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大理

“让爱行走,一路同行”独龙江至西藏日东,丙察察、下察隅穿越纪行(数百图,更新中)

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发表于 2012-11-1 11:34 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 大理人 于 2012-11-6 20:31 编辑

独龙至西藏日东穿越回来半个月了,一直未能提笔写这篇帖子,总感觉千头万绪反而无从下手。沿途的景致,队友间、向导间的情谊,一路上一幅幅的场景在短暂的沉淀与积累后重新涌上心头,促使我写下如下的文字…..


2009年国庆,我与铃铛及另两名名队友第一次深入独龙江,从西藏林芝地区察隅县察瓦龙乡扎恩村重装反走回云南独龙江,https://bbs.8264.com/thread-274998-1-1.html在途经一个叫雄当的独龙族小村落投宿,和投宿人家主人闲聊时得知,在村子出去,独龙江上游两条主要支流---麻必洛河与克劳伦河(我们是沿麻必落河过来的),顺克老伦河而上可以行至西藏察隅地区的日东,但道路极为艰险,要穿越原始森林及数日的无人区,几乎没路,走过的人极少……


回到城市,这条线路一直深藏于我的脑海,一直在收集相关资料,但在头两年网上相对于此线路资料几乎没有,直到近年才发现几位山友对此的相关零碎记录。在准备中等待着征程,在期盼中蛰伏了三年,期间认识了上海的山友老甲,昆明北辰阳光的瞳画、非龙等数位朋友,大家因臭味相投转而狼狈为奸,最终形成了自己的团伙----一路同行。这几个家伙对此线路也是垂涎已久,大家一拍既合,使这次穿越计划从模糊渐渐变得清晰.


今年四月底,赶在最后一期评选结束前,我很冒失的向美国戈尔户外梦想实现计划提交了我们团队的独龙江线路方案,并希望由此能解决团队在经费及装备上的一些问题,并获得该奖项五月份月度冠军,并进入年度前三提名,参与年度冠军总决赛,但最终因线路难度太大,危险度太高,不适合大众参与等因素,未能斩获年度冠军。但无论是否拿到年度冠军,我们的穿越计划已经列入日程,出发时间定于2012925日晚,整个行程当时预计完成返回的时间是1015


终于,梦想之光再次升腾,当长期的密谋筹划即将成为现实,心,悄然而动。


独龙江乡位于云南省怒江傈僳族自治州北部的独龙江峡谷中,地处中国与缅甸交界的边境上,位于北纬27.5度-28度,东经98度-98.5度之间,是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵,峡谷陡峻,东岸的高黎贡山,屏蔽着通往外间世界的通道,西岸的担当力卡山是国境线上的天然屏障。每年10月到来年5月,大雪封闭了雪山丫口,这里便成了一个与世隔绝的地方。是典型的高山峡谷和山地河谷地貌,地势险峻,山峦重叠,峡谷深邃,垂直高差悬珠,沿途可见江河汹涌、原始森林、灌木草甸、雪山冰川。被视为一条极具挑战性的原生态高原山地顶级穿越路线。


    在网上查独龙江到西藏日东的资料,看到走过这条线一驴友说过这样一段话:“以前徒步墨脱,在网上查资料,号称“中国第一徒步路线”,于是神往,于是欣然前往。走过之后,才感觉那完全是忽悠,大忽悠!徒步墨脱,除了多雄拉山口有一点点难度与耗力之外,其他全部是下坡路,只要你身体健康,只要你会迈开双腿,谁都可以大大方方地走过去!另外你想:驴都可以走,人怎么不可以?于是只要有初级的驴友咨询去哪儿好,我一般会回答去墨脱吧,那儿容易走,而且最容易忽悠人,尤其坐在拉萨的各种酒吧咖啡馆里去忽悠那些喜欢宝妮宝贝的文艺女青年们。后来走碧罗雪山,感觉强度与难度是墨脱的好几倍。现在走独龙江向红直接到日东的无人区,感觉强度与难度与危险性又是碧罗雪山的好几倍,更是墨脱十倍以上。于是无穷的成就感油然而生。对于徒步爱好者来说,终于功德圆满了。总觉得,对于那些喜欢徒步的驴友来说,独龙江向红直接到日东,才是真正意义上的“中国第一徒步路线”:丰富的地貌:原始森林、雪山垭口、高山湖泊、沼泽绝对的危险:众多的绝壁、众多的独木桥、骇人的猴子山与鲤鱼背、众多危险的河崖足够的风情:独龙族等少数民族的绝对原始的生活原貌说了这么多,有点推销的味道的。是的,是在推销,因为值得"

  原定的四人队伍,在劝退、谢绝、得罪了很多朋友之后,队伍人数还是如高血压般升至八人:上海的老甲,昆明的瞳画、非龙、叶子和楚楚,大理的铃铛、狼狗和我,三女五男。一切都有条不紊的按计划进行,大家相约926日早晨在福贡碰头。

8264得知,在我们出发之前的9月,昆明山友有一支队伍也将踏上相同的旅途,他们的成功穿越给我们后去者带来了很多便利,尤其是如花给了我很多极为重要的信息和建议,在此也深表感谢!同时我所在的单位,大理旅游集团公司下属的大理民航飞羽公司也给了我们团队很大帮助,尤其是大理旅游集团公司通过我以前相关独龙江的一些信息后,全权委托我在贡山采买一批物资,作为给那孩子们的中秋礼物,也正是大理旅游集团公司的参与,让我们的这次活动变得更有意义!
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发表于 2012-11-1 11:42 显示全部帖子
本帖最后由 大理人 于 2012-11-1 14:50 编辑



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      2012年9月26日  

       福贡-----贡山

       大理发往福贡的夜班车是晚上7点30分发车,大理出发上高速,下怒江大桥下高速,全程路面良好,到六库车站停车休息,凌晨5点15继续发车,到福贡的时间是早上9点20,我们到后没多长时间,昆明过来的队友所乘的卧铺车也到了,依旧是车站对面的面馆早餐。

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发表于 2012-11-1 12:06 显示全部帖子
大理人 发表于 2012-11-1 11:42 大理发往福贡的夜班车是晚上7点30分发车,大理出发上高速,下怒江大桥下高速,全程路面良好, ... ...





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    刚下车便受到怒江警察优待,检查身份证,多次到怒江,车站检查是我第一次遇到的,估计是国庆将至及9月30日在这举办的:登月祈福活动有关,登月既攀登石月亮,我笑言,这是实现国人登月梦想啊!吃完早餐,找车赶往贡山
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发表于 2012-11-1 12:40 显示全部帖子
大理人 发表于 2012-11-1 11:42 大理发往福贡的夜班车是晚上7点30分发车,大理出发上高速,下怒江大桥下高速,全程路面良好, ... ...

这碗面真好
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发表于 2012-11-1 12:41 显示全部帖子
出去回来不长时间,怎么感觉在8264发不来帖子了???
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发表于 2012-11-1 12:59 显示全部帖子
大理人 发表于 2012-11-1 12:41 出去回来不长时间,怎么感觉在8264发不来帖子了???

不着急,大片慢慢上(^_^)
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发表于 2012-11-1 13:29 显示全部帖子


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今年怒江境内降水相比往年要大很多,怒江水流湍急,浑浊,福贡到贡山路段正在修路,不是太好走,途中我们遭遇堵车和小规模塌方,幸亏有惊无险。
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发表于 2012-11-1 13:43 显示全部帖子
好帖占位!
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发表于 2012-11-1 13:53 显示全部帖子


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一路颠簸,折腾到下午四点多,我们终于抵达贡山县城,来过这多次,相对也要熟悉点,安顿好住处,下面最重要的两项工作就是:一、找进独龙江乡上的车,我们有8人及个人装备,加上要采买给那孩子门的中秋礼物,所以估计专门跑贡独线的吉普车我们坐不下,最好是能找到一辆货车;二、采买物资及带进去给孩子们的东西。好人好报,再几次找车并与车主谈判破裂之后(价格高得离谱),我们终于谈妥一辆专门往独龙江运送货物的双排座货车,师傅人不错,告知我们车可以直接开到雄当。大喜!原本预计后天才能抵达雄当的计划可以提前一天。汞独公路正在修路和新打一条隧道,所以师傅要求我们早上无点一定要出发,要不有可能会遇到堵车耽搁我们的行程。

贡山县城不大,可以采买的东西也有限,我们提前已经做好了功课,大家在街上扫荡给孩子们带区的礼物,主要有文体用品,学习用品,生活用品(这个是上海老甲提出的建议,我们采买了50个带盖子的搪瓷口缸和四包计80条左右的毛巾)和一些食品(比如月饼和糖果等)....回到旅社,把所有物资装箱完毕已经接近十点,各自休息

我心里一直不塌实,大理旅游集团交代采买物品的费用还剩下几百元,当时因为实在找不到合适的物品就没在采购。铃铛姐姐问明情况,执意拉着我在出去看看还有什么可以再买的东西。好在贡山这地方,店铺关门较晚,又一次扫荡,终于在三家店铺里凑够了50双童鞋,已经顾不上码子了,店家人也不错,知道我们用途,给了优惠,好人一生平安!再次打包,终于躺下。
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发表于 2012-11-1 14:04 显示全部帖子
本帖最后由 大理人 于 2012-11-1 14:51 编辑


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2012年9月27日
贡山-----独龙江乡-----龙元村-----雄当小组
贡山县城地处河谷,晚间气温不低,不是太好入睡,迷迷糊糊终于感觉睡着,一阵急促的敲门声吵醒了我,大惊,一看表已经凌晨5点,该死的手机闹钟竟然没响!原本预想早起吃点早餐也泡了汤,好在装备头晚已经收拾准备,赶紧背起装备从下楼,大家都已在把物资装车,羞愧难当!

终于上路,我对这段公路有着极为深刻的记忆,上次出来,90多公里我们竟然坐了近11个半小时,我们出来那天据说这条线上就跑着两辆车,驾驶室不能完全坐下,必须有两名队友坐在货厢。

出发,向独龙江挺进!

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