| 本帖最后由 dyyyu 于 2022-7-29 13:34 编辑 有人视它为幸福的天堂，有人视它为罪恶的天堂； 有人对它充满向往，有人对它充满仇恨。 这就是美国，一个从不缺席国际新闻前三条的国家。 做我们这行，都跟美国有着千丝万缕的关系；2000年或者更早入行的，基本都有在硅谷接受培训的经历。那时候，我们对于去美国培训充满向往，犹如朝圣，毕竟那儿是这项技术的发源地，而且，差旅补助不菲。 感谢我的美国师傅们，你们教会了我一门手艺，给了我一个饭碗； 感谢我的美国老板们，你们给的补助是我首套房首付的重要组成部分。 所以，得到美国的帮助我才能在上海安身立命。 埋头跑步的人是不知道自己跑得多快的，旁边的人却往往会惊恐：‘这小子怎么这么快’。困难的事由聪明人去做，我们只谈风月，无关立场。 00年代初中期，我先后在硅谷接受过两次数个月的培训，期间也有蹭车出游；10年代初中期，先后两次跟家人在美西作为期两周的自驾游，后又短期公差。我的美西行摄内容主要来自于两次自驾游经历，可惜那时我还不是一名追光者，顶多算个行者吧，所以照片里极致光影较少，就算有，也是凑巧碰上的，而不是刻意为之。 我的美西，是指落基山脉以西  两次自驾游线路分别是一个圈圈和一个8字  很多人建议我缩短单篇图集的篇幅，我看北线圈圈和南线8字的内容都不少，索性把其中太平洋东岸（即美国西海岸）的所有内容单独作一集，因为其中北线的101和南线的加州一号公路沿线都是海岸风光的典型代表。 我最后一次离开美国的土地踏上飞机是在西雅图，那就从西雅图开始吧。 西雅图 西雅图座落在美国本土的最西北角，北邻加拿大，是微软、亚马逊、星巴克、波音商用飞机的总部所在地和Parade分部所在地。 作为波音商用飞机的总部所在地，这座城市和飞机分不开，飞机博物馆的质量和天上飞的种类数量都远超其他城市。 从一架苏联生产中国涂装的米格-15说起。这是馆里的重量级藏品，涂装复刻了中国空军前司令员、一级战斗英雄、特等功臣王海上将的座机。王海将军在抗美援朝战争中取得击落四架、击伤五架的战绩，那九颗星就代表着九架美国飞机，第二行的五颗应该是空心才对（击伤），机号下小字如果用繁体就更接近历史了。那时候，苏联提供的米格15性能和美国飞机不相上下甚至优于美国飞机，后来，就出现了断代式的差距，直到现在才慢慢跟上了。   F-4 鬼怪 战斗机；挂着蓝底的是F-104 星式 战斗机，因事故率高，又被称为飞行棺材  F-5 自由战士 战斗机，又一款飞行棺材，海峡对岸还在使用  SR-71 黑鸟高空高速侦察机，最大飞行速度3.2马赫，实用升限26600米，飞行时因热胀冷缩会升长30厘米，所以它的油箱需要特殊设计，导致这型飞机在地面时会漏油，得起飞后在空中加油才行。该型飞机从未被击落过。  |
| 本帖最后由 dyyyu 于 2022-7-29 13:44 编辑 以下内容我由北往南介绍，而我在红杉公园以北的实际行程是由南往北，所以照片拍摄时间会有错乱。而且我只介绍我留下可用照片的部分，并不表示只有这些位置值得停留，实际上美国西海岸的风光数不胜数。 关于地名，有明确中文译名的我尽量用中文，有些地名翻成中文后十分费解，而其英文名却非常达意易懂，所以也保留了一些英文原名，如Seaside。 Seaside 从哥伦比亚河的入海口沿101公路往南，由华盛顿州进入俄勒冈州，第一个上规模的镇是Seaside。傍晚在郊区晚餐，还记得吃了匹萨。餐馆门口的停车场紧挨着101，东面远处有几座不算太高的山头，鸟儿开始归巢，随着气温下降，山头上开始聚集起云层。  两片匹萨的功夫，大地已经笼罩在阴影里，山腰也围上了长白云，天空色彩层次丰富。极具美国特色的皮卡和老爷车，还有灯杆上低垂的红白蓝旗帜，让人一眼就知道这是在美国。   |
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