一路向北长白行，追逐那一眼湛蓝（一）丹东鸭绿江

断桥上游不足百米远就是中朝友谊桥（俗称鸭绿江大桥），是联系中朝两国的纽带，于1937年开工建设，1943年交付使用。目前还在使用中，铁路和公路都从桥面过，我们正好看到一辆火车从对面开过来，问了大桥工作人员才知道一天只有这一趟火车的，有点遗憾没拍下来。        最新的中朝鸭绿江大桥在断桥下游十几公里处，卫星地图上已看的很清晰。我国独资22个亿，已建好8年了，但是一直未能通车，实为遗憾。这种跨境大桥的修建并不是我们中国单方面说了算数的，出于外交层面的考量，朝鲜方面需要单独在桥头铺设引桥才能实现通车，所以问题就出在朝鲜这边迟迟没有架设引桥。为了解决这个问题，我国还派遣了许多专家前去朝鲜进行引桥建设的援助，最终却都不了了之，人们到朝鲜那头一看，才发现原本应该建设引桥的地方，一点都没有动静，依旧是一片荒芜的田地。正如一位来自丹东地区的中国网友所感慨的那样：“这么好的鸭绿江大桥，另外一头直插朝鲜的菜地里。”        

丹东市的江边市容还不错的，现代都市的感觉。        

对面朝鲜的几栋楼房据说还都是我们这边人过去修建的，国人可以过去旅游一天，吃个午餐再回来。江边有不少人兜售过朝鲜旅游一天，198块一人，价格倒是不贵，但是也只是去到对面划出来的那一小块供旅游的区域，别的地方也去不了，所以大家也不耽误时间过去了。

        

鸭绿江断桥长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。

        

朝鲜的太阳楼。

        

老鹰几个人也过来了。

        彭大将军雕塑。        

下断桥后沿鸭绿江上行，发现对岸有一片别墅区，拉近一看却发现近似鬼屋，应该很久没人居住了。