本帖最后由 blackfox0322 于 2015-12-22 16:15 编辑 路线 每天的路线攻略在网上都比较多了,在这里就不再重复了,如果不去看羊湖,那么从川藏线走到尼藏线的终点(樟木口岸)就是G318一条路。在这里我把山峰的数据重新总结一下吧,倒是后面的山峰很少在攻略中出现。 第一目标:深圳-拉萨(28天) 深圳火车站(东站)-》成都(东站)-》雅安-》新沟-》泸定-》折多塘-》新都桥-》雅江-》相克宗-》红龙-》理塘-》巴塘-》温泉山庄-》芒康-》荣许-》左贡-》邦达-》八宿-》然乌-》波密-》通麦-》鲁朗-》林芝-》工布江达-》松多-》拉萨。【川藏南线】 全程2300公里,用了28天,需要翻越14个垭口,分别是:二郎山隧道(全长4176、海拔2170)、折多山(海拔4298)、高尔寺山(海拔4412)、剪子弯山(海拔4659)、卡子拉山(海拔4429)、海子山(海拔4685)、宗巴拉山(海拔4170)、拉乌山(海拔4338)、觉巴山(海拔3930)、东达山(海拔5008)、业拉山(海拔4658)、安久拉山(海拔4325)、色季拉山(海拔4720)、米拉山(海拔5013) 第二目标:拉萨-珠峰大本营(10天) 拉萨-》岗巴拉道班-》浪卡子县-》江孜县-》日喀则市-》拉孜县-》定日县-》岗嘎镇-》珠峰大本营。【尼藏线】 全程880公里,用了10天,需要翻越7个垭口,分别是:岗巴拉山(海拔5030)、卡若拉山(海拔5039)、斯米拉山(海拔4352)、满拉水库(海拔4160)、措拉山(海拔4500)、嘉措拉山(海拔5248)、珠峰大本营(海拔5200) 第三目标:珠峰大本营-尼泊尔(3天、尼泊尔14天) 珠峰大本营-》岗嘎镇-》亚来乡-》樟木-》加德满都(尼)-》博卡拉(尼)-》奇特旺(尼)-》加德满都(尼)-》纳加阔特(尼)-》巴德岗(尼)-》加德满都(尼)-》拉萨。【尼藏线】 樟木到加德满都的道路塌方了,骑行只到樟木口岸,为了安全将单车和行李寄存在樟木,人坐车到加德满都,回来的时候塌方的道路都还没有清理出来。 到樟木口岸总骑行315公里,用了3天,需要翻越2个相距不远的垭口,分别是:不知名垭口(海拔5030)、通拉山(海拔5126) 从樟木口岸过境后就全程坐车了,路线是樟木口岸-》加都-》博克拉-》奇特旺-》加都-》纳加阔特-》巴德岗-》加都-》返回樟木口岸 |
面部对比 有朋友对面部比较担心,这里发几张面部对比的照片吧,黑肯定是黑的,但恢复也快,千万要记得太阳下墨镜和面巾一起戴上哈,缺一不可。 1、这个是在出发之前和自己要带上的装备合影 2、头发比较碍事,理成光头了,感觉头有点尖【请查看注意事项-第6点】 |
本帖最后由 blackfox0322 于 2016-1-5 10:25 编辑 注意事项 1、我出发的时候提前了很多,原计划是在8月中旬出发的,但由于一些事情需要处理,提前到7月20日出发,这个时间出发并不算太好,比较合理的时间是8月底或者9月初,雨水少,河流也清了,路边的柏杨树的叶子是金黄色的,很是漂亮。 2、大家在某宝上采购时可以找商家要点赠送品,至少我的半指手套和飞巾没有花钱,到现在飞巾都还有几条是新的。 3、关于**,不建议大家携带,如果一定要带,就放在雨衣里面吧,看看上火车能不能混过去,我从深圳到成都和从拉萨到广州都是放在雨衣里面混过去的,不过到了深圳却被地铁站的执勤人员查出来了。 4、关于抢劫:没有遇上,我独自1人出发,让我感觉最危险的地方理塘到巴塘也没遇上,不过从成都到拉萨有很多骑友,在理塘和巴塘的那6个没有灯的隧道都是等至少2~3个骑友一起过去,我过去的时候隧道口都还有保安,后来听说有一骑友被抢了,原因是保安不在,独自一人在隧道口被抢的,不知道是真还是假。 5、关于狗:没有听说有谁被狗咬了,野狗真的很多,但你只要不挑逗它,它不会理你,冲你叫的都是家狗还是有链子栓住的。 6、关于光头:如果你打算把头发整成光头,那么在你头发长出来之前,一定要用飞巾把头皮给包住,头发没了,头皮很受伤,容易感冒。 7、关于护照和边境证:深圳护照办理需要2个月时间,费用200元,最好是提前办理,边境证很快,当天就可以拿,并且还不收费用。边境证最好办理一下,成都到拉萨很少检查,但拉萨到樟木查得比较多。 8、关于矿泉水:刚开始骑行川藏的时候,会发现很口渴,喝了很多水后也不解渴,但肚子里面却是一肚子的水,骑行起来水就在肚子里面晃荡,很是难受。建议喝水适中,别猛喝,可以按自己的身体状况做个标准,例如多长时间补一次水或者多少公里补一次水。另外喝宝矿力补水会比较快些。 9、关于高原反应:徒步和骑行的驴友高原反应会小很多,至少我一路骑行过来是没有发生过,哪怕在海拔最高的嘉措拉山(海拔5248)和通拉山(海拔5126)也没发生过,倒是后来坐车返回拉萨经过通拉山的时候,忘记自己是坐车上来的了,一阵小跑,结果高反了,也是唯一一次有高原反应。 10、关于隧道:进入隧道的时候要注意将自己的墨镜摘掉,有时踩车踩忘记了,跟本就想不到会有墨镜在脸上,刚进入隧道时最好放慢速度,或者找个安全的地方适应一下,人的眼镜在由亮转暗时会有短暂的失明,再加上进入隧道后根本就无法从耳朵靠听声音分别出来车辆是在前还是在后,距离有多远,所以这个时间很是危险。 11、关于雨衣:建议大家买结实一点的雨衣,并且买宽松一点,可以保护随身的电子设备,当然你也可以在下雨时把电子设备放回托包,但如果想拍雨景又得从托包里面拿出来,比较麻烦。对了,有了雨衣就别以为不会被水打湿了,你会一样湿个透彻,外面是被雨水打湿,里面是被汗水打湿,记得每过一段时间停一下把汗气排出来,要不然相机、手机上面全是水气珠子。 12、关于入住地点:入住最好选择人少的地方入住,每到一个地方并不是只有攻略上所说的一家客栈,可以多问问,多查一下,价格都差不多,但唯一的好处是:没有太多的人去争抢资源,建议到一个地方入住后第一时间先去洗澡,客栈的热水器大多是太阳能的,洗完澡后再去洗衣服。洗衣机一般在客栈都有的,只不过都是半自动的那种。这样做的好处是一来是避免洗凉水澡,防止感冒;二来有些客栈晚上会停电,洗衣机用不了了只能手洗,并且太晚了,第二天还不会干。对了,有些地方晚上会有雾,遇到这些地方时,最好把甩干的衣服晾在室内。 13、关于烂路:一路上会有不少的烂路等着大家,有位小骑友说过:路是水泥路,就只看到水和泥混合的路,大家如果遇到这样的路尽量找机动车走过、可以看得到的路线,有些大大小小的暗坑会被这些水和泥掩盖住。 14、关于爆胎:路上骑行除非你真的是上天的幸运儿,否则爆胎是正常的。我骑行了3500左右的距离,总共也就爆胎了3次,两次是自己导致,一次是被住店老板的侄子偷骑出去玩而爆胎的,所以学会补胎这门手艺非常重要,如果是被别人骑出去爆胎,一定要问清楚是如何导致的,有没有摔车,有没有撞碰到什么地方,并且要对车做一次检查。长途骑行,单车的状况是和生命息息相关的,不可大意。另外在上海拔较高的地方时,气别打得太足,因为内胎里面是密封的,里面的气压是一定的,而随着海拔的升高外面空气的气压在逐渐降低,这样导致内胎的气体向外挤压力逐渐越大,所以海拔越高,内胎都会膨胀一些。 15、关于大雾:早上在山间骑行时,很可能会遇到大雾,请大家一定要记得把尾灯打开 16、关于珠峰拍照:武警是不允许有任何签名、旗帜和珠峰大本营牌子合影的,被发现后会删除相机里面所有照片,如果想要拿着签名和珠峰大本营的牌子合影(例如:XXX我在珠峰等着你等等),那得赶在武警还没过去前去 |
尼泊尔注意事项 尼泊尔昨天发生了8.1级的大地震,我刚刚看新闻,截止到我写这篇游记的时候(2015-04-26下午16:30),尼泊尔又发生了7.1级的余震,尼泊尔那边遇难人数已经超过了2千人了。西藏樟木连接外面的道路已完全中断了,看着滚动新闻的一条条消息,真让人揪心。愿灾难不在,愿逝者安息,愿家人同在。 1、骑行到樟木后,建议到阳光青年旅社去住,我刚刚到的时候由于没找到,所以花了100元住了个晚上,后来找到了只用40元即可,很好找的,就在路边。如果你是骑行的朋友,如果不想再踩着单车往前走,那么可以将单车和装备放在阳光青年旅社,免费寄存,丢失不管,请放好你的单车和行礼。 2、阳光青年旅社上午10点后有些人会坐在那里,可以找他们兑换尼币。我当时的兑换比例是1:15.4元,建议在旅社只兑换路上用的金额即可,到尼泊尔后,入住泰山酒店,那边的兑换价格是1:16元。 3、樟木有两个海关,要顺着坡一直下到底,老海关已不再办理事物,老海关与后来修的海关相差8公里,叫车过去每人20元RMB。 4、进入尼泊尔的注意事项“中华人民共和国禁止携带、邮寄进境的动植物及其它产品名录” 5、尼泊尔最新(2014年)入境卡,在小房子里面填写入境卡的时候,发卡的行政官员有可能会找你要20RMB帮你填写入境卡,但这个钱是不用给的,你可以拒绝,可以找周围英文好的同胞问一下,另外护照上已有大部分信息了,可以对照着护照填写。 |
本帖最后由 blackfox0322 于 2015-12-22 15:39 编辑 6、到博卡拉玩滑翔,如果只是玩滑翔和拍照价格是10000,如果加上视频价格就是12000,玩滑翔人较多,滑翔师需要办班,所以最好是到博卡拉就找旅行社报名,入住的酒店也可以代报名的,过去的时候一定要问是否有车全程接送。另外和滑翔师一起上山时,一定要到驾驶室里面坐,如果到后面的车厢坐会有点颠簸,加上那边烧的大部分都是很差的汽油,所以时间长了会有点晕车。 7、奇特旺三天两晚,吃、住、行、游玩全部费用清单:6500元尼币,这个费用里面是包括森林公园门票和返回到加德满都的车票的,记得找BlueSky的大巴,这种大巴坐着还蛮舒适的,并且还有WIFI,只不过无法连接上。 |