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我的骑行长征第三段骑行

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发表于 2022-11-3 23:27 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 实致远 于 2022-11-5 16:50 编辑

我的骑行长征第三段骑行

      去年六月底至七月中旬完成了“我的骑行长征”第二段的骑行,首先完成了整个长征过程中最突出最重要的一个主题——四渡赤水,用时14天,基本上按史实骑完,成就感满满,后一路西进,骑完第二个主题——转进云南,西行至昆明市,工休假用完,返回长沙
      史实上长征最初的目的是北进,与其他根据地的红军汇合,在湖南北进与红二、六军团汇合受阻,通道转兵西进入贵州,在贵州北渡长江受阻,不得不四渡赤水跳出敌包围圈,西进至云南昆明地区,在皎平渡安突破天险金沙江,实现了北上的战略目的。整个长征线路是一个"L"形,皎平渡就是那个折点,从此处长征线路从西进转成北上。
      第三段长征骑行线路是从昆明骑行至川主寺若尔盖草原(草地)边缘,机动目标是,若体能体力等条件允许,穿越过若尔盖草地。长征路上这一段是最艰苦的,不是周围敌情的艰难,最主要的是自然条件的恶劣,金沙江、大渡河、雪山、草地等等,海拔从不足1000米上升至最高4000多米。根据去年骑行长征路第二段的不足,差不多一年时间的日常骑行训练中,刻意加强了单位骑行时长,由原来的骑行一小时休息一次改成两小时,并特意多做大盘小飞的力量训练,心里多了点儿底,至于高原反应啥的平时也没法去体会,只能把眼前的做最尽量好,才能更有把握的完成这段骑行。
      今年七月中旬至八月上旬,按计划完成长征路第三段的骑程,以下就是本次骑行的过程记录。
      (我的骑行长征(三)https://user.qzone.qq.com/1131906631/blog/1655730719
D1长沙市乘高铁至昆明市,骑行至昆明市五华区(2022年7月14日)行者路书编号:2492410 轨迹路书编号:116796973 骑行里程:23公里(从南到北穿过昆明市未做截图)
      早就联系好昆明的车店,提前一星期将单车顺丰邮寄至昆明。从长沙乘至昆明的第一班高铁,7个多小时至昆明市,在车站做完核酸后直奔官渡古镇附近的车店,试车调试装好行李已是下午4点多,想着可利用天黑前这段时间穿过昆明市主城区至五华区,第一天的行程就可从160多公里减少至140公里,说干就干,经过2个多小时的折腾,终于赶到普吉路五华区人民法院附近住宿,正是下班高峰时节,穿过主城区真费老劲了。
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1人点评 收起
发表于 2022-11-3 23:34 显示全部帖子
本帖最后由 实致远 于 2022-11-4 00:00 编辑


                                       主题:巧渡金沙江

   此主题主要记录红军从云南北上渡金沙江至四川境内的过程,重要景点为皎平渡景区,线路是:皎平渡—通安镇
发表于 2022-11-4 00:03 显示全部帖子
本帖最后由 实致远 于 2022-11-4 00:06 编辑

D2昆明市五华区至富民县至禄劝彝族苗族自治县至撒营盘镇(2022年7月15日)行者路书编号:2492410 轨迹路书编号:116856124 骑行里程:142公里
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发表于 2022-11-4 00:09 显示全部帖子
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发表于 2022-11-4 00:12 显示全部帖子
D3撒营盘镇至皎平渡至竹菁镇至通安镇(2022年7月16日)行者路书编号:2492824 2541243 轨迹路书编号:116902439 骑行里程:93公里。 微信图片_20221026223247.jpg

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发表于 2022-11-4 00:20 显示全部帖子
  1935年5月3日,长征途中,中央红军军委**团接到抢夺皎平渡的任务。他们在金沙江边找到一条敌军送探子来南岸探查情况的船,又在当地农民的协助下,从水里捞出一条破船。然后,他们乘坐这两条船渡到北岸(四川一侧)。敌人以为探子回来了,没有在意。红军突然袭击,一举控制皎平渡两岸渡口。后来,又找到5条船,动员36名艄公。与此同时,红一军团赶到龙街渡口,红三军团赶到洪门渡口,但这两个渡口都没有船只,加上江宽水急无法架桥。军委命令他们迅速转到皎平渡过江。5月3日至9日,在七天七夜的时间里,红军主力就靠这七只小船从容过江,两天以后,敌人追兵才赶到南岸。作为疑兵的红九军团,在中央红军主力四渡赤水后,一直在黔西绕圈子,时东时西,忽南忽北,牵制了敌人部分兵力,5月9日从昆明东川区拖布卡镇树桔渡口渡过金沙江,后与中央红军主力会合于西昌礼洲。渡过金沙江后,中央红军跳出了数十万敌军围追堵截的圈子,粉碎了敌人围歼红军于川、黔、滇地区的计划,实现了渡江北上的战略方针,取得了前进中的主动权。
    早上6点多出门,在镇上买了一天的干粮和水,早餐后直奔金沙江畔。撒营盘镇至杉乐村35公里为长上缓坡地形,早上气温不到20度,感觉到微微的凉意,骑得很顺,平均时速达到17.8公里,杉乐村后是一30多公里长的长下坡(海拔落差800多米),急弯特多,手捏刹把都捏得酸胀了,一路下到金沙江畔皎平渡渡口才10点多一点儿,然后目瞪口呆,除了“皎平渡”三个字外,纪念馆和纪念碑无踪影,连个房子都没有,更别提有人了,和平时收集的资料完全不一样。过了新皎平渡大桥,到了四川一边看到几处工棚,问了里面的师傅才知道,下游修电站,原云南一侧江边景点全被淹了,人员也全部搬迁,现在红军过江的景点搬到了四川一侧,都正在修,水流也相当平缓,无天险之感,有点失望。在正在施工的纪念碑前留影打卡(纪念馆搬到了中武山村,还没修好)后,准备沿G245爬坡经竹莆镇、通安镇(坡顶)至会理县城。一到国道路口就给了个下马威,国道皎平渡致通安镇段全线大修施工,不许通行,要了老命了,要至会理得折返回禄劝县,西进至元谋县再北上至江边景区(江边乡)过江才行,27公里的长上陡坡和270多公里的绕行,这账不用算,咬牙闯吧。过了警示牌就开始了艰难无比的骑程,几乎全部都是坑坑洼洼的土路、机耕道,还有两处断头路,脸上鼻孔里全是尘土,断头的地方就先卸下后驮包,徒步爬坡来回将车和包分别搬到上面的路再装好,实在没法骑的路段就慢慢推行(大概推了有5公里),中午高温(最高34度)如期而至,身体的应激反应也达到顶点,好在时间充裕,有经验,补给准备也充分,有点中暑也及时熬过处理好了,详细过程就不说了,这27公里海拔落差900米的烂路一点一点的熬过去了,计划4小时的骑程整整用了7小时,下午差不多6点到达通安镇,按计划起赶到会理市已是奢望。也没细选,看着一个好一点的酒店就住下了,太累了,两个多小时才缓过神。已耽误了一天的行程,明天休闲骑完会理目标点,全当休整,骑行长征路的过程中有些波折才有意义。
    过江就已进入四川境内,在经过的第一个镇——竹菁镇卡点时做了核酸,才知道因成都疫情暴发,四川境内所有地方就必须持有48小时核酸合格证明才能过县界和住宿,有的地方核酸只能在县城才有做,看来后面的行程每天第一重要的不是完成骑程,而是找地方做核酸,不然有可能露宿街头。
巧渡金沙江主题结束,明天开始进入会理会议主题。
发表于 2022-11-4 00:24 显示全部帖子
至金沙江畔 微信图片_20221027090348.jpg

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发表于 2022-11-4 00:29 显示全部帖子
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发表于 2022-11-4 00:45 显示全部帖子
熬过烂路至通安镇 微信图片_20221027090541.jpg

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发表于 2022-11-4 00:46 显示全部帖子
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