| 本帖最后由 断肠草 于 2013-12-12 00:50 编辑 前段时间看见lamole马姐在他的攀山鼠太阳马40升背包的使用评测中提到，这种面料容易磨出印痕，对这点我表示赞同，第一次背我那燧石35出去的时候，包体就在攀援过程中被岩石蹭出了好几道痕迹，当时有点心疼（背这包时我从来没用过背包罩），也有点担心会否很快损坏，然而之后我背着它去川西九顶山，去黄龙穿越七藏沟，休息的时候都是直接把包丢地上，或者是背着包直接靠在石头上，树上，却没有留下更多的痕迹，而之前留下的印迹也渐渐淡化掉。想想看其实不奇怪，聚酰胺就是尼龙类的东西，尼龙具有很好的耐用性和强度，有点印迹，不等于东西坏掉，打个比方就像新轮胎上出现个划痕很正常，过段时间随着正常使用，划痕慢慢会淡化掉，要是据此说这轮胎就坏掉了，那完全不是一码事 科普时间到 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于聚酰胺，维基百科是这么说的：聚酰胺（英语：Polyamide，PA)是由含有羧基和氨基的单体通过酰胺键聚合成的高分子。他们可能是自然生成，例如羊毛，丝等等的各种蛋白质，也可能是人工通过逐步聚合或固相聚合，例子是尼龙，芳香聚酰胺和钠聚（天冬氨酸）。由于其极端的耐用性和强度，人工聚酰胺聚合物通常用于纺织品，汽车零件，地毯，运动装，食物包装，眼镜架，镜片，飞机，自行车轮胎，护甲，防护手套，防火衣，防火头盔等用途。 |
| 本帖最后由 断肠草 于 2013-12-11 01:38 编辑 一般的背包因为与地面或者别的比较粗糙的表面接触比较多，包底往往是整个背包磨损得最为厉害的地方，为了确保最容易磨损的地方不至于最先损坏，各个品牌一般都会采用比主包体更加耐磨的高D数面料，比如某些背包，主体面料采用210D，包底就采用420D，更换更厚实的面料是一种方法，还有一种方法就是包底采用更耐磨的面料或者加以特殊处理，比如格里高利的老款负重背包，包底都是可杜拉面料浸胶。 而攀山鼠来得更绝，干脆两种方法都用上，所有型号的鼠包包底都加厚，并且都采用了比可杜拉面料强悍得多的Kevlar®  科普时间到： --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kevlar（凯芙拉，或译克维拉、凯夫勒、凯库勒、功夫龙等），是美国杜邦公司于1965年推出的一种芳香聚酰胺类合成纤维。它具有非常好的热稳定性，抗火性，抗化学性，绝缘性，以及高强度及模数， Kevlar是石棉的2到11倍强度；是高强度石墨的1.6倍强度；是玻璃纤维的3倍强度；凯芙拉极佳的抗拉性能，其强度为同等质量钢铁的五倍，而密度仅为钢铁约五分之一（凯芙拉密度为每立方厘米1.44克；钢铁密度为每立方厘米7.859克），它具有极好的热稳定性，耐磨性，高强度，所以被广泛用于制造防弹背心、船体、飞机、自行车轮胎、军用钢盔等。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 用做防弹衣的超级材料来制作包底，就算是在地上拖拽也没有什么好担心的。 |
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