无人区遇险记-加拿大Algonquin（完整版）70楼更新；102楼情节陡转急下；117楼营救开始

我先介绍一下关于Algonquin无人区的几类入口处。虽说Algonquin是无人区，其实它本身还是分初，中，高几个等级的。初级入口一般都在公路两旁。详情咱们看图说明：

这张地图是集中在横穿Algonquin的公路两旁的。一个点就代表一个停车处，可以从停车处开始徒步进入自然保护区。这些都是初级的入口，基本当天可以往返，路程从3公里到60公里不等，有徒步也有适合山地车的。

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来张实景图

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再来张冬天的。可以看到湖面基本都结冰了，一般1月初开始就可以横穿湖面进入Algonquin内部。

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初级的说完了，咱们说中级的入口处。
Algonquin基本是一个方形，南部是横穿整个自然保护区的公路，公路一年四季都有路面维护，待遇和高速差不多。除了南部的公路外，其他东西北3面也都有入口，但是首先这些入口的路是未铺砌的泥土路，其次从每年10月1号到第二年的4月1号开始没有人看管和维护，雨天泥泞，冬天积雪。最后也是最重要的一点，整个自然保护区只有在南部公路附近3公里才有手机信号，大多数初级入口处在10-20公里之前就开始没有手机信号了。咱们再看图说明一下吧：

这是我们经常去的几个中级入口处：

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来张详细点的：从A点开始没有手机信号，只有一条小路可以供一辆车通过。B点是我们要到达的中级入口。也就是说，有25公里的路没有手机信号，没有人居住，如果我们在自然保护区内出了任何意外，一定要徒步走回这25公里才能求助。

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最后说一句高级入口，高级入口只有两个办法进入：春夏秋划独木舟 （整个自然保护区内部不可以使用带马达的船。只可以使用原始独木舟），或者冬天等湖面结冰后横穿湖面进入。

例子如下：

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不好意思，长篇大论这么多，其实就是想把情况介绍清楚。
言归正传，2月9号早上8点整，阳光明媚，气温良好 （零下30度）。我们决定充分利用踩点前的这3个小时，去看看我们夏天经常去的中级入口。

下了高速3公里后，路从这里开始就没有维护了。

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可以庆幸的是，可以看到雪地摩托开过的痕迹。
我们决定在车上挂上Go Pro摄像机，开始全程拍摄。

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刚开始的路段还不算坏，可以看到有其他车辆开过的痕迹。但是从20公里之后明显可以看到车辆减少，雪的厚度逐渐增加。按理说任何正常人在这种情况下都会开始考虑掉头了，偏偏我们两个头脑发热的人决定继续开下去。

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期待PP!!

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