑出来至六库的路上





途中休憩



中午13:27到达漕涧,已出来了106公里了。


        早上出来经过老营的时候,我俩走得都很快。我弟弟他们几个保山电信公司的临时决定来丙中洛玩,开吉普车一路追来,过了六库近旁晚才追到我们。但后来几天的骑行,我的速度放慢了很多,一是这条路没有来过不熟悉,二来我的摩托重心高一点,总感觉出现什么情况,刹不住。同行的啊胖骑得比我快得多,为了大家照应,一直耐着性子距离不和我太远。出来骑行重在观光,了解民族风情,一天的行程在200公里左右时间比较宽松,又不累。


过老窝,不停的下坡,快要到六库了!




下午顺利到达六库,六库虽然为怒江傈僳族自治州首府,属县级城镇,出于这段峡谷地理原因,位置很有限,也就一、二条街,连我们这里的乡、镇都比它大。



也是由于大峡谷的原因,田地显得很是珍贵,都是在江两旁的偏坡上开垦出来。怒江峡谷到了潞江坝段情况就完全不一样了,江面宽,坝子大。成千亩的咖啡林、芒果树,有亚洲第一大沙滩、“舞厅”大榕树等热带风光。等第二次骑行回来,给大家上些图片领略一下。



神奇“飞来石”,在匹河福贡县民族中学内。这块“飞来石”是1983年3月19日凌晨从碧罗雪山这边山上滚落在校舍院内的,除一女教师的窗子无法推开外,其他丝毫无损。这与灾难差之毫厘的神秘约会,颁靓了福贡县民族中学的风景,人们为此津津乐道。



我们第一天扎营的地方,离古登乡23公里的江边,刚收割完的麦田里。这一路峡谷险峻,找个好的扎营地,还真的难找。晚饭后,和追上我们的电信公司朋友喝酒。




第二天早上8点,还在我弟弟他们睡的时候,我们出发了。这天一鼓作气到了目的地-丙中洛,结果他们旁晚追到怒江第一湾的地方,才见到我们。所以说,出来玩,是赶早不赶晚的。



福贡的石月亮。



“哑哈巴”,傈僳语,即:石月亮



不放过任何可以播种的地方










贡山有名的“江中松”,树高8.5米。
傈僳族传说中的“甲兹”就是用它的松叶和蒿草制成。“甲兹”傈僳语,即恋药。给你心仪的人抹上点“甲兹”,她(他)就会死心塌地的爱上你。此物虽好,花心乱用,会受到神的惩罚!



从贡山县刚出来的路上

















江边像这样可以过拖拉机的桥有好几座。可在沿江很多地方,溜索还在普遍的使用。








丙中洛有名的“石片房”,这种石头产自石门关附近,一片一片的可以剥下来,在上面钉钉子,据然不会碎!真是神奇。
当地人还用它来烤粑粑,“石板粑粑”又香又脆。



由于峡谷路途遥远,和外界接触甚少,这里的人家大多听不懂汉话。



路上人家,怒族。



怒族老人



怒江第一湾。怒江发源于西藏那曲,全长1400多公里,流经贡山独龙族自治县丙中洛乡日丹村附近时,由于王箐大悬岩绝壁的阻隔,江水的流向从由北向南改为由东向西,但流出300余米后,又被丹拉大山陡坡挡住了去路,只好再次调头由西向东急转,因而在这里形成了一个大的半圆形大湾,故称为怒江"第一湾"。怒江第一湾中心的村子叫坎桶村。这里江面海拔1710余米,风光绮丽,构成三面环水的半岛状小平原。小平原四周由于景物宜人,对外界很有吸引力,每到农闲季节或民族节假日,三五成九的人便到这里泛舟过溜,对歌起舞,有情的恋人则潜入沿江两岸的密林中互诉衷肠。  



  





香格里拉乡---丙中洛。后来香格里拉这个称呼花落中甸县,香格里拉乡又给了四川的稻城,这块石头的字现在已被更改成“丙中洛”。当地人们还是认为这里才是真正的香格里拉,和小说里描写的更吻合,何况“香格里拉”在傈僳语中即“明天再回来”。



桃花岛,到丙中洛不可不去的地方。



丙中洛村四周被群山环抱,东边是横亘怒江峡谷的碧罗雪山,北边是雄伟的石门关峡谷,西边是纵贯怒江峡谷的高黎贡山和著名的格瓦卡普神山,南边是巩当神山。形成了“雪山为城,江河为池”的奇特自然景观。
  
  



这里是大香格里拉、高黎贡山地区的世外桃源,人神共居的人间仙境。











秋收,当地农民用这种简易的收割机。



重丁村“丁大妈”家。



丁大妈家有酥油茶、石板粑粑、青稞酒,好吃呢。



网上很有名气的丁大妈,最先被驴友们在磨房论坛上抄热。大妈热心好客,可以帮你解决旅游中遇到的问题。她家现在几乎成了丙中洛的接待中心,住宿、餐饮、娱乐一条龙。在她家帮忙的人白天忙于做饭,晚上穿上民族服饰,提起乐器,就开始篝火晚会。能歌善舞,可谓上得了“火塘”,下得了厨房。哈哈~~她给了我们联系电话:0886-3581144,有朋友去可以找她。



丁大妈家名气大,早就住得满满的,还好我们有帐篷,在院子里找了个地方,早早歇息了。骑了一天,太累了,篝火晚会也不想参加,只想睡觉。



从秋那桶出来的马帮。



晨曦中的丙中洛风光,绝美,犹如人间仙境。啊胖所拍。



啊胖作品,丙中洛风光



此行终点“石门关”到了!再往北已没有公路,只有一条通往西藏察瓦龙乡的人马驿道,考虑到地理上的优势,目前云南、西藏两省正投资修建这条道路(丙察公路),这也是目前距离最短、海拔最低、最不受气候限制的进藏通道。报道说,2005年8月的时候丙察单向公路通车了, 整条公路大约150多公里,西藏段大概90多公里,坐车大约6个小时到察瓦龙乡, 察瓦龙徒步三天可以走到察隅 ,从此接通川藏线进拉萨。丙察公路山高谷深,地势险要,好些路段只有2米宽,没有足够的勇气和胆量最好不要前往。



当地怒族、独龙族人民男女老少都爱喝酒。石片厂做活的大姐休息时也要喝口解乏,她们诚心的唱歌敬酒,不喝一口怎么行呢?

       回程的天气很不好,一路大雨。3号夜里赶到福贡的时候,我俩已湿透,但摩托骑行比起轿车来,更能亲近大自然,更加机动自由,这正是摩托车运动的魅力所在。
期待我们的潞江坝之行。
2008年1月整理
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26  [时间:2008-1-7 15:17]

58  [时间:2008-1-7 15:26]
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好主意!
偶不会骑   不可能同行了

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hao  美丽的风景

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雄师铁骑
我的行李,是我全部的记忆,不怕会遗失,在旅途上,我可以安心地睡去,我是一只孤傲的雄鹰往梭于炫喧和寂寞间累了 我歇下来欣赏曾走过的痕迹 那有我的回忆叠加成一种难忘的轨迹我不断的飞又停下来 再飞…… 拥有的翅膀只为了完成我的使命----飞
风景确实不错

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么么,大雄大哥,还记得我不?没想到在这里也能碰见你。
哈巴啊,二狗啊~看照片
哈哈哈,世界真小,我正在计划春节去保山骑行呢!
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楼上穿绿衣服那个是我!

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欢迎来保山

二狗啊,记得呢!很想念你们,想念在哈巴的日子。
保山骑行不错的计划呢,可以沿老滇缅公路,从红旗桥到松山古战场,然后从老路翻越高黎贡山到腾冲,也可以沿怒江骑行到六库,领略潞江坝风光。
来的时候,留个帖子,聚一下。

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顶!我也很想去这个线路,徒步走过2次,风光太漂亮!可惜我走的时候贡察公路还没有修好!只有埋头走了,走到流沙坡的时候好害怕呀!怕怕,现在想起来都危险

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回复 1楼 的帖子

羡慕死个人的了.美景都让你们给偷走了.但你们不吝啬,把这么好的照片发出来,真够仗义的.

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