| 本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2022-10-8 11:38 编辑 活了大半辈子，我们从未去过新疆，只在小学课本里、书本里、影视剧里略知新疆一二：那里有浩瀚的大漠，无边的戈壁，有广阔的草原，冰雪的帕米尔高原，有红其拉甫哨所，有天山天池，有水怪出没的喀纳斯湖，更有伴随印象深处的吐鲁番的葡萄……还有手抓饭、羊肉串、哈密瓜，那欢快热烈的新疆歌舞、美丽的维吾尔族姑娘，更是久久萦绕在心头。 直到现在我们有了大把的时间，有了点闲钱，最主要的是有了一辆属于自己的车子，“环游新疆”就成了我们可以实现的目标。今年8月底，老两口怀着对新疆的憧憬，带着铺盖行李拉着锅碗瓢盆，开着我们的风光370，出——发——啦!  从云南经四川，擦边甘肃，过青海，在茫崖一脚踏进南疆若羌，而后围着塔克拉玛干沙漠向西环绕南疆，转到库车上了独库公路，在巴音布鲁克进入北疆。在新疆26天的时间里，我们领略了新疆面积之大和山水的美，感受了各民族人民的和睦友好团结，品尝了新疆美食。 不仅是新疆，来回经过的四川、青海、甘肃、宁夏、陕西等各省市也有许多美丽的风光，一路上各种各样的所见所闻，感受感想，经验教训，促使我们整理了这篇游记，以云南人的眼光，讲述我们在旅途、在新疆的故事。 先把此行的各种数据总结如下： 旅行天数：45天（起止点均从昆明计算） 行驶里程：15073公里（其中新疆境内7311公里） 各项开销费用（2人）： 加油：841.32升，合币5137元 过路费：2000元 车辆例保2次：1019元 景点门票费：2873元（含区间车、停车费） 住宿费：1953元 餐费：1227元 其他：735元 总计：14944元 油费说明： 新疆太遥远而且太大了，自驾去新疆车子的油费占了全部费用的三分之一左右。作为有40多年驾龄的老司机，尽管我用尽各种招数节油，但新疆限速太多，许多路段只能低速行驶，所以没省下多少，算了一下，每百公里耗油5.58升，每公里合币：0.34元。 过路费说明： 新疆的高速和部分国道、省道要收费，但收费比较便宜，大体每公里0.35元左右。并且我们还享受到了9月1——5日新疆“古尔邦节”的免费优惠和回程时“十.一”黄金周高速免费的国家福利，所以过路费比预算的节省了一半。 车辆例保说明： 良好的车况是出行的保障，行前更换了四个轮胎，在昆明又给车子做了全面检查，且在途中按规定分别在和田、乌鲁木齐给车子做了两次例保。我不负车车不负我，一万五千多公里的行程，车子始终运转正常没给我掉链子。 门票说明： 行前浏览了大量进疆游记，知道新疆各景点门票小贵，但心存幻想，我们60岁以上的老人总该有优惠吧？那知除了库车天山大峡谷和乌尔禾魔鬼城外，其他各景点只对65岁以上的老人有优惠。所以我们只得和年轻人一样乖乖买全票。最恼火的是偏高的区间车费，差不多和门票一样的价格，这就大大增加了我们门票的开支。 住宿费说明： 我们买车那天就看中了风光370宽大的空间，后排座位放平就能当床，开着床车外出旅行，能节省不少费用。这次行程长，每3天我们就住一次店，洗澡洗衣服。 餐费说明： 行前我们在车里安装了逆变器自己煮饭做菜，旅途的吃饭问题也自己解决了，但到了新疆，没吃过的美食一定要品尝，不然白来新疆了。 其他费用也就是买点零食水果，补充菜米油盐蔬菜等。 南 疆 篇 D1，8月21日 昆明——四川米易 367公里 一大早赶到昆明赛康4S店，给车子做了个全面检查，而后开启我们新疆之旅的征程。 人在路上，家在车上。老两口出远门，今后一段时间，我们将以车为家。 云南境内走的是108国道。 108国道从北京至昆明，全长3356公里，由四川攀枝花市入境云南，在云南境内经永仁、元谋、武定，全长278公里，长期以来是出滇入川的重要通道，同时也是一条景观大道，沿途有许多体现云南风情的美丽景观。 路旁武定县高桥乡淳朴的乡村风光 春天的时候这里是一片迷人的田园景致。 武定还有“滇中第一大裂谷”——己衣大裂谷。 己衣大裂谷长12公里，最宽处200米，最窄处仅有6米，深达300米。上亿年的地壳运动和河流经久不衰的冲刷切割，形成这样令人惊心动魄的自然奇观，置身裂谷中，不得不感叹上帝造物主的鬼斧神工。 行至离元谋县城不远有座马头山，公路顺山盘旋，为减缓纵坡形成弯弯曲曲盘山公路，在11公里的路段中，来回盘旋18个弯，真正的山路十八弯，是108国道的一段公路奇观。 元谋不仅有元谋猿人，还有大片的土林，土林是一种独特的流水浸蚀地貌，以其雄浑高壮的气度、原始粗犷的形态、艳丽辉煌的色彩蜚声国内外。目前已开发的有物茂、浪巴铺、班果三大土林。 我们在新疆多处看到的丹霞地貌和土林很相似，不知是不是同一种地质现象？ 在永仁方山结束了云南的路程，上了四川的高速。 四川的第一个服务区，田房服务区，从这里回望永仁方山。 在攀枝花附近跨过金沙江 今晚的夜宿地是米易服务区 米易服务区很小很清静，我们可以从容的做晚餐。 这次进疆，为防备气罐被查收做不了饭，特意装了个逆变器，以前用的是车载电饭煲，点烟器出线发烫，考虑到安全问题，还是装个逆变器好。 逆变器是508元钱在网上淘的，我自己安装。 同时还可以给手机、相机、备用电源、手电等充电.  带了电压力锅和电饭煲，先用电压力锅煮饭，8分钟煮熟，再用电饭煲煮菜，要炒菜的话，用户外炉具和气罐操作。  15升的户外水桶装满水后，满足我们洗菜洗脸脚的用水。  吃饱喝足，服务区也没有什么去处，蹭着免费WiFi玩了一会微信，进入我们温馨舒适的“风光宾馆”。 D2， 8月22日 米易——和盛停车区 552公里 早上7:30出发，过了德昌大风车山谷，在西宁服务区做早点。离西昌不远了，西昌附近的高速路路面很差，有裂缝和小坑，咯噔咯噔地反复颠簸，响个不停。 在冕宁泸沽镇上了雅西高速，这是号称中国最美的高速公路，从雅安到西昌全长244公里。雅西高速穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，是中国高速公路建设史上的“逆天工程”，与其说它最美，不如说它最险。过了菩萨岗服务区是穿越拖乌山的大下坡，人们称这段为魔鬼路段，51公里全部桥隧相连、高墩大跨、双螺旋隧道…… 来到崇山峻岭中的这个锅底凼服务区，赶忙开进去停下定定心平平气，老夫我自认也走过万水千山，这样险峻的道路并不多见。 土岗服务区附近还有25公里的大相岭北坡，一路的高架桥，其中有座桥墩高达182.5米，是世界同类桥的第一，还过了个10公里长的泥巴山隧道。 下完坡前面是石棉县，石棉坐落在大渡河边，天气太热了。 D3， 8月23日 和盛——理县 240公里 昨晚夜宿温江镇和盛停车区，今早在都江堰收费站下了高速，去都江堰景区游玩。 都江堰门票90元/人,60岁以上的免票。 都江堰作为一个水利工程是伟大的，作为一个景观也吸引着各地的游客。 既然过的是夫妻桥，不妨老两口也亮相一下。 都江堰气候很热，上午十点就热得受不了，只有树荫下凉快些。 景区外横跨岷江的南桥，是川人休闲纳凉的好去处，好懂生活的四川人。 |
| 本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2022-10-3 10:24 编辑 2008年的汶川大地震想必人们还记忆犹新，我们今天路过当然要去看看。汶川地震遗址并不在汶川县城而在映秀镇，我们错过了映秀出口，在这个服务区一打听，得返回30多公里，毅然掉头返回。 都江堰至汶川的高速路隧道特别多，5公里以上的就有4个，两三公里的不计其数，幸好这段高速不再收费，不然我们往返得交多少过路费？ 下了高速去镇上的省道很烂，并且只有一条路，明白当年损失为什么那么惨重，交通不便救援来不到啊。 这里是汶川地震最惨烈的地方之一，整座中学彻底垮了。共有45名学生，8名教师，2名职工在地震中不幸遇难。 这座5层的教学楼，地震时下面两层直接砸进地底下，正在上课的19名学生2名老师如今永远埋在了那里…… 看着这些遗址，我们非常非常痛心，这么个山清水秀的地方，怎么会遭遇那样大的灾难？那么些蓓蕾般的少年，还没有展开人生，就被灾难夺去了他们鲜活的生命。 震后特意在校门口建造的汉白玉时钟，时针永远定格在14时28分，永远怀念着我们在地震中逝去的同胞们。 安息吧，老师同学们！ 大地震过去快10年了，如今重建的映秀镇焕然一新，但愿灾难不再有，祝福映秀镇的人们生活幸福。 绵阳的摩旅驴友从色达过来，也特意来参观地震遗址。 都江堰至汶川公路两旁都是险恶的高山滑坡地段，地质情况非常糟糕，这样的地方是不是很容易发生各种地质灾害。 汶川县城坐落在河谷里，如今已是高楼林立的现代化城市。 按照我们原定计划，是经过汶川后，取道松潘、九寨沟到川西若尔盖，可是8月8日的九寨沟地震打乱了我们的计划，在汶川问得交警松潘那边交通管制还没有解除，我们只得改道由理县、红原这边去若尔盖。  下了高速走四川213省道去理县，峡谷深，道路窄，河里正在修马尔康至汶川高速，由于松潘那边的交管还未解除，所以松潘往成都方向的车全部都转过来走这边，一时间大车小车多得让公路好不热闹，幸好没有发生堵车。 路过一个叫甘堡的藏寨。 根据前人的经验，床车长途旅行一般选择在服务区或县医院过夜。我们今天在理县医院安营扎寨。 D4， 8月24日 理县——红原——唐克 327公里 理县属于阿坝藏族羌族自治州，旅游资源非常丰富，毕棚沟、桃坪羌寨等景区都是旅游者必去的地方。理县新县城建在山谷里，比较热闹，老县城在半山腰，我们昨晚住在老县城，有点冷清。 川西的高山峡谷也不亚于云南，两山夹峙中，是狭长的沟谷小丘地田园。 走出峡谷，前面要翻越海拔四千多米的鹧鸪山，提起317国道上的鹧鸪山，以前过往司机无不胆颤心惊，它山高坡陡冰雪路滑，行车稍有不慎即翻下谷底车毁人亡，好在现在修通了隧道，改变了以往的状况。 理县一是嘉绒藏族聚居地，石头垒砌的屋子很有特色，如群雕一般。  在鹧鸪山脚停车休息，老伴去洗菜，不想这水是周围雪山的化水，非常冰凉，开初不觉怎样，洗好菜后，老伴的手掌开始发红，继而几个手指肿了起来，吓得我赶忙用干毛巾给她搽捂，好半天才好转。这雪水欺生，旁边洗被子的当地妇女什么事也没有。 长4448米的鹧鸪山隧道，虽然免去了翻山的危险和辛劳，但也失去观赏山顶丫口美丽风光的机会。 到马塘村岔口，左边去马尔康，右边去红原。 初显川西高原风光 这个花海在川西一带很出名，招牌也做得不错。可是现在8月底估计没什么花了，游人日渐减少，因我们要赶路且路边的风景也不错，所以也就没进去。 这儿有个休息区，我们进去后才知道是一块私人修的停车地，只是拍了这块牌子一分钟的时间，就被这地主敲了10元停车费。 长江在哪边呢？石头上也没说明，倒是遇到了从兰州去昆明的骑行者，同是骑行爱好者的我当然要跟他合个影。 路上开着车时就提前做饭，到点时就可开饭，装了逆变器就是方便快捷。 今天天气特别好，给人的感觉离天很近，朵朵白云悬停在低空，好像伸手就可拽下似的，层次分明的队列蔚为壮观。旁边是查甘塘草原，还没到新疆呢，这里就看到那么迷人的草原，真让我们又惊奇又兴奋。 草原上牛羊成群河流蜿蜒，让人想唱“蓝蓝的天上白云飘”那首歌。老伴早就被美景激动的热血沸腾，一会儿喊停车，一会儿又喊停车，单反、卡片机、手机轮番上阵拍个不停。 中午两点半过了红原县城，马上又是一望无际的红原草原，美得无与伦比让人陶醉。 5点到了唐克镇，去看黄河九曲第一弯。门票60元，60岁以上优惠15%，55元，被强制买了5元的保险，又成60元啦。不过可以自己开车进6.5公里外的景区，比新疆好多了，新疆某景点只有2公里也要买区间车票进去。 路过索仓大寺，寺庙里的白塔。 |
| “黄河之水天上来”，来到美丽的若尔盖草原它累了，想歇歇脚舒缓一下身躯，几个轻盈的翻转回旋，如古装少女柔曼的水袖一甩，清亮的S形弯转就呈现在我们面前。 山顶，风马旗飘飘，当地的藏民正在虔诚转经。有信仰，生活就有信心，依着青山傍着黄河，过着自己悠远而宁静的日子。 当今中国最普及的物件是什么？让这两位藏民那么忘我，让这两位僧侣那么开心。 旁边的小山像是专为人们观赏黄河而长出的，木栈道远看如长城，登顶后九曲黄河一览无余，周边群山尽收眼底。 这边游客恣意欢乐伴天上云卷云舒，那边马儿荣辱不惊与世无争淡定从容，共同构成了九曲黄河边和谐的温馨场面。 都说九曲黄河的落日最美，可是这个季节不是拍落日的最佳时机，等到晚上7:30，没有拍到理想的效果，虽然惋惜，但是很满足了。 九曲黄河第一弯，我们会记住你的。 D5, 8月25日 唐克——若尔盖——甘肃碌曲——青海尖扎 486公里 唐克镇里到处修路，挖得乱糟糟的，这里海拔3400多米，太阳一落就很冷，寒风萧瑟中找到九曲源宾馆住下，标间100元，设施旧但热水很烫。很晚了已没有饭店营业，吃了自带的快热米饭后就洗洗睡了。 第二天早上起床就出发，太阳出的很早，给弯曲的公路镀上一层金膜。 公路不再是笔直的，而是许多曲折的拐弯和爬坡，早晨的空气很通透，光线柔和，是拍照的好时机。 仍然是一望无际的草原，8月底草有些枯黄，想象着几天后赶到新疆，兴许还能看到新疆绿色的草原。 路两边的草原都被铁丝围栏围着，好不容易看见有快空地像个停车场，开进去停下做我们的早餐。不一会儿有人过来说这儿是他家的地盘，收了5元的停车费。他搭了个简易厕所，山顶上立了个石碑，牵来几匹马，就这样招徕过往游客。 若尔盖草原与红原草原连成一片，绵延几百公里，一大早牛羊就在草原上吃草。我们去过内蒙的鄂尔多斯草原，感觉那边的牛羊还没有这边多。 岔路口离若尔盖县城还有9公里，决定不进城了，在路边加油后直奔甘肃而去。 资料上说因为河流众多水资源充沛，若尔盖是我国三大湿地之一，其沼泽面积达三十万公顷，形成水草丰茂适宜放牧的最好的草原。 虽然草原最美的夏天已经过去，可我们还是拽住了尾巴，最后一批草原野花仍在灿烂绽放，有花的草原更美丽更生机勃勃。 草原太美了，忍不住时时要停下来拍照，一个上午一百公里都没有走出，不过很值得。自驾游最大的好处是可以随心所欲观赏路上的风景，而且路边的风景天然去雕饰，比景区里的更原始真实。所以我们不着急慢慢走，再说我们自带厨房自带床，不用操心找饭店旅店，走到哪儿算哪儿。 美丽的草原虽然不是我们的家，但感觉生活在这里好幸福，要不要把我们的家搬过来呢？ 中午12点半开饭，外面风大很冷，躲在车里用餐。 进入甘肃碌曲县，过了这个草原就进入山区了，这段路线路有些复杂，心里没底，多亏有导航指引，从合作北上高速到312省道岔口下，走同夏路最后到达青海尖扎县。 在同夏路上翻过海拔3660米大雾笼罩的山顶，旁边悬崖峡谷高山陡岩，十分荒凉危险。下山后穿过瓜什则乡，一个乡街子全部都在卖酸奶，听说过青海的酸奶最好吃，可忙于赶路也没停下品尝，现在想来甚是遗憾。 进入青海路旁的的地质就发生了变化，不再是平坦的草原，也不是陡峭的山壁，而是大片的红土山包，就连流淌的河流也是红彤彤的。 钻过一个隧道后突然出现的黄河让我们始料未及，今天一日过三省，从四川的黄河边又来到青海的黄河岸。看到黄河就心情激动，即兴高歌一曲黄水谣…… 过了黄河大桥就是尖扎县，今晚就住这儿了。 D6, 8月26日 尖扎——江西沟 306公里 尖扎县城在黄河边，县医院很小，只有急诊和妇产科，早起去锅炉房打开水，多年未见特大的锅炉。 昨晚一夜雨今天天阴，路过一些县城乡镇，在平安县巴扎镇路边小店补充些蔬菜水果，价钱便宜就是不太新鲜。隔壁的馍馍店买了个刚烤出来的馍，有点像新疆的馕。 藏区的经幡始终在山顶丫口飘扬 下得山来，路边的花海还是蛮漂亮的。 老伴执意要去西宁，她记挂着那座东关大清真寺，还记挂着要吃肉夹馍，其实老伴搞错了，肉夹馍在西安而不在西宁，没有找到肉夹馍她只得和我一样吃兰州拉面。 西宁东关大清真寺是西北地区著名的四大清真寺之一，历史悠久，以雄伟的建筑和参加礼拜人数最多闻名全国。我们去到时今天的礼拜刚结束，没能见到那壮观的千人聚礼场面。 虔诚的信徒 阿訇正在给前来参观的游客们讲人生 出西宁上高速过湟源县，然后又走国道109到了日月山，景区外的风景都这么好，还有必要花钱进景区吗？ |
| 本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2022-10-3 10:15 编辑 过了倒淌河就是青海湖了，2011年我们曾经骑自行车环过湖，所以今天只是路过一下。 环湖南路离湖边较远且平行，观湖的角度不是太好。 环湖路上不准停车，好不容易看见个停车区标牌，我们进去上WC，老伴见周围有毡房有马，忍不住过去拍了几张照。传说青海湖边旅游陷阱很多，只要你稍不留神，就会自己掉进陷阱。 不知从哪儿冒出个小女孩，用标准的普通话说：“阿姨，您要和我家的马合影吗？”老伴知道合影会要钱的，婉拒了，但看这小女孩乖巧还骑着车，喜欢骑自行车的老伴便说：“还是我和你合张影吧”，谁知拍完照后小女孩却说：“叔叔，照相免费，可10元的停车费还是要给的哟”，我说这是国家建的停车场呀，为啥要收费？小女孩答：“这停车场建在国家划给我家的草地上，当然要收费了”……顿时我无语了，给钱，开车走人。 如果我不给钱就开车走人的话，她家大人会马上骑摩托追上来一砖头拍碎你的后车窗。有例在先，曾经有一游客因拒付停车费，开着车就跑，后来遭到了拍砖的“大礼”。 美丽的青海湖，曾经是我们眼里的诗意和远方，如今要说爱你还真不容易。 今天是周末，按以往的经验，可以在乡政府或医院露营，那知江西沟乡政府门卫是个倔老头，怎么商量也不行。后来还是加油站的老板人品好，允许我们在油站里的空地上留宿。 出门在外，顺心的事与不顺心的事都会遇到，这要看我们自己如何去面对。 D7， 8月27日 江西沟——德令哈 338公里 昨晚一夜雨，早上又下大，冒雨到了黑马河左拐上国道109，一路雨蒙蒙雾蒙蒙，风雨中翻越海拔3817米的橡皮山。 这些骑行者昨晚就这样住在路边，经受一夜的风雨。 西北这边的国道省道路程长，沿线的基础设施建的少，这段路百十公里内只有这唯一的公厕。后来在新疆，更是体验了几百公里无公厕的囧境。 第一次见高速路上可以调头 柴达木是中国三大内陆盆地之一，是一个被昆仑山、阿尔金山、祁连山等山脉环抱的封闭盆地。我们早在上学时就学过这个盆地拥有丰富的盐、石油、天然气、矿产资源，今天终于来到了柴达木，明天将要穿越它。 茶卡盐湖被誉为“人一生必去的55个地方之一”，对此我们倒并不在乎，路过么，就进去看看。门票70元，60岁以上减半。小火车我们就不坐了，区区3.8公里路对我们不是问题。 进了大门是盐雕，端庄大气栩栩如生，不知那松散的盐粒是怎么凝聚起来的？ 今天天气很糟糕，寒风伴着冷雨气温很低，没有太阳和蓝天白云，“天空之境”的镜面效果大打折扣，折射出的只有乌云、苍白、灰暗和无奈。 这样的坏天气也挡不住旅游大军的澎拜热情，“络绎不绝”已不能形容太多太多的游人，用“人头攒动”“摩肩接踵”更贴切些。 好像湖水不太深，年轻人纷纷下湖玩耍拍照，但精美的倒影效果是出不来了。 乘坐小火车的游人还是蛮多的，这要另外买票。 小火车时速只允许8公里/小时，原来的茶卡盐场是用小火车来运盐矿。 真的是盐啊，天然结晶的盐。资料说茶卡盐湖现在的储盐量4.48亿吨，可供全国人民使用75年。不知这个盐是工业用盐还是食用盐，如果是后者，真希望那些光着脚丫下湖的不要有脚气病哟。 茶卡以后就是荒漠戈壁的景象了，路旁边是青藏铁路。 快到德令哈时我们埋锅做饭，吃饱喝足好进城。当晚住在德令哈海西州医院停车场。 D8, 8月28日 德令哈——花土沟 689公里 德令哈海西州医院的停车费很便宜，我们停了12小时45分钟仅收了5元钱。今天要穿越柴达木盆地，我们既兴奋又紧张，去街上饱饱吃了羊肉包子小米粥，灌满开水，然后激情穿越柴达木。 起先路两旁还有零星的草原一簇簇骆驼草，慢慢就成了茫茫戈壁漫漫黄沙，没有人烟毫无生气。 在K870路碑处有一大片雅丹地貌，被风蚀的沙土堆形态各异，橙黄赤红的颜色奇幻壮美。 沿途有草原、湖泊，很多的湖泊叫不上名字。 都说柴达木盆地是无人区，怎是无人区呢？公路上进疆的车子络绎不绝，各省份的都有，游客们在雅丹群里穿行游玩，给寂静孤独的沙漠带来欢乐和生气。 有美人点缀，让雅丹更灵动美妙。 被称为“世界唯一的水上雅丹”在柴达木盆地深处的吉乃尔湖边，国道315往左下去两公里就是。沙漠苍凉的蛮荒之地中有一汪清水，本该出现在陆地的雅丹地貌却惊艳地“生长”在水里，让人又惊喜又奇怪。 爬上山坡极目放眼，天地如此宽阔，沙漠气象万千，穿行其间的公路反倒成了“羊肠小道”。 K965路碑处是一片迷人的沙海，高处沙丘起伏曲线婉延，低处沙窝串串沙浪排排，原来沙漠也可以这样美丽。 在沙漠里行车，车子千万别出毛病，抛锚在路上那可是叫天天不应，叫地地不灵，最近的修理店都在几百公里开外。所以在家时多花点钱保养好车是物有所值的。 太阳已快落山，路无尽头，柴达木盆地有多大？到达花土沟已是晚上九点半，找到花土沟医院落脚住下。 今天跑了近700公里，油表标示还剩一格多点油，估计一箱油加满后跑800公里没问题。 有人把国道315比作美国的66号公路，美国的公路咱没见过，但这大气磅礴的国道315，今天算是领略了它的风采。 |
| 路边几十公里的盐碱地，寸草不生。 水上雅丹渐渐离我们远去 风沙万里长，公路会不会被沙漠吞噬。 走四方，路迢迢沙漫漫，地老天荒之处，一个人坐在荒野里，默默的望远方…… D9， 8月29日 花土沟——新疆若羌 354公里 茫崖检查站实际上是青海的，而不是新疆的，许多自驾车友把它误认为是进疆的第一个检查站，但只要过了这个检查站，就算是踏入新疆地界，展开了你的南疆之旅。 远处是阿尔金山山脉。 在依吞布拉克镇，我们正式进入新疆地界，至此从昆明出发历时9天，行驶了3600多公里。 其实新疆的第一个检查站是若羌的依吞布拉克 沿峡谷有53公里的长下坡，大货车很多，越往下走气候越发闷热，还伴有雾霾。 罗布泊我们知道是我国第一颗原子弹试验成功的地方；科学家彭加木失踪的地方；也是楼兰古国曾经存在的地方。 出土于4000多年前的楼兰美女，谁能告诉我她是谁？（此图翻拍） 紧挨着青海界的是南疆的若羌县， 它背依阿尔金山，面向塔里木盆地，与且末、民丰、和田一样，都在塔里木盆地的边缘上。 在若羌住龙都宾馆，109元/间，连续在沙漠里走了几天，也该洗洗澡换换衣服，打理一下个人卫生啦。 初到新疆，吃什么、怎么吃，我们有些茫然。来到一家烤肉店，想起烤羊肉串是新疆名吃，来5根吧，老伴爱吃饼，再来一个。另外的菜还很多，可初来乍到的我们，跟维族老板语言交流上有点困难，加之烤肉店生意红火，老板还要忙于招呼其他客人，所以这顿饭我们吃得过于简单。 后来知道了，新疆好吃的东西特别多，如烤羊排、馕坑肉、手抓饭、大盘鸡等等。不着急，咱们慢慢吃，顺着吃过去。 D10, 8月30日 若羌——且末 282公里 来到若羌一定要去参观博物馆，这是中国首家以楼兰文化为主题的博物馆，收藏了大量文物，镇馆之宝是楼兰美女干尸。可是今天不巧，博物馆正在全面整修中，只能看看外面。 我有一位老友，为了看楼兰美女，跑了三趟若羌都没能如愿以偿，这不，在我们后十天，他又来了，仍没看到楼兰美女，失望而归。 才从柴达木盆地出来，今天又要进入塔里木盆地，沿塔克拉玛干沙漠边缘，开始我们西去喀什1400多公里的路程。 塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，世界第十大沙漠，在维吾尔语中是“进去出不来”、“死亡之海”的意思。我很庆幸我们只是擦边走，并不进去，所以资料上说的“狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍”吓不到我们，且从容、且悠游，且以观赏的眼光看沙漠。 虽然从容，但沙漠委实太干太热了，加上长时间开车，免不了瞌睡来袭，老伴又不会开车没人替换，我只得不时停下来冲个凉，让自己随时保持清醒的头脑。不清醒不行啊，明明又平又直的大马路，限速却给得很低，探头又多，万一不小心超速，就等着领罚单吧。 不知是赞我还是赞他自己，我也回个赞吧。两轮的单骑穿越这沙漠也够牛的，敬佩啦。 之所以9月份到新疆来，就想来看看这“一千年不死、一千年不倒、一千年不朽”的伟大的胡杨，更想看到它金黄的色彩，可还是来早了，若要等到金黄时，是在每年的10月份。不过在这片林子里，还是分别看到了胡杨的三个阶段，挺知足的。毕竟穷其人的一生，很难见到胡杨全部的生长历程。 到且末时间还早，去参观且末博物馆，在里面见到了干尸，美男美女都有，但有点小恐怖啊。 “和田美玉，且末为上”，据说和田玉都是且末料，可咱不懂啊，玉石这潭水太深了，看个稀罕看个漂亮也就行了。 且末人民公园鲜花盛开，小孩子自顾玩耍，游人很少。新疆各个县城都非常大，真羡慕，哪像我们云南山高坡陡。 按惯例样样收拾完后，在博物馆停车场过夜。 D11， 8月31日 且末——和田 629公里 早起在且末城外一私人加油站加油顺便洗车，在大西北自驾，一定要随时保证油箱满满的。昨天有一浙江车友讲述了他的亲身经历，他从嘉峪关去张掖，估摸着油箱里的油到张掖没问题，谁知在离张掖30多公里的地方没油了，在路边拦车救援，根本没有一辆车停下来，幸好有一辆出租车停下问明原因后，愿意帮忙去油站带油过来，开价说“不算油钱，需要450元的往返送油费”。在没办法的情况下，他只得照价付钱。 老伴分工写日记记账，一有空就赶忙记几笔。 过路人的涂鸦，挺有感慨的。年轻人，虽然青春逝去，但中老年同样精彩。 横穿塔克拉玛干沙漠的公路从这里岔过去，自驾沙漠公路是许多人的梦想与骄傲，但我们要去喀什，走沙漠公路就绕远了，所以放弃。也许以后再来新疆，会去感受一番沙漠公路。 无边无际的塔克拉玛干沙漠，千万年来不断蚕食周边的一切，据说策勒县被沙漠逼迫着搬迁了三次县城，可见沙漠巨大的威力。好在现在人们正在实践着各种治沙固沙的办法。 沙漠卫士红柳和胡杨，固沙能力非常强，那红柳很好看的，给黄色的沙漠增添一抹鲜艳的红色。 这个地方有点诡异，一边是水塘草地牛羊，显示着生生不息。 另一边山坡上却是当地人的陵墓，大自然就是这样往复轮回。 午后沙漠里起风了，细沙和大风一起飞扬，应该不是沙尘暴，是那种大风扬沙天气。 今天从且末出发，依次经过民丰、于田、策勒、洛浦几个县城，晚上十点半才到和田。皆因路上限速太厉害，每过乡镇县城限速只有30、40公里，特别在策勒县城，前后30多公里路段均限40公里，只得慢慢走。 D12， 9月1日 和田休整 且末过来一路都是风沙天气，没什么可拍的，所以一路未停留，尽快赶到和田给车子做例行保养。 和田风光4S店我觉得很赞，尽管在“古尔邦节”期间，老板接到我的电话，放弃了休息专门赶来，亲自为我的车子做保养，并介绍我换了580的合成机油，换了“三滤”，还格外帮我清洁了空调滤清器，他说：“我们这边风沙大，一般正常保养后都必须清理或更换空调滤清”。 就此，我也谈谈换成580合成机油的效果，一是发动机声音小了，二是动力明显提高，三是还有节油的效果，更主要的是起步经常熄火的问题，得到了较大的改善。 东风风光在新疆市场很大，很多市县都有4S店，因此你若自驾去新疆，车子保养不是问题。 和田市区街道很宽，因为过节，街上市民不多，大部分店铺也关门闭锁，感觉有些冷清。早就听说和田“爱可德木”烤包子很好吃，跟人一打听，这个店不但路远而且节日期间不会营业，热情的市民推荐我们去夜市看看，说那里有很多的新疆味道。 |
| 晚上8点左右夜市开张了，尽管有一大半的摊位歇业，但夜市里还是很热闹，有当地人来吃晚饭的，也有我们这样的游客特意来感受舌尖上的新疆。 各位老板都拿出自己的绝活，烧的烧、烤的烤、拌的拌，每个摊位的吃食都琳琅满目花样繁多，极具诱惑力，大大刺激着我们的味蕾。吃什么好呢？很简单，拣没有吃过的吃，今晚要遍尝新疆美食。 吃美食还是得注意可否适合自己，个人体质不同，有些食物不耐受，比如我老伴吃这个骆驼酸奶就会过敏。 当地人还介绍我们吃完夜市去看玉泉湖夜景，可惜下雨没去成，直接回酒店了。 D13， 9月2日 和田——喀什，496公里 去喀什依然是风沙天气，过了墨玉县，很快又是无尽的沙土荒漠。 浩瀚大漠里也有骑自行车的勇士，我开车穿越沙漠都很辛苦，更别说骑车了，真心敬佩。 车友们，进疆见到沙漠千万别冲动开进去撒野，沙子是松软的容易陷车，这不，在我们后边3天的云南老乡，陷车趴窝了。 已经入秋了，新疆的气候还是很热，车内42°车外31°。我们云南四季如春，新疆这边却是白天热的穿薄纱，太阳一落凉的加外套，有的地方要加棉衣。 315国道路面很好，并且今天限速放宽在80，还陆续走了几段高速，过了叶城、泽普、英吉沙、疏勒几个县市。其实从若羌到喀什沿途的每个地方，都应该停留下了解南疆的历史和民俗风情，观赏南疆不一样的风光，可我们和大多数自驾游客一样，每天都是匆匆忙忙的赶路赶路再赶路，留下了许多的遗憾。如果有下次，我们一定把脚步再放慢一点。 高速上不好停车拍照，加之赶路，所以今天片片较少。 到喀什样样弄好住下已是10:30了，南疆跟云南有两个多小时的时差，晚上快10点了这边才天黑。 D14， 9月3日 喀什观光游览 不到喀什就不算到新疆，我们历尽辛苦来到自然要好好领略一番。 解放路北侧的喀什广场节日期间焕然一新，鲜花盛开游人如织。 艾提尕尔清真寺在阳光下艳丽恢弘，这是全国最著名的清真寺之一。 广场一角 来喀什最大的目的是参观喀什老城，老城古时在民族语里是“各色砖房”、“初创”的意思。 老城其实就是高台上的一大片民居 真的是“各色砖房”，房屋均以土木、砖木结构为主，门窗有圆拱有彩色玻璃充满伊斯兰和维族风情，对来自云南见惯了竹楼、土掌房、蘑菇房的我们来说，像是进入了另一个世界。 老城里街道繁多纵横交错，外人看着如迷宫一样，街道干净整洁，家家门前都种着鲜花，花儿比内地更鲜艳。 每家门口有一大块门帘遮挡，然后是个小天井，堂屋口坐着老人，有楼梯上二楼，家的面积不算大，但非常精致。 极具维族特色的大床，也许是天气很热，一般摆在院子里或家门前。 每条街道都有标牌，信步走进去，老街居民的生活画卷一一展开。 今天过节放假，孩子们在自家门口尽情玩耍。 漂亮的维族小姐妹 爷孙其乐融融，共享天伦之乐。 有些人家这样装饰自己的外墙 “百年老茶馆”是最有人气的地方，也是游客必到之地。 起先我们以为这是街头平常的剃头摊子，仔细一看，却是在修面和保养那蓬帅气的大胡子。 |
| 本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2022-10-5 12:11 编辑 更多的市民是在享受秋日的闲暇时光，无论是闲谈观街景，打瞌睡，互道安好，都是这些新疆老人生活的缩影。 当然，也有的老人在节日里照常忙活生意，这样比平时的收入有更为丰厚。 老街里有各种“巴扎”，出售各种当地特产和旅游纪念品，游客随意逛去，不一定买，看看都是美的享受。 著名的新疆干果品质极好，走过路过一定不要错过，买一些带回去送给亲友品尝，让家人和你一起感 受新疆。  沿街都有各种各样的新疆小吃，有些我们认识，有些不认识。比如这个刨下干冰浇上果汁（蜂蜜？）的是什么，看到当地人很爱吃，来买的人络绎不绝。 这妇女不知道是在做什么？ 这是烤羊头，本地民族很喜欢吃。 原来好吃的馕是这样做出来的 今天过节自然要多采购些食材回家 制作羊肉串的师傅 手抓饭是新疆的名小吃，每天要做好几锅才够。 老伴终于吃到烤包子了，它的形状跟传统的包子很不一样，可它一包香香的羊肉馅太爽了，老伴赞不绝口。倒是手抓饭我觉得羊油多了点，有些油腻不太习惯。 逛了一圈，喀什老城浓浓的生活气息，各民族人民平稳安定的生活给我们留下深刻的印象，来前对喀什的一些安全因素传闻彻底消除。朋友们，放心大胆的来喀什吧，不来喀什，就不算来新疆。 D15， 9月4日 喀什——慕士塔格峰—— 乌帕尔乡种羊场 382公里 按原计划我们到了喀什游玩后，就掉头东去库车、去看轮台那边的胡杨林与塔里木河，可是得到确切消息，胡杨林公园目前关闭整修，要10月份才开放。于是决定调转方向往南，去冰山之父——慕士塔格峰看看。 出喀什20公里，就能看到帕米尔高原高耸的冰峰雪山远在天边。 今天走314国道，也叫喀喇昆仑公路，从乌鲁木齐到红其拉甫山口，全程1948公里，喀什到红其拉甫这段有个好听的名字“中巴友谊路”。 很快就到了红山，公路边红褐色的山体在朝阳下分外醒目，远远就吸引眼球。 基本沿着盖茨河谷走，河谷荒凉单调，但总有一些能吸引人的东西。 今天不知是什么日子有领导路过，我们在简陋的托卡依停车场给领导同志们让路，等了半个多小时。 因为临时决定而且不打算去红其拉甫哨所，我们在喀什没有办理边境通行证，哪想来到盖茨村就要查验边境证，这时可把我们急坏了。一位好心的出租车司机得知我们的情况后，告诉我们这儿边检，妇女50岁、男士55岁以上就可以不办理边境证了，果然是这样，只查验了身份证就让我们通行了。 过了公格尔隧道开始爬山，海拔也随之升到三千米以上。 公格尔山、公格尔九别峰、慕士塔格峰这三座海拔均在七千米以上的东帕米尔高原最高峰，依次排列在西昆仑山脉上，号称“昆仑三雄”。从这里开始，这些雪山就不离公路左右，随便在那个角度抬头就能看到它们。 布伦口水库边做我们的路餐 路遇一群拼车去红其拉甫的年轻人，说很羡慕我们的生活方式，即刻把我比喻为杨过，把老伴比喻做小龙女，硬要与我们合影留念。我说你们各自赶紧找到你们的另一半，带上他或她天南地北去闯荡，肯定比我们老俩口更出彩。 布伦口水库通常称白沙湖，湖水颜色好漂亮，蓝天白云雪峰倒映水面，美到极致。 湖边卖宝石玉器的小摊贩我以为是哈萨克族，她却说是柯尔克孜族。 一些军车不时从国道314上经过，新式的装备让人大开眼界，如今我们的军队强大了。 都说新疆有几条漂亮的公路，不知国道314算没算，这一路雪峰、冰川、草原、湖泊，一扫我们经过大沙漠的疲惫，满目清新，心情舒畅。 |
| 本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2022-10-5 13:13 编辑 老外骑车很会找美丽的风景，漂亮的地方都有他们。我身为一名自行车运动爱好者，在骑车的路上经常碰到。 喀拉库勒湖坐落在雪山脚下，风光旖旎，据说湖水会随着阳光变幻出各种颜色，这是个如梦如幻的湖泊，净化心灵的地方。 爬上乌鲁格热瓦特达板，回看下面的昂日库勒草原。 欢快悠扬的小提琴曲《阳光照耀着塔什库尔干》，让我们知道这座石头城，原来它就在这个地方。因这个地区海拔高我老伴有高反，我们就不过去了。 慕士塔格峰高高雄踞于诸峰之上，敦实的基座，浑圆的山体，昂然大度气势不凡，不愧为冰山之父。去年我们在西藏看米堆冰川，远不如在这里看慕士塔格峰，慕峰更让人敬畏。 这一带的雪山冰川容易发生雪崩，造成很大的灾难，在公园整修期间，我们一定要服从管理规定。 回程走同样的路风景却不相同，夕阳下的喀拉库勒湖雪山倒影依依，金沙碧草染霞，静谧、深沉、恒远…… 由于一路行行摄摄边走边玩，我们今晚没有赶到喀什，在阿克陶县乌帕尔乡种羊场一户村民门前场里宿营。 D16， 9月5日 乌帕尔乡——阿克苏——库车 774公里 今天走吐和高速去库车，穿过塔克拉玛干沙漠的北部，一样的荒漠戈壁，一样望不到头的公路，就是多了沙尘暴。 即使是高速，过沙暴区路段也要限速，只给60码的速度，所以随时要小心监控。 阿图什服务区里，摊贩卖的是自己种哈密瓜，我们从来没吃过这么甜的哈密瓜。 南疆人们称我为老汉，北疆人们称我为大叔，在摊位上老汉与老汉合个影。 无边无际的戈壁滩 在三岔口服务区第一次领到交警开具的限速条，104公里限时70分钟。规规矩矩不敢二气，我控制着车速，老伴盯着里程碑，一路小心到达指定地点交限速条，不想是个“空城计”，根本没人来收条。 D17， 9月6日 库车——库车大峡谷 73公里 昨晚10点到库车，网上对库车饭店评价不错，我们也就慕名前来投宿。时间很晚了，值班的大堂经理很热情带我看房间看停车处。第二天早上饭店的双早也很好吃，这是一路走来住得最满意的一个酒店。 简单游览了库车县城及一些景点 库车地处天山中部南麓，塔克拉玛干北边，气候炎热物产丰富，尤其瓜果蔬菜品种繁多品质优良，我们在这里补充了大米蔬菜，踏上了独库公路，行前饭店的经理特意叮嘱我们，走独库公路一定要加满油。 走走独库公路，是众多来新疆自驾游车友们最渴望的事情，这条拥有草原冰川雪山沙漠湖泊等多种地貌形态，又以艰险出名的道路，浓缩了新疆大部分的美景，也聚集了各种各样的艰难险阻，来新疆不走独库公路，那是我们一辈子的遗憾。 刚过了盐水沟收费站，独库公路铺天盖地的美景就向我们压过来，仿佛进入了西部大片。首先是克孜利亚山地景观，大片的雅丹山地多彩绚烂，车子穿行其间，像在油画丛中漫步，奢侈了一回，今天看到这辈子最多的油画画卷。 过了山地是草地，草地里树木稀少到只有一棵，孤独的一棵树成了这片荒野最亮眼的风景。 当然我们的功臣和我也是一道风景 库车河蜿蜒流淌，孕育了两岸壮观的红山，每一片的火红都让人惊叹不已。 有人把库车天山大峡谷比为美国的科罗拉多峡谷，就像把国道315比作66号公路一样，我认为没有必要这样比，中国的东西自有中国特色，在我们眼里已经是最好的了。 |
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