| 本帖最后由 lyw123456 于 2020-9-28 17:19 编辑 陇中官道，八百里秦川一路向西到陇县，东起今陕西陇县（起点），翻陇山（今叫关山），过今张家川，翻山到秦安，过王铺梁到通渭（古时候叫平襄，县城边今有平襄镇），再一路向西到马营，在翻山到今定西的安定区，在沿川道到巉口，向西上山经车道岭，沿山梁走到岘坪子下山到榆中的清水驿，再沿川道经夏官营等地到黄河边桑园子，向左可去兰州，向右顺黄河岸边今什川古镇（进镇前有接官亭，向北山上有比较大的烽火台糜不老墩遗址），再沿黄河下游到青城古镇（终点）。 车道岭在榆中历史上有着重要的地理位置，秦王朝派蒙恬大将军西征开辟了车道岭古道，为防止北方少数民族入侵，黄河是第一道屏障，在黄河南岸什川古镇、青城古镇及平堡的山上至今还保留许多烽火台，如麋不老墩、绿谷子墩、朱家沟烽燧、魏家台烽火台；车道岭为第二道屏障，从此以后，车道岭成为历朝历代的交通要道，车道岭山梁上的烽燧诉说着数千年历史沧桑。历史风尘中的车马在车道岭上上下下，蜿蜒行走，留下深深的足迹，历史留给这座高岭一个响亮的名字—车道岭。 千百年来，车道岭就像是一个忠实的卫士始终守卫着榆中的东大门，目睹南来北往的人们在这片土地上穿梭，目睹中原文化和西域文化在榆中碰撞、交流和发展。近年来，随着车道岭隧道的开通，G30、G312从中穿山而过，车道岭交通要道的位置逐步退出历史舞台。 建国以来，国家将车道岭古道开辟为312国道。上世纪五十年代，榆中和定西两县建立了车道林林场，经过半个多世纪的绿化工程，将车道岭百里山峦打造成了“陇上江南”。车道岭的儿女们沐浴着改革开放的春风，迈开了脱贫致富奔小康的步伐，车道岭人才辈出，带动车道岭发展的企业家精心打造的“聚富园林木专业种植合作社”、“康顺、万昌种植和养殖有限公司”为车道岭的发展注入了新的活力，使千年古道车道岭焕发出了勃勃生机。 2020年9月26日（星期六）天气晴好，气温10-19摄氏度，我们一行16人早5点出发，8点左右到榆中甘车店镇车道岭村附近，行走陇中官道平襄道（车道岭-岘坪子段），沿着平均海拔2100米的山梁，想探寻古道西风瘦马，代替古道的是砖铺路，已经通乡村班车了，凉爽潮湿新鲜的空气扑面而来，吸入肺中，凌晨2点醒来的困意全无，远远看见前面路上有一匹马，走近一看是一头骡子正在路边吃草，左右山坡上的梯田错落有致，秋天的景色尽收眼底，有老乡正在享受收获的喜悦，幸福的生活流露在言语之中，让这群没有到过深山里的城里人欣喜若狂，开阔舒展的心情久久不不能平静，走过村头新农村的小康屋，比城里的别墅还要漂亮，这里要夸党的富民政策好，乡村已经振兴了，看来实现中华民族伟大复兴将指日可待，今天活动的主题就是走千年古道，赏梯田风光，应该体会到了，不足的是起点错了（起点应该在车道岭村村委会，而不是蔡家沟村），有些遗憾，还好翻毛家沟到对面的山梁上找到了计划中的轨迹，可能应了“万事古难全”那句老话吧，今天徒步行程总计21、7公里，耗时7小时24分钟，早4:50出门，晚6:50进门，耗时14小时，可能是我外出徒步回来最早的一次，换换环境压力、不快等都撒在路上，感觉相当不错，其实人的一生跟每次徒步一样，要经历许多沟沟坎坎，下沟爬坡，吃苦受累，只有爬上顶峰，才能看到好的风景，享受美好人生，我一直相信努力和回报总是成正比的，希望现在的辛苦徒步锻炼到老了能有所回报。 |
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