slayerstqm

再度默哀一下~~
人口多了，经济发展快~~物质需求跟不上~！
哎

~超人~

好惨，父母还等着她回家过年的，唉，默哀

奈何人间

有次序的排队上车，会不会能减少事故的发生呢？？

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hw56

“没有人证明冷静是因为跟着火车跑，而掉下站台致死的”——？？？！！！退一亿步说，铁路系统敢说没有责任吗？

——前看到新闻：
    《女大学生被火车轧死续：家属对铁路方赔偿满意》
   中国网 china.com.cn　　时间： 2008-01-21　　发表评论>>

。。。。。。


。。。几年前曾到上海乘地铁，看见地铁快驰于站台前停下，当时就不敢和人们一样挤拥向前。。。地铁火车与站台之间空隙较小，但火车节与节之间有很大的空间。。。不久就看见上海地铁也是一女孩被挤入火车节间被压亡的新闻。。。依稀也记得好几年前在北京地铁也曾出过一少妇被挤下被压亡的事件。。。
——实际上，地铁火车节间空隙用铁板封住（挂插），就会显著降低被挤下的概率。。。但在官场价值观鼓励人人“上进”的状况下，往这方面思考是傻冒。。。

　

[ 本帖最后由 hw56 于 2008-1-23 09:22 编辑 ]

hw56

（转贴）
2005年10月20日
10月18日早，上海地铁有人被挤下站台。
据目击者声称，是为被一群抢座位的人挤下站台。强烈谴责那群没有人性的抢座位的劣质人类！外加说明，平时可以看见，抢得最为凶狠的就是上海老大妈，30-45岁居多，正属于精力旺盛，如狼似虎能吸土之列。

而更令人心寒和无奈的就是上海低素质的地铁工作人员，在“正确”单方面认定被挤下站台之女士（后说明为35岁山西籍女子）已然身亡后，立刻放弃了抢救行为，开始聚集商定如何写报告给上级了（中国特色的社会主义大家庭！）

但是在围观群众发现被撞女子尚未身亡后，地铁工作人员和民警开始了拙劣的、让人恶心的“抢救”过程，将人拖离轨道（可能伴有内出血，这也能动？），让地铁归位，正常载客（我TM真想
吐了，这也就是上海的高素质）。没有任何报120的迹象，也没有任何应急抢救措施。

8:43分，目击者（即各大论坛某原创，尚有一丝血性之作家）乘坐地铁离开，而可怜的伤者（此时尚为伤者，中午即为死者，且被认定为自杀），仍然躺在担架内，靠在墙角耗尽她最后的一丝生命。

上海可能是中国最为国际化的大都市，但是伴随这个浮躁的城市的，就是钢筋混凝土中逐渐湮灭的人性的温暖，和自以为是的苍白的高贵。

BTW:如果在我老家，起码大家会争着打120......当然，没有地铁就不存在被地铁撞这样的事情了。21:23 | 添加评论 | 发送消息 | 固定链接 | 查看引用通告 (0) | 写入日志

hw56

本报讯（记者 姜斯轶）2006年10月23日，一辆进站列车在苹果园地铁站撞死一名落轨男子，之后，死者家属张贴告示找寻目击者，求证死者生前落轨的具体原因。
　　
　　昨日，死者家属向记者引见了一名曲姓男子，曲先生称，他当时在现场目睹了事件过程，死者是遭站内人多拥挤坠下站台的。地铁方面称，他们正在积极处理此事，并配合警方调查，此间不便表态。
　　
　　目击者称愿意到警方作证
　　
　　昨日，死者的家属打电话告诉记者，他们在苹果园地铁口附近找寻目击者的10月30日当晚，曲先生就联系到了他们。在家属的引见下，记者见到了曲先生。曲先生自称20岁，事发当天早上打算乘坐地铁去四惠。
　　
　　“我跟死者之间只有两个人，”曲先生说，当时站内人数众多，还不断有人进入站内，当列车进站时，他明显感觉到身后人潮剧烈地向前挤压冲撞，他自己也在努力站稳。曲先生说，这时身旁突然有人大喊：“别挤啦！有人被挤下去了！”他猛然看到他右手边的第三个人坠入轨道坑，紧接着惨剧发生了。
　　
　　曲先生表示，自己愿意协助公安机关，为事件调查提供线索，为该事件作证。昨日，死者家属已向警方反映了此线索，负责处理此事的民警也为曲先生做了笔录。
　　

　　苹果园地铁撞人事件中，死者的嫂子（右）正在接受记者采访。 本报记者 薛珺 摄

　　家属希望更多目击者站出来
　　
　　死者的嫂子李女士说，家属对“死者自行跳下站台”的说法一直表示怀疑，寻找在场目击证人只为了还原事件的真相。
　　
　　她说，弟弟大学毕业后已参加工作，当天是陪同自己的丈夫一起出门办事。事发后有媒体报道称“在死者身上发现一本病历”。李女士说：“其实那本病历是我先生的，是到301医院看风湿的病历。”
　　
　　李女士希望更多的目击证人，特别是当时靠近死者的目击者能够出来作证。
　　
　　地铁监控系统改造列入日程表
　　
　　北京地铁运营总公司宣传部长贾鹏表示，对于有目击证人指证死者被挤落站台一事，他不便表态；作为一个正在调查中的事件，家属自主寻找证人的举动，地铁公司也不便干涉。目前地铁公司有专门机构负责此事，配合公安机关调查，希望得到圆满解决。
　　
　　贾鹏还专门就两个问题进行澄清。
　　
　　第一，地铁公司负责处理此事的工作人员一直在与死者家属沟通，每次死者家属找到地铁公司，都有专门人员负责接待，并耐心听取家属意见。
　　
　　第二，地铁内实时监控系统主要是为司机提供开关门时画面，以免发生夹人夹物事件，目前确实不具备录像功能，对监控系统的改造，增加录像功能，已列入地铁公司的日程表。

hw56

■事发轨交1号线延长路站■地铁公司指其“跳轨轻生”

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　　昨晨7点半左右，22岁的男青年张伟（化名）在地铁1号线延长路站候车时，突然坠入地铁轨道，被由共富新村开往莘庄方向的列车撞伤。事发后，受伤男子被紧急送往医院抢救，目前受伤部位的清创工作已经完成，还无法确定是否遗留残疾。
　　上海地铁运营有限公司指出这名男子是“因罹患忧郁症，情绪低落，欲跳轨轻生”。对此，受伤男子的父母坚持认为，儿子没有抑郁症病史，轻易不会跳轨自杀，是被早高峰时段拥挤的人群挤入轨道的。
　　时间：昨晨7点半左右
　　地点：1号线延长路站列车进站男子突然坠轨
　　昨晨7点半左右，在地铁1号线延长路站，一名保安正在往莘庄方向的站台执勤，突然听到前方传来刺耳的报警声。经过专业培训的他立即意识到列车出了危险，肯定有乘客砸碎了警铃的玻璃盒，拉下了警报器。
　　这名保安跑到列车前方发现，在第一、二节车厢之间，有一名20多岁的男孩子坠落到轨道中。此时，站区执勤民警、站务员陆续赶到现场，把坠落男子拉了上来，抬到旁边的担架上。
　　这名保安称，事发时进站列车速度已经很慢，而且开始刹车，但男子依然被撞伤得比较厉害。伤者当即被送往附近的第十人民医院抢救，后因伤势过重转往第六人民医院。
　　时间：昨下午1点
　　地点：市六医院心焦父母希望孩子别留残疾
　　昨天下午1点，记者赶到六院，此时张伟正在急诊手术室进行清创和右脚手术。他的父母含泪坐在手术室外，默默为孩子祈祷。“我们现在什么都不想，尽一切努力挽救孩子的脚，脸上的擦伤我们看着都心疼，毕竟只有22岁啊！”经医生诊断，张伟脑部受伤，右脚脚趾伤势比较严重，需要留院作进一步观察，等伤势稳定后才能实施进一步的手术，是否会留下残疾还要看恢复情况。
　　张父告诉记者，张伟今年22岁，大专即将毕业，3月23日以来一直在漕宝路一家银行接受培训。年逾八旬的外公听说外孙找到了一份不错的工作，前天特地从宝山赶过来，昨天一早就和女婿、外孙3人打算乘地铁一起前往漕宝路。
　　张父称，在站台候车时，张伟排在队伍前面，他自己和岳父则站在后面。当时正值上班早高峰时段，候车的人非常拥挤。“就在我回头看岳父时，突然听到地铁列车一声异响，本能地低头一看，儿子坠入轨道，脸上还流着血。”说到这里，张父情不自禁地流下了眼泪。他说：“儿子醒来后，告诉我们他什么都不记得了。我们不忍心再问伤痛中的孩子，让他回忆悲惨的一幕。”
　　地铁公司：青年患忧郁症欲跳轨轻生
　　当时乘客很多，监控录像不一定拍摄到事故画面
　　昨晚，“上海地铁运营有限公司办公室”就这一事件给晨报发来一份说明材料，介绍说：“4月2日早7点30分左右，在轨道交通1号线延长路站，一名男青年突然从一侧站台跳入隧道，恰好一列由共富新村开往莘庄的列车经过，发生人车冲突。地铁工作人员立即采取应急措施，列车紧急制动，同时组织工作人员实施现场救援，及时将伤者送往附近医院。”
　　“该名男子为上海人，今年22周岁，因罹患忧郁症，情绪低落，欲跳轨轻生。当时该名男子由其外祖父和父亲陪同，计划乘坐1号线至漕宝路参加单位培训，不料在延长路站候车时突然跳下站台，该事件造成列车运营晚点约8分钟。经医院抢救，该男子无生命危险。目前，具体情况警方正在进一步调查当中。”
　　昨天中午，记者在延长路站车控室看到，墙上6面显示屏不时切换着各个角度拍摄到的实时监控录像。“事发时，监控录像有没有拍摄到当时的画面？”记者询问。延长路地铁站的保安人员对此表示，尽管录像能够监控到多个角落，但依然存在一定的死角，而且当时乘客很多，很难从监控录像中看到，这名乘客究竟是自己跳下去的还是被其他乘客挤下去的。地铁运营公司的工作人员则表示：“监控录像不一定能拍摄到当时的画面。”
　　延长路地铁站一名保安告诉记者，事发后警方和地铁运营公司曾试图寻找目击者，就当时目击到的情况做一份笔录，然而并没有乘客留下来，可能是因为急于赶路去上班。
　　家属：孩子性格开朗不可能自杀
　　长辈陪同上班，是想看看孩子即将工作的地方
　　张伟的父亲坦率地告诉记者，在拥挤的人群中，他正回头照顾岳父，确实没有亲眼目睹儿子被挤入轨道的那一瞬间，但他认为儿子不存在抑郁自杀的可能。张伟的母亲也告诉记者，儿子平时性格开朗，没有抑郁症病史，只是最近心情有点不好，但绝不至于要跳轨自杀。两个长辈和张伟一起坐地铁，是因为想让外公看看他的工作环境，不是预知他要自杀而做的防护措施。
　　张伟的姑姑告诉记者，侄子是一个帅气的大男孩，1.8米的个头看上去很神气，是一个讨人喜欢的乖孩子，今年又即将拥有一份不错的工作，没有理由去自杀。针对“青年男子的长辈预知会出事”的说法，她认为，外公看到外孙被撞伤后心急如焚，冲着孩子喊“侬哪能了、侬哪能了”，属于本能的关心和焦急，并不是因为事先知道会出事。张的家属都提出，认定是不是自杀很容易，可以通过监控录像，看事发瞬间张伟是否有主动跃起跳入的动作。
　　“即使人再多、再拥挤，如果能够有屏蔽门作为遮挡，人最多也就是被挤在玻璃上，怎么也不可能落入轨道。”张伟家属认为，平时上班高峰延长路车站就是人山人海，车还没进站，排队等候的人群就往前拥，坠入轨道的危险很早就已经出现了。
　　事发后，在地铁工作人员的协助下，张伟被送到了上海第十人民医院救治。因伤势过重，他的父母当即决定将其转至第六人民医院抢救。“在第十人民医院抢救时，地铁工作人员在现场陪同了一下。自从转到六院后，地铁公司就再也没有来人。期间，我们曾经多次打电话与地铁公司联系，通知他们张伟的病情，希望他们能够关心一下，但对方没有给予答复，也没有到医院看望。”张伟的家属对此表示遗憾。
　　
　　乘客：若有屏蔽门悲剧将可以避免
　　地铁公司：屏蔽门并非安全门，主要作用是环保节能
　　在记者采访中，不少乘客指出，如果延长路站已经安装屏蔽门的话，这个悲剧完全可以避免。
　　对此，地铁运营公司的工作人员认为，屏蔽门并非安全门，主要作用是节能环保，其次才是保证乘客安全。安装屏蔽门主要是为了阻隔热交换，降低控制温度的成本。这名工作人员认为，安装屏蔽门的资金投入很大，世界其他国家也没有规定地铁必须安装屏蔽门；乘客只要在安全线以内候车，肯定不会产生危险。
　　
　　[记者手记]
　　当务之急是安装屏蔽门
　　不论张伟是因抑郁症而轻生，还是被蜂拥的人群挤落站台，我们都不能回避一个问题：真可惜，事发时这里没有屏蔽门。
　　我想起，今年3月23日，有一起安全事件同样发生在延长路地铁站，同样发生在上班早高峰时段———当天早晨8时10分，顾先生在地铁1号线延长路站候车时站在人群的第一排。列车到站时后排乘客一拥上来，被挤到车门前的他下意识地用右手撑住车门以稳住身体，结果在车门打开时，顾的右手无名指被卷进车门与车身之间的缝隙，导致粉碎性骨折。顾事后说，因为被后面的乘客挤迫，他根本来不及抽回支撑的右手。
　　现在，我们不想再次讨论文明乘车问题，因为让乘客提高素质、走向文明确实需要一个过程，一个并不短暂的过程，现在讨论这个问题无法解决眼前的实际问题。
　　我们现在只想提醒：请尽快安装屏蔽门。这可以解决眼前的问题———有了屏蔽门阻隔人、车，顾先生的无名指可以保住，22岁的张伟不可能轻易跌入地铁轨道，即使他想要轻生。
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hw56

（转贴）

losfish
只谈风月

IF你不当心被挤下地铁站台......

也许真的有用>> >>
>> >>就在前2天一个TX转发莘庄地铁有MM怀疑是被挤到站台下的帖子的当天晚上，偶按习惯看CCTV-2的生活频道，百姓验证团的主题就是如果不幸掉下站台，而列车就要进站
时，应该采取什么措施。
>> >>
>> >>1、自己爬上来----这个是不行滴，因为绝大多数地铁里，第三根轨道是靠近站台一
侧的，它带有很强的高压电，碰上基本必死无疑。
>> >>
>> >>2、赶快向前跑----看到有车即将进站或者已经进站的话，虽然车速有所降低，但仍
可达到每百米8秒，所以即使是刘翔，也必死。
>> >>
>> >>3、卧在两条轨道之间-----基本不用想了，轨道和车体的上下距离如果可以让你躺下
的话，基本是公园儿童火车的放大版。
>> >>
>> >>4、贴在另外一端的墙壁上-----这个是获得生存希望最大的途径。因为地铁车厢进
站时是靠近地铁站台的，这样和另外一侧的墙壁大约可以有0.5米的距离。而且不带电。
>> >>
>> >>
>> >>所以请TXS要牢记哦，特别是经常乘地铁的TX。当然最保险的方式还是尽量不要冲在 前面，不让这样的事情发生。为了自己的生命安全，早10分钟出门，多等几班地铁。
>> >>希望大家高高兴兴上班，平平安安回家！！！


Posted: 2005-11-05 20:02 |

hw56

靠。。。一搜就搜出不少





男子跌下地铁站台　趴在铁轨中央逃生
2008-01-13 08:32:33　来源: 南方网(广州)　网友评论 0 条 点击查看
　　惊险！

　　11日下午2时半左右，在地铁2号线车公庄站乘车的柴先生掉下地铁站台，由于摔进铁轨中间的沟中，在飞驰而过的列车车轮下幸运生还。

　　在内环方向等车的柴先生称，当时突然感觉背后的人开始向前拥，还没反应过来时，就被挤下了地铁站台，同时他承认进入地铁前曾饮酒。据目击者倪先生介绍，柴先生摔下去之后就在下面不停地喊“救命”，但由于列车很快就要进站，铁轨两侧又带电，站台上的人谁也不敢下去救人。就在有乘客向站方报告的时候，进站的列车呼啸而过。

　　由于柴先生摔下去后正好与轨道平行，躺在了两条铁轨中间的沟里才幸免于难。内环方向地铁进站后立即停车，地铁工作人员和民警也跳下站台把柴先生救了出来，随后将他送往附近的医院抢救。

　　“我当时真的以为没命了，摔下去之后脸先着的地。我想站起来，可是根本动不了。”人民医院的抢救室里，柴先生回忆了当时惊险的一幕，“我只能躺在那里喊救命，但是没人敢下来。火车过来的时候，我觉得自己完了，大脑一片空白。”

　　记者了解到，目前已诊断出柴先生面部多处受伤，双眼眶、颧骨和右臂多处骨折。地铁公司处理缮后情况的工作人员表示，此事的责任仍需认定。据《北京青年报》


(本文来源：南方日报 )

[ 本帖最后由 hw56 于 2008-1-23 09:53 编辑 ]