| 本帖最后由 米奇硕鼠 于 2012-11-12 21:15 编辑 7月18八一镇休息一天 一早起来先去医院检查开药，然后去车店调整在前段烂路被折磨得失效跳链的变速器，修完车开始洗澡洗衣服，正好赶上入伏，和队友说东北习俗头伏吃饺子，中午和几个队友便找了家东北饺子馆吃饺子，可能我们去早了没几个人，但饺子端上来发现个头没有我们馄饨大，里面的馅更是可怜，每人点了半斤饺子楞是都没吃饱，真是坑人啊！出来了我们又找了家面馆每人又吃了碗面。这一路说实话真是每顿都是半饱，骑车消耗大所以吃完了总是很快就饿，到了拉萨大多数体重都减轻十斤以上，我则减了接近二十斤算是意外的收获吧。下午天气不错，八一是林芝地区的首府，进入八一镇才有回到大城市的感觉，这二十多天一直在山里转悠，去邮局盖完章以后就集体逛街，一直走到傍晚。早在理塘就听扎西索朗跟其他队友说要到八一吃德克士，所以很多队友晚上直奔德克士去开洋荤，我和几个队友还是按照自己的习惯吃了牛肉炒刀削面。晚上团长让她的朋友给大家订返程的车票和机票，团长伤感地和大家说下面的路不不想走那么快，大家听了顿时沉默了很久。这一路大家彼此照顾共同骑行，在洁净之地结成深厚友情让人难舍，但我们还是得面对分别。  |
| 本帖最后由 米奇硕鼠 于 2012-11-12 21:23 编辑 7月19日八一（林芝地区）(K4228海拔2930)——更张镇（K4265）——百巴镇（K4291）——工布江达(K4358 海拔3440) 清早出了八一就沿着尼洋曲向上爬坡，尼洋曲一改前面路段帕隆藏布江的奔腾汹涌之态，清澈碧透缓缓而流，沿河的公路虽然是慢上坡骑行起来并不费力，一路的风景特别好，一边欣赏路边的风景，一边骑行并不感觉到很累，接近中午时分在路边看到了格萨尔古堡据说是格萨尔王留下的遗迹，古堡均以片石、木板堆砌而成，从外观上看，古堡是十二面十二棱柱状体格萨尔古堡背靠山峦，面对尼洋河谷，居高临下，为锁关要塞，虽历经千年风雨磨砺，依然雄伟挺拔，牢固异常。其建筑工艺真实再现了一千多年前藏民族精湛的水平。据说，一批现代建筑专家、军事专家在观看古堡的雄姿之后，也对其精湛的工艺啧啧称奇，认为在当时的条件下完成如此巨大工程，完全是一个奇迹。因为时间比较紧所有没有进去，在外面看了看就继续往前骑。过了一个小村庄后，路边出现一座小寺庙 ，我和同行的队友照例围着寺庙转经筒一周，为家人和朋友祈福。稍作休息继续赶路。下午开始照例逆风而行，不大不小的逆风添加了不少的阻力，看似平路的缓坡只能用最小的牙盘带动大飞轮慢慢爬坡。在G318国道4321公里处我们休息拍照等到了后面追上的守望和乔，体力特好的乔竟然在驮包里装了一个西瓜，我们就在这里和他一起分享了这难得一见的水果。沿着尼洋曲接续上行，路边大片的青稞已经到了成熟期，不少青稞已经开始收割，打在村边的架子上晾晒，沿河村庄的房屋也和前段有所不同，虽然也是藏式房屋，但用水泥和石料更普遍，并且大多是彩钢瓦屋顶，和传统的木屋大不一样。楼房也逐渐多起来，都是是现代工业的板楼设计。傍晚的雨中，看着界碑不断靠近工布江达，大段的缓坡已经耗尽了体力，眼见还有一公里可沿着尼洋曲河谷望去前面仍旧是群山，心中不免有点着急，就在过了一段陡坡之后的转弯眼前豁然开朗，尼洋曲右岸是一片平坦的河谷，工布江达就在眼前，穿过两座假设在尼洋曲上的大桥就是今天得住宿地，等大队到后已经漆黑一片，风雨交加了。 |
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