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新疆

丝绸之路三千公里太阳能自行车骑行

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发表于 2020-10-14 10:09 显示全部帖子
strator 发表于 2020-10-14 09:20 “200公里,电耗2031 ...

是。速度快时我的车电耗大。
电池像水库,太阳能板像小河,涓涓细流汇入其中,旱季调水库里的水抗旱,雨季蓄水防洪。
电池也像银行,每天赚的薪水存入其中,花钱的时候就要量入为出。
发表于 2020-10-14 10:15 显示全部帖子
地球朋友 发表于 2020-10-14 09:51 骑行创新!赞一个!

谢谢支持!
发表于 2020-10-14 10:26 显示全部帖子
e-bike-sam 发表于 2020-10-12 23:35 [这是一个详细的纯太阳能自行车骑行丝绸之路的游记。祁连山。张掖。敦煌。 ...

这个太阳能板的威力大哈!
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发表于 2020-10-14 10:57 显示全部帖子
D2,9月2日,南阳-商南,200公里
今天又是一个大晴天。
早上见太阳出来了,把车子推到停车场太阳晒到的地方充电,再去吃早餐。吃过早餐收拾好行李,车也充了不少电。佐治的车电池容量比我的大,昨天在信阳也是充满了电出发,所以昨天剩下的电比我多,他就不急着充电。
今天我有意把速度降下来,以降低电耗。到中午一点钟才跑了100公里。停车充电吃干粮,我两点半再出发,迟我半小时出发的佐治没多久就超过了我。最后离县城还有二十多公里时,我的电池电压降到了46V。我为了省电,只用中置电机的3档骑,速度也就20多,爬坡时速度只有十几。这也导致我们最后要赶夜路。佐治很怕夜里骑车,结果怕什么就来什么。在天将黑我们离商南还有十几公里爬山时,佐治的车又爆胎了。公路斜对面刚好有一户农家院子,把车推进去,补胎,花了大半小时。晚上赶到商南时已经是十点钟了。
发表于 2020-10-14 11:08 显示全部帖子
早上利用吃早餐的时间充电。 IMG_20200902_072248.jpg

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中午在路边休息充电。
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路餐。
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天黑后佐治的车爆胎。
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数据
200公里,电耗1854瓦时,9.3wh/km,充电1629瓦时。
发表于 2020-10-14 11:10 显示全部帖子
独自跳舞1419 发表于 2020-10-14 10:26 这个太阳能板的威力大哈!

320瓦,足功率,不虚标。
发表于 2020-10-15 11:55 显示全部帖子
本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-15 12:54 编辑

D3,9月3日,商南-蓝田,187公里
大晴天,吃早餐时让车子晒太阳成了必修课。佐治的太阳能板是可折叠的,停车充电时把备用太阳能板打开,充电的功率增加一倍,达到600瓦,一天下来充的电就比我多不少。所以一路我都跑不过他,这个是一个主要原因。再有,他的太阳能板设计成窄长形,虽然经常被局外人取笑否定,但是配合他的流线型躺车,风阻极小,这也是他跑得比我快还省电的原因。有时候他从我旁边超过我时,我就觉得他的车像一支箭一样从我身边射出去。
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今天在抖音上看到新疆已经完全恢复正常了,只要查行程码就可以去旅游了。这对我们无疑是最好的一个消息。我们出发时,新疆还是封锁的状态,但我们预计它会在九月中之前开放,那将是我们预计进入新疆的时间。后来听说是高层批评了新疆的过度防控,结果新疆就彻底开放了。封锁了一个多月了,疫情也过去了,再不开放,经济和民生就可能要崩溃了。

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发表于 2020-10-15 12:02 显示全部帖子
点赞!!!希望多发用由的感受谢谢啦!
1人点评 收起
发表于 2020-10-15 12:58 显示全部帖子
何中峰 发表于 2020-10-15 12:02 点赞!!!希望多发用由的感受谢谢啦!

感谢   支持!
发表于 2020-10-18 20:56 显示全部帖子
佐治想要今天赶路230公里到西安,明天去博世在西安的工厂见同事,还要在西安做核酸检测,以免后面的行程真的要流落街头。他吃早餐后不久就出发了。我吃过早餐,回房间收拾行李,让车子继续充电。到了九点过后才出发。出商南县城不远,就开始进入秦岭山脉的范围,逐渐开始了爬山的模式。
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在丹凤县城见到佐治工作的德国博世公司的店铺。
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过了丹凤县城十几公里,在一个镇上的饭馆吃饭充电。
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之后便开始了连续几十公里的爬坡模式。
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