| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 10:52 编辑 很多徒步爱好者在尝试给徒步线路定级，我以前也尝试过，不满意。最近几年一直希望再试试，无奈俗人瞎忙。今年夏秋多疫情，难远足，正好留下时间考虑这些枯燥乏味的问题。 我们最终希望：获得一种相对客观的标准和相对简单的方法给户外徒步线路分级，以方便徒步爱好者从级别中了解线路概况，为选择提供方便。 这个目的比较复杂，可能需要一系列探讨和数据支撑。 这篇文章不是直接给线路分级，而是探讨那些影响徒步的因素，把这些因素拎到诸位面前，按“域界门纲”站队看清。以后当大家考虑线路级别时，避免把同一类型因素反复考虑，把紧密关联的因素重复考虑，把个体能力的差异混淆进客观因素中；也避免把次要因素当成重要因素一把抓。  |
| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 10:59 编辑 谈到线路级别、难度、强度，我们发现其实就是由很多因素组合呈现的结果。到目前为止，徒步（线路）还没有让人普遍满意的级别标准，其原因就是：徒步中涉及因素非常多，又因人而异，在考虑这些林林总总的因素时，很难全部容纳，更容易顾此失彼。 既然如此，我们就从最困难的入手，把这些因素揪出来，站站队，把双胞胎拎走一个，同一门派的拉出宗师，重大门派的留待分析。 有一点大家需要达成共识，试图眉毛胡子一把抓，任何因素统统不想筛掉的想法，终将一事无成。我们老祖宗已经把话说得很明白了：“无欲速，无见小利。欲速则不达，见小利则大事不成。”我这样一步步的写文章罗列、分析、归纳就是“无欲速”，罗列出来的因素算是一个个“小利”，对“小利”勇于取舍归并，最终攒成大利受用。 |
| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 11:05 编辑 以上影响线路级别的因素基本都拎出来了，有些雷同少见的没有堆进去，比如描述环境气象路况的：激流、流沙石、亮冰区、冰塔林、箬竹灌丛、横风区、冰岩混合、洄渡、山洪、落石、雪崩、冰裂等等，分析的时候都会一并说明。已经列出的因素我大致画出它们的一些区别（见上图）。 红色：大多是一些个人因素或难以确定量化的客观因素。 黄色：大多是些深入人心的重要因素，介于客观和主观之间，直接给个评价会很无厘头，背后需要一堆数值或标准来支撑。 绿色：基本是客观因素，几乎没有主观性。 灰色：概念范围都非常大，需要罗列，或者很难统计分析。 |
| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 12:19 编辑 1、空气含氧量、平均坡度、最大坡度，数据比较专业，列出来也没几个人看得懂，可能还需要多重解释。坡度，尤其是最大坡度在设计徒步线路时很重要，当线路首探并确定下来了，坡的影响也会在徒步时间、需要的技术性以及线路强度、难度等因素中体现。而含氧量在海拔中可以间接体现。所以空气含氧量、平均坡度、最大坡度不再单独考虑。 2、翻越多少垭口貌似客观，其实很模糊，因为我们不能只用垭口的数量来确定线路的强度或难度，500米山垭口和5000米山垭口不在一个概念，这就需要一个一个更详细的说明，这些可以在单独分析线路时再考虑，线路级别中无法细述。无论翻越多少垭口，最终和徒步时间有紧密联系，所以这个因素去掉。 3、累计下降和最低海拔，虽然是客观数值，也影响徒步，但是实际我们考虑线路时几乎没人重点关心这两个因素，而且累计下降会在强度和累计爬升中间接体现，最低海拔没有代表性。这两个因素去掉。 4、线路总长和累计爬升、平均每天徒步距离和爬升，这两组因素非常重要，但也存在必然关系，我们可以先保留，再根据需要考虑选择其中一组。 5、徒步时间，按天计算，这里要重点说明。 这个因素很重要，因为它能反映很多线路情况。 有人精确线路徒步一共需要多少小时，有人算出每天应该徒步多少小时，有人参考奈史密斯定律算出线路大概要徒步多少小时，超过这个时间就是难，低于这个时间就相对轻松，等等。大可不必如此周折，一条线路，理论上开线首探用时最保守，再参考随后一两支队伍的时间，足以支撑多数人对线路所需时间的理解。有人可能会异议说开线的都是大神，不是普通徒步爱好者。诚然，但开线首探大神更是谨小慎微，在无路迹无确定轨迹下，又要考虑首探安全，开线速度都不会快。等线路成熟后，有了轨迹和路迹，甚至对线路难点可以提前准备，徒步速度可能更快。这些情况综合考虑，徒步时间也就相对平衡了。 徒步远足不是去比赛，考虑到营地、水源和个人能力，按天数来算时间最合适。你强于大众，当天可以早点到营地，享受风景和晚餐，顺便等等队伍，第二天大家又一起出发，既照顾到个体的差异，又有集体的温暖，多好。 所以考虑到多数徒步有好者，徒步时间按“天”来算最为合理人性化，这个天数照顾到多数人员可以正常完成徒步。最终我在考虑线路的级别时，级别中的平均每天徒步里程、平均每天爬升高度、线路强度等等，都和线路提供的参考天数有紧密关系。至于具体到每个队伍和Solo个人的徒步天数，各有增减，自己随意。 第一类，可确定量化的客观因素，归纳合并为如下几个核心因素： ①线路总长、②累计爬升、③徒步天数、④最高海拔、⑤线路平均海拔，以及平均每天徒步距离和爬升高度。 |
| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 12:25 编辑 这些因素天然存在，每个人的适应能力和感受各不相同，有的因素能否遇到也靠运气，很难精准量化。可以给出模糊的量化，模糊量化的表述有：很多、较大、较难、可能会出现、几乎不会、大概率有、……，等等。第二类归并如下。 1、“高反、户外经验、最大的困难、什么时间前往，……等等。”这些是客观存在的个人因素，只会影响到个人对线路难度和强度的感觉，属于个体差异。其中高反，会在海拔高度中间接体现。这些个体性因素不单独放入线路级别中考虑，去掉。 2、“植被密度、杜鹃林、石海、冰川、积雪、路况影响、过河、常规山地、非常规山地、沙漠戈壁、地形的影响、山洪、落石、雪崩、塌方、冰裂、……，等等。”这些因素基本是同一类概念，就是地貌环境对线路的影响，也可以简单说成“路况”，中间也存在突发路况。 路况和不同的风景值相伴相随，是徒步之所以丰富多彩的客观存在，线路确定下来了，整体路况也就相对固定，虽然路况很难精确量化，但可以适当模糊量化。无论给不给路况量化，它们无一例外都会在“徒步天数”中体现，路况复杂差劲的徒步天数必然多，反之就少，毋庸置疑。而徒步天数是个相对稳定的量，对所有人公平。至于你个人是擅长走石头路，还是擅长攀爬、穿密林，这是个人能力问题了。 所以这些因素就不再一一单独列出，统一为“路况因素”，中间包含“固定路况”和“突发路况”。 3、路况因素中的“冰川、积雪、峭坡”，这些因素也会在后面要讲的“技术因素”中有所体现。 4、路况因素中的“沙漠、戈壁、雅丹地貌”，是非常特殊的地理环境，去这些地方徒步都会重点准备和说明，也会间接反映在线路难度、荒野性中。 5、“气候影响、季节、天气、下雨、下雪、夏天冬天，……等等。”基本也是同一类型，可统一归属为“气象”。其中季节是个相对有规律的变量，对任何线路都公平存在，可以人为选择，所以季节不单独考量，去掉。 气象的因素很多，我在《徒步线路的风景值》中把气象因素专门列举过，它们伴随着难度强度，也伴随着风景。比如浓雾，在雾上走立即变云海，走到雾里走立即困难。气象因素也是我们徒步中最不稳定的因素之一，很难统一确定，我们作为一个整体“气象因素”来考虑。 第二类，“不能确定量化的客观因素”，看似非常多，最后合并归纳为： ①路况因素、②气象因素。 |
| 本帖最后由 游泳的大鱼 于 2022-10-7 12:38 编辑 这些因素既含主观性又有客观性，即相对独立又很重要，每个因素背后实际需要更多的客观分析来衡量精确。 这些因素在没有客观细分之前，可以给出相对模糊的量化，模糊量化的表述有：可能影响、几乎不会、比较大、很好、大概率有、相对简单、非常困难、可能存在、……，等等。在笼统的量化中，每个人的理解也不尽相同。比如某段路程的强度，有人认为强度很大，有人也会认为强度不大，所谓众口难调，差不多就是诸如此类。我们一一归并。 1、“线路强度、线路难度”，这两个概念太重要了，其中包括着很多互动影响的其它因素，保留。 2、“技术难度、技术装备、登山技术”，是一类概念，中间包含攀岩、登山等技术和装备。对于徒步，专业技术和装备只能作为徒步的从属地位，核心是为完成徒步而存在。如果技术是主导，那就直接去攀岩、攀冰或者登山了。我们把这一类归入“技术性因素”综合考虑。 3、“不确定性”，好像徒步中处处存在，但无从谈起，概念非常模糊。仔细想想最大的不确定性还是气象因素，其次还有些突发路况（落石、塌方等）的存在。所以不确定性和气象因素，以及一些突变路况因素很大有关，可以放在一起考虑。 4、“环境变量”，既有气象因素，又有路况因素，还有不确定性因素，三者中都会表现，不再单独列出，去掉。 5、“荒野性、下撤难度、补给难度、补给影响，接近性，......等等。”这些因素都比较重要，其实都包含着“荒野性”的概念，能直接或者间接反映线路情况。对于“荒野性”这个概念，看似模糊不清，其实也就在路况如何、能不能顺利撤出、接近性如何、中间有没有补给等这些因素中体现。我们暂时把上述因素归入“荒野性”，但依然单独列示出来，以备后用。 6、风险值，其实以上所有因素中都存在，风险是个大综合概念，无法脱离具体的情况谈风险，所以我们也不再单独讨论。 7、风景值，所有徒步人都关心，保留。风景值我已经在《徒步线路的风景值》中给了定级方法，感兴趣的可以直接点击参看。 第三类，“很难确定量化的重要因素”，最后归并为如下： ①线路强度、②线路难度、③技术性（登山、少量攀岩、含技术和装备等）、④不确定性（气象、突发路况等）、⑤荒野性（下撤难度、补给难度、接近性等）、⑥风景值。 |
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