| 我这身打扮有点奇葩，我知道，你们别太过于留意……
沿着塞里雅兰瀑布右侧，可以有一条羊肠山道可以绕到瀑布的后方，这就是360度观赏瀑布的途径。忽然之间你可以更立体地观赏瀑布从天而降砸向湖面的壮观。这里风还很大，瀑布在空中的水花如雨沫一般扑面而来，包裹着你全身，站久了立马就会湿透。这也为难了我的相机和镜头，再次受到可怕的自然攻击。截至到今天，我广角镜头的进雾问题已经无法拯救了……
上图里的斑斑点点，就是镜头上的水珠。
夏天天气晴好的时候，站在侧后方可以透过瀑布看到日落，绚丽的余晖和弥漫的水雾交织，会生出美丽的彩虹，想想那都是梦幻般的美景。还有人在极昼的时候熬到半夜，在黑夜里感受这自然的馈赠，也是一种选择。可惜，那份福气我们此时无法享受，这一切都是之前在网上所看到的美图，你们可自行搜索下。所以你也不难理解，为何很多人评价塞里雅兰为 冰岛 最上镜瀑布。 给你们看看拍摄结束后的我和我的相机……说老实，要不是机器防水性能还尚可，否则真的后面环岛日子都要挂了。当然，最大的风雨考验，还未来临……但是真心不建议如此糟蹋自己的机器。我当时也是实在太想拍到些东西了，以至于过于冒险，这是错误的示范！
下图是已经擦干了不少的我……
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| 真的，从抵达第一天到离开南部的最后一天，发现冬天来 冰岛 旅行需要掌握的唯一真理，就是必须带上绝对NB的冲锋衣、冲锋裤！其他服装可能都会让你哭死在 冰岛 南部的凄风冷雨（或者叫狂风暴雨吧）里！很好奇莫非就是我有此遭遇？还是说其他在同样季节到此旅游的朋友们也有过跟我一样的遭遇？ 离开塞里雅兰后，沿着 一号公路 继续前行，下一个目的地是30km远的斯科加瀑布。雨水暂停了它的肆掠，允许我们找到合适的地方停下来休息和拍照。
在此处休息时发生了一件趣事：有3位 东欧 的妹子开着一台polo级别的两厢小车也在此休息，但她们驶出停车区域时忽然前轮就陷在一个小泥潭里，死活开不出去了，看她们推车也出不去，这时候出手帮了他们一把，从她们车里抽了一块地毯出来，然后垫在车轮前，再一起推，车子脱困 成功 了。
沿着公路开着开着，忽然就瞥见左边出现一个大瀑布，斯科加瀑布(Skógafoss)出现得倒是很突然，很直接。斯科加的规模明显比前面塞里雅兰瀑布更大，宽有25米多，落差60米，水流奔腾而下，气势在线。
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| 上图的角度是我个人认为拍摄斯科加瀑布比较好看的视角之一，需要站在溪 水里 拍摄。虽然斯科加瀑布表面上比塞里雅兰瀑布更高更宽，气势似乎更足，但论气质和秀美的程度，却不及塞里雅兰，毕竟后者的360度环绕式游览法，可以让人体验到水帘洞的氛围。我开始以为自己的geotex雪靴可以扛得住这样的涉水，结果站立了十多分钟后就感觉袜子有点湿了，中招！看来非专业对口的装备还是不善其事。
事实上斯科加瀑布还有另一个观赏角度，就是沿着山崖右边的小道楼梯爬上山顶的观景台，这一路可以近距离发现这个瀑布周边的岩石上布满了青苔，因此有人称呼斯科加瀑布为青苔瀑布。而且夏天的时候经常出现彩虹的盛景，因此它还有彩虹瀑布的昵称。但我觉得前面的塞里雅兰也具备冠名彩虹瀑布的资质。
感谢上天，今天出行在我们抵达景点的时候，基本都是少风少雨，而且在斯科加瀑布这里雨基本全停，只留下了厚重的云层而已。这样的条件也让我们决定徒步去“飞机残骸”，因为地处海岸线边上的这个著名景点，需要在黑沙石土地上徒步2个小时（单程），一旦天气糟糕，那基本就很难前往了。想要减轻徒步负担的话，也可以报名参加骑马旅行团，或者驾驶四驱山地车旅行团前往。我当时去的是2017年，据说后来当地地主在2019年和当地旅行团Operator达成了协议，同意让旅行社驾驶巴士从Sólheimasandur停车场接送旅客往返飞机残骸，巴士大约是每小时都有一班从停车场出发， 15分钟可达。你可以直接到出发地再买车（但如果提早被订满你将无法 成功 在你希望搭车的时间搭到巴士）；建议提早线上预购飞机残骸往返巴士票，提早预约位置，确保可以在最符合你行程的时间搭巴士往返停车场及飞机残骸。
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| 这样的天，这样的景，都不再需要在PS里调色了，直接RAW转JPG后就已经很好看了。我一直偏爱偏僻无人的景色，尤其喜欢自然风光。面对它们，甚至都不要说话，沉默是最好的对话方式。毕竟它们都在那活了几百上千甚至几万年，我们能说什么去打动它们呢？
从这里开始，黑沙石成为了这片陆地上覆盖最广的地貌，延续到后面几天。这些黑砂石为火山喷发后高温岩浆遇海水迅速冷却，形成的颗粒细小的熔岩颗粒。
路途中的休息方式，要么坐在这些石头上，要么就是坐在黑沙石上。大家务必要带饮用水，但也不必过多，否则这一路没地方上厕所的，如此平坦的地貌，你想躲起来方便一下都很难，尤其是对女生来说不友好。
这位大姐一个人不走寻常路，一直偏离主路（虽说也是个小路）自己行走。我也是调皮，也跟着她步伐走。你别说，她竟然走的是一条直线，跟有点曲度的主路相比，似乎更近？走着走着，哇，竟然从微微起伏的地平线看到了远处一个银色的金属物体——飞机残骸到了！就是那个贾斯汀比伯（Justin Bieber）踩着滑板在上面出演《I’ll Show You》的MV的飞机残骸！
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| 为何这里会有一辆飞机残骸呢？是人造的景观吗？ 不是。 这架道 格拉斯 DC-3飞机(R4D-8)原属 美国 海军所有，是运载货物的货机。20世纪70年代， 美国 和 冰岛 签署了单边防务协议；作为协议的一部分， 美国 海军经常驾驶各类飞机穿行 冰岛 上空。 冰岛 是北约(NATO)成员，美军的军事基地直至2005年才从 冰岛 完全撤出。1973年11月21日星期三下午约14点，航空安全网络通报：一辆美军飞机在 冰岛 南岸Sólheimasandur黑沙滩发生事故。飞机从 冰岛 东南部的 霍芬 镇(H?fn)起飞，搭载了7名机组人员。 飞机失事的真正原因无人知晓，有人推测是因为冰霜损坏了飞机结构，也有人说是因为飞机推进器运作异常，还有人认为是由于机组人员的人为失误。不论事故原因为何，最值得庆幸的是在这次事故中没有任何人员伤亡。飞机迫降在沿海地区的一条冰河上，虽然冰面因飞机撞击而破裂，但飞机并未沉没，机上全员悉数安全撤离。唯独把飞机残骸留在了此处。 此后，这架DC-3飞机受到了 冰岛 各式各样天气的“侵袭”：暴雨、风暴、霜冻、日晒等等，如今飞机的机翼已经断裂，机尾部分也只剩下一半，据说另一半机尾被当地的农民拿去卖钱了。 可以肯定的是，这座飞机残骸是不会永远留在Sólheimasandur黑沙滩上的。黑沙滩是被冰川冲刷而出的平原，这也意味着当米尔达斯冰川(M?rdalsj?kull)下掩埋的卡特拉火山(Katla)爆发之际，随之而生的巨大冰川洪水会将飞机残骸裹挟而走。 它就这么躺在一片荒芜而广袤的黑沙滩上，残破的粗糙金属机身在黝黑砂石的映衬下更显凄美与孤独，如同末日一般的画面，尽显 冰岛 的孤绝异世感，所以这里才变成游客前来打卡的“地标”。谁能想到呢？
胸前背着孩子徒步而来打卡的人，那真是牛逼啊。外国人彪悍！
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| D6 维克镇 | 迪霍拉里海岬 | 黑沙滩 今日行程： 维克 镇Vik——Hnappavellir，174公里左右。
前一晚抵达 维克 Vik镇时，已经天黑，看不出来这里的规模，第二天一早起来打算去山上拍摄全镇的样子，这也是网上介绍的经典机位。但大雨又至，铺天盖地，我的天啊，这位老朋友怎么就那么不舍得离开我们啊？！要疯了……
城镇之外，视野远处，是一长片的黑沙滩，就是著名的 维克 黑沙滩的一角，白色的波浪在风雨之中，在黑色沙滩的映衬之下，显得愈发明显。那一刻，并没有意识到今天会有怎样的悲催遭遇，似乎前几天的折磨已经让我们具有了一定的抗性。但事实上，后面的时间还是在证明一件事情——我们太naive了。没有最湿，只有更湿。
这种天气出来的人，都是大无畏的英雄…… 看完上面视频，你能理解我说的吗？夸张吗？
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| 这个 灯塔 ，是这附近唯一的“避风躲雨”的地方。当然，你是进不去的，只能在墙壁边上苟且躲躲风。我们像特战队员一样冲锋到这里时，发现已有两位大哥在此瑟瑟发抖地躲风。同是天涯沦落人，自然少不了一番寒暄啊，得知两位大哥来自 美国 ，是摄影师呢。而且高个穿的 北极 狐外套跟我的竟然一样，矮个穿的 北极 狐裤子跟段干木的裤子一样，哈哈哈，默契满分！一问，原来大家都是来了之后被摧残得不行，临时在首都 雷克雅未克 时买的衣裤，英雄所见略同。
这两位兄弟一把鼻涕一把泪奉劝我们，不要前往悬崖边去拍摄了，因为就在刚刚，他们掉了一部gopro下去……风太大了，没抓牢！可是 灯塔 后面50米就是著名的迪霍拉里海岬，就是那个象鼻山，又被 中国 网民称为笔架山的地方。我们说，来都来了，总要死一次！冲啊！
眼前的象鼻山，已经不是我们在网上看那个模样。我贴一张网络的照片给你对比下，看，下面那是晴天时候的象鼻山！！
再看看我们这个！
原图比这个更差，你不知道我后期提亮了多少（?_?）……才让你们看到这样的效果。面前这个黑不溜起的迪霍拉里海岬全长一百二十米，岛上是海鸟栖息的胜地，尤其是可以看到海鹦Puffin，而这鬼天气之下，我们自然无法看到海鹦，叹气10086声。
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塞里雅兰瀑布
塞里雅兰瀑布
塞里雅兰瀑布
冰岛
冰岛
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