房车不是梦——房车法规、自改思路，大通V80DIY中（新年更新83楼）

21、电器、供电方案的确定
    前边叙述本车采用外置发电机、原车发电机、蓄电池供电
1）220v电器：电磁炉2KW、高压锅1KW、电饭锅1KW、热水箱电热棒（辅助）1-2KW、电暖气500W、电水壶500W、洗衣机或甩干桶200W以及手机电池（也可12v）、相机电池充电。
    其中确定电磁炉、电热棒、洗衣机必须驻车时才可错开使用，并以发电机为主电源；发电机余量电流视情况给电瓶充电；其余电器（最大1KW）可在行车时交替使用。由此用电方案按最大用电器功率加上功率损失10%以上，拟选择3KW以下发电机、1.5KW逆变器。
2） 12v电器：冷热水水泵2*20W、水位计、水温计、电冷小冰箱100W、手提电脑30W、行车记录仪（停车监视器50W）、手机（人手一部*5W-10W）、车内车外照明3处*3W、排风扇2*30W等总计约500W。综合各位车友的经验和本车电器，拟选用一块195AH蓄电池作为主电瓶，行车和驻车时都用它，原车80AH的作为副电瓶，只在主电瓶不能启动发动机时投入运行。主副电瓶采用手动转换开关操作，不设双电瓶保护器，至于效果有待验证，请有经验的车友提供一下这样做的弊端，先感谢！

1500W逆变器已经购买并到货

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22、学习逆变器知识
    逆变器就是把直流电变成交流电，从而保证一些220v电器在行车过程中的用电。这是驾车出行的必备设备，非常重要。最近专门学习了一下逆变器的知识，觉得有用的在这卖弄一下：
1）逆变器分为工频和高频，工频带充电功能，高频没有，要另配充电器；工频的过载能力强，高频过载能力差。我们日常生活使用的多数是高频逆变器。
2）从波形上分：一类是方波逆变器，另一类是正弦波逆变器。他们的优缺点比较有文章是这样介绍的：
A、方波逆变器：输出的交流电压波形是方波。特点是线路比较简单，价格便宜；缺点是方波电压中含有大量的高次谐波，对电视机等设备会产生干扰。负载能力差，仅为额定负载的40－60%，不能带感性负载。如所带的负载过大，流人负载中的容性电流增大，严重时会损电源滤波电容，导致设备瘫痪。
B、修正正弦波逆变器：输出的交流电压波形为阶梯波。优点是输出波形比方波有明显改善、高次谐波含量减少。但对收音机和某些通信设备仍有一些高频干扰，而且有的输出电压偏低。一些质量好的修正正弦波（也叫准正弦波）逆变器对于一般的家电设备如电机、风扇、电钻、电视、光管、灯泡等就可以胜任了。
C、纯正弦波逆变器：输出的交流电压波形为正弦波。优点是输出波形好，失真度很低，电压稳定达标，谐波含量很小，要好于一般的电网质量，所以，只要负载容量在允许范围之内，可带任何负载。但纯正弦波逆变器比修正正弦波逆变器价格要高一倍、两倍以上。

重量达5公斤，觉得很靠谱

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23、 逆变器的选择
    因为车上要用电脑、相机充电，为了用电安全和行车安全，从可靠性、安全性考虑，故选择了价格很高的纯正弦波逆变器，而且是几乎众口皆碑的品牌产品，付款的时候很有些心疼。这款逆变器性能参数如下：
额定功率：1500W             持续输出功率：1350W 4H
输出波形： 纯正正弦波       空载静态电流：<0.8A
过压保护：15.5V±0.5V       低压报警：       11.0V±0.3V
低压关断：10.0V±0.3V       USB:5V             保险丝：25A*7
    同时具有遥控开关逆变器功能，有过压、欠压关断，过温、过流、输出短路保护、自动恢复等完善的保护功能。这些功能说明，使用这款逆变器不必担心使用大电器时电瓶过放电而受到极大损害！从这个角度来看，不使用双电瓶保护器是可行的。也有文章指出：“不能在发动机熄火并正在使用逆变器时突然点火：汽车点火时会产生一个很高的冲击电压，容易击穿逆变器的MOSFET器件而造成逆变器的损坏。正确做法是先关闭逆变器再点火，等发动机正常运转后再继续使用逆变器”。个人认为此款逆变器有欠压保护会自动终止运行，应该不会损坏设备，但还是要尽量遵守这个提醒为上！

连接线、遥控开关、逆变器背面

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24、为什么选择一块195AH的电瓶
    自己改装B型房车的车友多数选择使用两块120AH的作为副电瓶，我考虑不如一块便于连接、固定和维护，也少了两个连接处的电阻，选择免维护195AH虽然小了点，但应该也够用了。目前已经订货，还没去取。

这是充气泵和简单工具的盒子，今天（27号）用了一下，感觉气量能够满足本车轮胎需要，因为当时正在试验逆变器和充电机，没有启动发动机，所以没有完整测试。万用表比较准确，测量电压和逆变器、充电机的显示是一致的，属于手掌型的也很轻。

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25、充电器的选择
    长线自驾游一般日行400-500公里，但景点密集的地方也就行驶200-300公里，行车时使用电饭煲的话，靠原车发电机应该无法补充消耗掉的电量，所以驻车时需要发电机通过充电器给电瓶充电。选择、购置充电器的原则一般是充电电流为电瓶容量的10%，充电电流大、快充伤害电瓶，电流小则时间长，属于不匹配。按这个道理咱应该选20A的充电器，但看好的品牌没有这个型号，只能向上选择24A的。24A恰好适合两块120AH的电瓶。

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26、充电器的技术参数和特点说明
    4/12/24A带电瓶修复、数显充电器技术参数
使用温度:0-40摄氏度          输入电压:220V/AC 50HZ      输入电流：3A
恒压充电电压:14.8±0.3V    浮充充电电压:13.6±0.3V
状态指示：LED+数显          电源线长度：1.8m               夹子线长度：1.8m（3C、UL认证）

全自动智能充电：采用三段式充电模式，恒流充电、恒压充电、浮充充电
充电选择：24A快速充电/14A常规充电/4A电池养护/全自动充电
1）三段式恒流恒压浮充快速充电
2）75A引擎启动，在着急发动车时使用
3）高频率电量转换技术
4）数码显示充电电压、充电电流电量及出错代码
5）电池修复电路有效延长电池寿命
6）多种内部电路保护使用更安全
    使用前要保证电瓶电压大于2.5V！！ 该充电器适用于12V电瓶，具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护功能。

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27、初步试用逆变器的情况
    新电瓶还没取来，着急看看逆变器的效果，所以就用车上的80AH电瓶接载电磁炉或压力锅先试试。车有几天没动了，首先着车移动了一下位置，便于操作测试，之后车熄火测量电瓶电压是12.28v，接逆变器后是12.22v，再接电磁炉是12.13v，电磁炉开到1KW，三分钟逆变器报警，电压是11v。换上电饭锅也是如此。摘掉电器后电瓶电压12v。
    出现这样的情况分析原因是：1）电瓶容量小；2）放置时间长、冬季存电少；3）负极接线点面积不足，这是原车电瓶位置和极柱造成的。取得的成果是逆变器输入电压到11v能够报警，逆变器遥控开关灵敏，输出功率应该能够达到1300W。

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28、充电器使用情况
    关掉逆变器之后，使用充电器给电瓶充电，自动使用4A充电（试验了，可以手动调整到24A、14A充电），每隔半小时电压达到12.9v和14.25v，又过1小时达到14.7v，此时停止充电机电瓶电压为13v，再充自动为3A电流，1小时后电压为14.7v，电流1.6A。充电的同时启动逆变器、电饭锅，电压显示为11.4v，11.2v开始报警，停止充电和逆变，电压为12.7v，启动发动机后再熄火电压为12.5v。
    再开始无负载充电，初期电瓶容量显示90%，刚才去看了充电器显示电瓶充满，大约经过了5小时。啊，忘了测量电瓶电压了。
   结论：充电器工作正常，本身的降温风机在充电机工作后就启动，直到充电电流低于3.5A时风机会自动停止。

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29、11月27日深夜：定的木材今天没来，问客服说店里规定昨天备货今天发，再问则说物流昨天答应去提货结果没去，第三次则说店里距离仓库远沟通不变。我说你自己说的都矛盾。。。啥也别说了，又晚一天。
    感谢论坛客服推荐精品！感谢大家捧场！完成这项工作时间会很长，我实际操作的过程都会写出来，方便喜欢的车友看到细节，更是希望大侠们能给我意见便于我少走弯路、方案更完善！

    11月29日8点半补充：最近定的USB充电接口、LED灯、电暖器、改装用集成板、胶都到了。今天开车到木工厂，按着原先的设计先把床箱加工好，先试试行车时候的感觉，是否共振、有异响，为下步全面开工打基础。借着师傅下料的空隙，咱把USB充电接口、LED灯、电暖器测试了一下。
    USB充电接口多数是要插到点烟器上的，我想车上每人一个，为了美观和方便，觉得采用固定式接口最合适，淘到了，仅此一种不用点烟器并适合固定在车内饰板上，无法比较选购。这是双孔式12vUSB充电接口，输出电压5v，输出电流一孔1A、另一孔2.1A，应该目前的手机都能用了。没买过车载USB充电接口以后购买要注意输出电流。

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30、这款USB接口要求正负极不能接错，可是带来的后边的两根插线却是相同颜色的，应该不属于精细产品，细节注意不够，接线的时候必须当时看清再插。接通电源后，测量了一下输出电压在5。2v左右，于是接通手机，显示充电，应该正常吧！试一段时间，好的话再买7个。

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