国庆节通过8264约伴走狼塔C+V. 临行为装备煞费苦心。看到格里高利轻量包OPTIC 58L。号称不到1.2KG。虽然没有搜到有意义单评测,大牌吸引力还是让我入手。 临行装备不含食物水气罐大约11-12KG。不过包含以后就超过到大约18KG左右。确实超过了最佳负重。在开始几日并无大碍。 我在10月8日中午走到哑巴家完成C线。此时背包重量也已经不足15KG。 在继续V线到10月9日,翻过夏热达板过河前卸包时候,竟然发现右边腰带几乎断裂。此时我才想起这两日总觉得即使很用力拉紧腰带,背包总是有下卸感觉。 这个包在腰带和背包间还有一连接带调节腰带的形状。是这根连接带维持了一点点的腰带箍紧的力量。 但是在几乎整个腰带几乎断裂单情况下,背包负重结构破坏,力量不仅没有大部分下到腰上。而且两边力量承重失衡。导致我左肩承受大部分的力量。等当日到了营地,左肩已经疼痛难忍。维持这种状态我连回返两日到哑巴家都困难。 重点来了,这是当时过河前背包单照片: 腰带包含三层,1、外层单防磨损织物;2、第二层是黑色的衬里,略厚有韧劲,但是最下边部分也被撕裂;3、第三层是白色单也是衬里,软而舒适没有韧劲。第一层和第二层用一道尼龙线轧到背包下部。 背包连接腰带处也是一层外包织物和一层黑色衬里。 问题就在这里,首先不像有单轻量化背包,这款背包腰带不是一体的。其次腰带只是很简单的用仅仅一道尼龙线缝到包体。 在我看来,这是一个重大设计问题。腰带是维持负重系统的关键部位之一。直接保障负重系统着力点舒适均匀的分布在腰上。所以重装包都很注意这个问题。某款格里高利还用加强片和铆钉。 轻量化背包腰带一样重要。厂家设计不能够舍本逐末,在这次背包单事件里对我造成极大的风险。 此时我必须决定退返,还是必须要对背包做点什么。在营地利用烧红单地钉在包体和腰带穿洞,从露营带的拉绳截取部分绳子,把背包和断裂单腰带缝上。如图: (营地次日拔营前,当时扎营风雪纷飞。是距离绿湖比较近的一个营地。绿湖更冷,风更大。) 总体结果并不完美,但是聊胜于无,结合双肩,能够一定程度托住背包。最主要是背包两边力量得以平衡。往后几天继续V线行程。更多靠肩部力量撑起背包。因为背包重量逐步减少,所以还能承受。在出山以前背包重量重新回到11KG。不过说实话,艰苦程度有加。 结论:格里高利Gregory-OPTIC 背包腰带设计有问题,不是轧两道线的问题。这款背包应当召回,否则带有风险。 |