| 作者： ader 「A NU HA SE YO」！这句问候的韩国语应该是每一个曾到访韩国的旅客最熟悉的一句话了。穿着传统服装的美女、粗旷热情的民族性、风景秀丽的雪岳山、补气强身的人参、酸酸辣辣的泡菜以及味甜多汁的韩国烤肉；这都是令人印象深刻的韩国特色。 韩国位处朝鲜半岛，突出于日本海与黄海之间；南隔大韩海峡与日本相望，北以鸭绿江、图们江与中国为界。目前的韩国以北纬38度线分成南韩与北韩；本文所指之韩国均为南韩（即大韩民国）。韩国依行政区画分可分为9个道（相当 "省" 的阶层）及一个特别市；分别为京畿道、江原道、忠清南、北道、庆尚南、北道、全罗南、北道、济州道及汉城特别市。 好山好水的韩国，到了冬天摇身一变成了冰雪的国度，它也是距离台湾最近的滑雪胜地。现在全韩已有13座滑雪场，主要的滑雪场是分布在靠北的京畿道和江原道，祗有零星的二个滑雪场位在全罗南道（茂朱）和尚庆北道（绿谷）。随着时代进步及人民生活水平的提高，仅有的13个滑雪场是无法满足广大的滑雪客的；到了星期假日，滑雪场的缆车仍旧是大排长龙。 对于台湾的雪友来说，规模太小或是没有特色的滑雪场就不用再提了，本文仅以全韩前五大；位居江原道的龙平、永生鸟、星宇、大明，全罗北岛的茂朱，以及台湾滑雪客到访最多的ALPS做一初浅的评比，提供给未来计划到韩国滑雪的雪友做一参考。下次有机七介绍。为了方便雪友对滑雪场分析与评比，特针对雪场规模、雪量、滑道设计、缆车设备、附属设施及交通路况分门别类以 "★" 的多寡来评议；最高级为五颗 "★"。本评比仅是以韩国国内滑雪场相对比较，也期望雪友们可籍此对韩国滑雪场有更进一步之认识。 雪场规模 1st 龙平：缆车数 15 滑道数 18（初6 中5 高5) 2nd 茂朱：缆车数 13 滑道数 30（初8 中12 高10） 3rd 星宇：缆车数 8 滑道数 20（初7 中5 高8） 4th 永生鸟：缆车数 9 滑道数 13（初3 中3 高5） 5th 大明：缆车数 10 滑道数 13（初2 中9 高2） 6th ALPS：缆车数 5 滑道数 8 （初1 中4 高3） 韩国前五大滑雪场，依序分别是龙平、茂朱、星宇、大明、永生鸟。要注意的是缆车最多，滑道最多并不代表就是最大的滑雪场哦！韩国最大的滑雪场一直有争议，有人说是茂朱，也有人认为龙平最大；不过综合各项资料仍应是龙平最大（大部份的韩国人也如是说）。尤其是龙平为配合世界杯滑雪赛及1999年第四届亚洲冬季运动会，在后山又规画了三条符合国际标准的高级滑道，其龙头地位更佳稳固。龙平也是韩国最早开发的现代化滑雪场，邻近的城市昌平县去年争取2010年冬运主办权，也是以龙平为主要竞赛场地 (星宇和永生鸟也设有部份比赛场地)。虽然争取失利，但是昌平县仍然继续争取2014年的冬运主办权；若是照此态势下去，龙平应该会有持续开发的计划才对，保有全韩最大滑雪场的地位，应是极为稳固。 至于茂朱是在争取到1997年世界冬季大学运动会，开始大规模的开发滑场，而有了现在30条滑道的规模，不过可能是因为近年雪场经营权转换，开发计划也跟着缓慢下来，但是先前开发的雪场规模仍能在韩国占有一席之地。而且一个很有趣的现象；由于茂朱独竖一格地坐落于离主要滑雪场所在的江原道400公里之远的全罗南道，与其它滑雪场的在客群竞争上也有所不同；主要客层是在南部，汉城的滑雪客大多前往江原道或是京畿道的滑雪场活动。茂朱从事滑雪活动的公司财务问题。 位在雪岳山边陲的ALPS得天独厚，享有「全韩风景最佳滑雪场」之美名，10年前其规模仅逊于龙平、茂朱之后排名全韩第三大，但受限位处国家公园内而无法进一步开发的影响，在后起之秀大明、星宇、永生鸟相继开幕，以及其它雪场扩大规模后，ALPS已排名到六名之外！实在可惜了美丽的雪岳山景，目前该雪场也更换了经营权，新的经营团队展现极大的企图心，目前设定的目标是在2006年打造新的箱型缆车路线，连接到现有滑雪场隔壁的山头，ALPS是否可以急起直追，就看这个计划是否实现了。 另外三个滑雪场都颇有来头；星宇是全韩第一大企业现代集团的子公司建造，永生鸟的背景则是三星集团的关系企业「普光建设」，而大明在韩国则是连锁的渡假村系统。目前这三个滑雪场都还有扩大规模的计划，值得拭目以待。韩国所有的滑雪场都有提供夜间滑雪，白天滑不够，祗要不怕冷，晚上还可以加班继续哦！ 雪质雪量 1st 龙平：除了偏北地形的优势外，人造雪速度也很快。 2nd ALPS：超越北纬38度，全韩最北的滑雪场。 3rd 茂朱：特异的雪乡地区。 4th 永生鸟：人造雪打头阵。 5th 星宇：同样靠人造雪。 6th 大明：太靠近市区，降雪机率低。 以韩国雪场分布可知，全韩一半以上的滑雪场都设在位居北方的江原道，纬度和日本宫城、山形等滑雪大县差不多。大约在11月中的气温就已降至冰点，所以江原道的滑雪场大多选择以11月的最后一个星期六为开幕日。韩国境内没有太高的山，雪岳山最高的大青峰也才1700公尺多，所以滑雪季不长。11月底滑雪场开幕后，大多祗营业至三月底（视积雪量也可能至四月初）。 韩国和日本纬度虽然相仿，但是却没有日本四面环海所带来的高降雪量。韩国北方是属于大陆性气候，冬季时风向是由中国大陆吹来，干燥而寒冷的温度使得降雪并不丰富，所有的滑雪场都必须依赖造雪机才能维持运作。虽然目前人造雪的技术，其雪质已不逊天然雪，但因其密度较细，过冷的空气容易造成雪花因挤压而变硬。韩国滑雪的一大特色就是雪场像是滑冰场，其原因除了细分子的人造雪经过滑雪者不断的碾压造成雪质偏硬外，韩国雪场经常性的无名怪风，也常把雪道表层的绵绵细雪给吹掉。所以…，在韩国滑雪场上看到一整片亮晶晶的滑道，可是家常便饭！ ALPS是全韩位置最偏北的滑雪场，毫无怀疑的其雪质与雪量当然也是等量齐观的。当京畿道三个滑雪场或是茂朱、绿谷已经收工等待来年雪季再现光华时，ALPS仍能继续提供滑雪的服务呢！不过ALPS偏低的温度也使得雪质稍稍偏硬，毕竟鱼与熊掌是不可兼得的。龙平滑雪场也能够提供不错的雪况，龙平滑雪场在人造雪的技术不错，可为雪道状况加分。茂朱处于最南的全罗南道，当地人称雪场所在地为『雪乡』，看来是有其特异之处。滑雪季节当中的雪况不比ALPS、龙平逊色，祗可惜滑雪时间较短。永生鸟与星宇几乎完全依赖人造雪，或许是技术人员处理得当，在季节中尚能提供不错的雪况。大明也是完全靠人造雪，不过也许是因在山谷内温度较低的原因，人造雪的滑道在接近中午就已偏硬，滑起来极不舒服。 滑道设计 1st 龙平：新的三条彩虹滑道，都是符合国际标准的比赛滑道。 2nd 茂朱：全韩滑道数最多的滑雪场。 3rd 星宇：有美式雪场作风。 4th 永生鸟：初级滑道胜出。 5th 大明：最安全的初学者滑道。 6th ALPS：变化太少，初级滑道难度偏高。 理论上，滑雪场愈大滑道的变化也就愈多样性；这一点对龙平、茂朱是较有利的，初、中、高级滑道的选择性多，滑雪者可以尽情享受滑雪的乐趣。这两座滑雪场都承办过国际级的大比赛，尢其龙平每两年举办一次滑雪世界杯赛事，其滑道更是符合国际滑雪总会的最高标准，不过限中、高级的滑雪者使用。从世界杯场地所在的彩虹 (RAINBOW)接回主滑道的接驳滑道长达5公里，适合对初、中级滑雪者。茂朱是全韩滑道最多的滑雪场，滑道长度也够，到访过此地的滑雪者对其评价都不错。 大明号称是「初学者的天堂」，雪场内有不到5度的超级大缓坡，完全没有滑雪经验的初学者在这里也不会有压力，可惜就是小了点！星宇是在一座山上推出数条程度不同长且宽的滑道，颇有美式滑雪场的架势！永生鸟的滑道比星宇少且变化不多，不过初级滑雪道的设计比起大明还要宽且长，对于初学者非常安全且舒适，唯一的小缺点就是接近底部的部份稍陡了些，若是能再拉平一点就是一条非常完美的初级滑道了！龙平、星宇和永生鸟都有设置「馒头滑道」 (MOGUL)，这种人工挖出来的不整地形，可不是一般人能进去的哦！ 至于ALPS因为滑道数较少，变化也不多；最陡的斜坡达33度，曾经是全韩最陡的坡度（不过仅有约50公尺，目前龙平的彩虹滑道最陡处达39度），对于高级滑雪者应是极具挑战性；另外一条中级适合的 "LONG LINE"，其著名的「发夹弯」，对于第一次尝试的滑雪者也是惊险万分。ALPS的初级滑道与高级滑道下半段重复，对初学者的压力大了点，同时因为坡度的角度变化太大，必须有教练指导，否则很容易会陷入困境，这一点可能要多加改进。 平心而论，韩国滑雪场的滑道设计略嫌保守，这可能和韩国发展滑雪的时间不长，为了配合本国人的程度，大都是以安全第一为考虑吧！再加上满山遍野的救护员（多的离谱），滑雪乐趣比起在欧美少了很多，但站在初学者的立场，我想这也是不得已的作法吧！目前韩国所有的滑雪场都可玩「雪地滑板」，若是对『半规管』（HALF PIPE）有兴趣之滑板玩家，可以选择龙平或永生鸟。 |
| 缆车设备 1st 龙平：彩虹箱型缆车，全韩最长。 2nd 茂朱：共有13条缆车。 3rd 永生鸟：全部的缆车都是四人座椅。 4th 星宇：初级道为快速缆车。 5th 大明：缆车稍旧些。 6th ALPS：缆车速度太慢。 愈新愈大的滑雪场，缆车相对的就愈先进。除了ALPS外，其余的五家滑雪场都装设箱型缆车。缆车数量以龙平的15部领先众雪场，茂朱以13部紧接其后；大明、星宇、永生鸟在伯仲之间，同时由于是新雪场，大部份的缆车都是采用高速设计，少了很多吹风的时间。龙平、茂朱虽然成立较久远，不过在其永续建设及添购新设施，缆车也保持在一定的水平，茂朱还有一条配备了防风罩的缆车，充份展现了对滑雪者的体贴。龙平的彩虹箱型缆车，除了可以连结到后山的彩虹滑道外，拜电视剧『冬季恋歌』之赐，在平时也是著名的观光景点。 最可惜的是ALPS，限于场地无法扩大，缆车数也远逊于其它滑雪场，真是可惜了那么好的雪况和风景，祗有展望2006年的新建箱型缆车以迎头敢上！ 交通状况 1st大明：距离汉城约1.5小时车程。 2nd星宇：自汉城2小时内可抵达。 3rd 永生鸟：自汉城出发3小时内可抵达。 4th龙平：自汉城出发4小时内可抵达。 5th ALPS：车程约4.5小时。 6th茂朱：距离汉城约400公里。 路程最近的滑雪场是星宇及大明；在不塞车的情况，从汉城出发约2小时左右可抵达。永生鸟约需2.5 - 3小时；龙平虽然有高速公路直达，但仍需要3小时以上（星宇、永生鸟、龙平都可透过同一条高速抵达）。若单计算公里数从汉城至ALPS比汉城至茂朱要少，但是前往ALPS要走一段山路，所以约需4小时才可到达，本来全韩车程最远的滑雪场，不过沿线道路一直在拓宽拉直中，待全线完工，行车时间应可拉近至3小时左右，为了较好的雪况，花点时间是值得的。至于茂朱离汉城最远，所以对于汉城人来说，到茂朱滑雪者也较少。 目前所有的滑雪场都有巴士可抵达，出发时间为清晨6-8点，在汉城各大交通要点都可上车，因为语言问题，对于外国人是不太方便。若是从汉城搭国内班机到江原道的襄阳机场，至龙平或ALPS约1小时车程即可抵达，如需较详细的数据，可至「韩国观光公社」查询。 附属休闲设施 1st永生鸟：最受韩国年轻人喜爱的滑雪场。 2nd茂朱：六星级饭店，设备一流。 3rd龙平：休闲设施最多。 4th星宇：有室内机械游乐设施。 5th大明：该有的都有了。 6th ALPS：新开幕的传统三温暖设施完备 (汗蒸幕)。 韩国的滑雪场都是以渡假村型态在经营的。除了滑雪场外，室内温水游泳池、三温暖、保龄球馆、电动游戏间、迪斯科舞听、撞球室、超级市场、中西式餐厅、滑雪用品店…，各式休闲设施一应俱全；而且是必备！茂朱拥有号称「六星级」的旅馆，旅馆内所有的设备都是远从奥地利空运而来，真是高贵！另外特殊设计的室外热水池，泡着热水欣赏雪景的确蛮COOL的！永生鸟目前是韩国青少年最喜好的滑雪场，主要是其PUB和迪斯科舞厅都符合年轻人爱酷耍炫的心态，同时永生鸟常态性的举办演唱会，也吸引不少的歌迷们前往。大明在地下室设计的游乐园也是一个颇有创意的设计。ALPS在2003年底新建成的传统韩式三温暖房算是一大特色。不过要注意的是，休闲设施虽然好用，但是都是要另外付费的！ 结论 若是和邻近的日本相比，韩国无论是在雪况、雪量、雪质、服务、滑道设计，甚至是滑雪场数量（日本全国有1000多个滑雪场）都还有进步的空间。不过滑雪是属于高消费的休闲活动，日本的滑雪场虽然不错，但消费也是颇惊人；韩国虽然也不例外，但是相较下就便宜多了。再加上附属设施完善、滑雪场本身经营饭店等优点，对于没有滑雪经验却有心一试的台湾人，应是最符合经济效益的（在国外住在滑雪场内可是高级消费）。大部份去过韩国的台湾旅客，对于韩国食物都有一种不堪回首的惨痛经验，也使致对韩国滑雪产生畏惧（食物对中国人太重要了）。其实韩国饮食是很多元的；祗是旅行社业者为了方便及节省成本（这是最重要的因素），祗好安排统一制式的风味餐（人参鸡以及美其名韩国烤肉的「韩国炒肉」）。事实上目前坊间的韩国团已属偏低（要靠SHOPPING贴补团费），而且大部份所谓的滑雪团都是以滑雪半天或是玩玩雪盆（用屁股坐着塑料盆）而己。真正纯滑雪行程不多，而且因为没有「瞎拼」的贴补，团费必须完成反映成本，当然也就「HIGH」一点啦！有兴趣前往韩国滑雪的游客千万要掌握『一分钱一分质量』的不变定律，尤其是纯滑雪，绝对没有「大碗又满期」的（滑雪和到处观光是不相同的）。若是参加团体旅行团，别忘了多听多看多比较；至于欲自助旅行者，还是请至「韩国观光公社台北支社」询问及索取数据（查询电话：02 - 27208281）。准备好去滑雪了吗！？欢迎到韩国走一遭。 韩国滑雪场官方网址： 龙平滑雪场：https://www.yongpyong.co.kr/chi/index.html 茂朱滑雪场：https://www.mujuresort.com/ 永生鸟滑雪场：https://www.phoenixpark.co.kr/ 星宇滑雪场：https://www.hdsungwooresort.co.kr/ 大明滑雪场：https://www.daemyungcondo.com/ski/skiviover10vw.asp 阳智滑雪场：https://www.pineresort.com/ ALPS滑雪场：https://www.alpsresort.co.kr/ 汉城滑雪场：https://www.seoulresort.co.kr/ 熊镇滑雪场：https://www.bearstown.com/ 韩国旅游小常识： 语言：韩语为主，英文不太通。有提供中文服务站，详情洽「韩国观光公社」。 电压；220伏特（圆头） 电话：GSM移动电话是不可以在韩国使用的。 温度：冬天滑雪场平均温度均在Ｏ度以下。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
