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干饭人的318骑行记 全篇完

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发表于 2023-12-26 13:24 显示全部帖子
本帖最后由 西北河西走廊 于 2024-5-7 11:03 编辑

干饭人的318骑行记 - 缘起

小时候在农村,大人们从城里带回来一辆28 大杠,小朋友们都围着、争着要骑。身高不够,就只能全身团缩在大车的三脚架内,半蹬着脚、身子侧倒、脑袋努力钻出来,手用力扶住车把维持平衡,腿是没法舒展地蹬车的了,只能划拉个半圆,到极限后赶快倒链回来,再来重复下个半圈,颤颤巍巍、摇摇晃晃的向前滑行。平路上还好,遇到一点点上坡,速度控制不好的话就直接零速原地摔倒。小孩儿嘛,摔破点皮算什么,好玩最重要,所以经常是一个人哐哐哐地乱蹬,一堆小孩追着旁边追着闹。摔下来就好了,跑得最快的那个就有机会抢过来骑了。我看在眼里,馋在心里,好不容易把车赖过来摸一下,激动到头发丝都在风中摇晃。

(童年的28大杠,是优雅的上图,还是实用的下图?)



可能是求之而不得,大学毕业后就断断续续地在旅行规划中放入自行车的元素,一直到现在,骑行旅行一直都心心念念。

2008年计划骑车环青海湖,火车+大巴一路风尘到达西海镇,按照有限的网上信息,找到了居民楼里的租车户,一辆破破烂烂的山地车,吭哧吭哧地骑了五天,最后被大风刮得进不了刚察县,只能悻悻搭车回程,没能最终完成环湖。

2012年计划环海南岛,还是全民用QQ的年代,第一次网上约伴,聚合了三五个陌生的伙伴。吸取了青海湖租到烂车累个半死的教训,带着山地车落地海口,累个半死好不容易骑到了三亚,接着走中线翻五指山到了琼中后,因家里有事,搭车快速返回海口,最后还是没有完成环岛。

不是大神,选择的却都是大神的路线;没有特别的骑友,路上总能遇到很可爱的骑伴。坚持了大半程,最终都没有完成全程。

捷安特的创始人刘金标说的,“开车太快,走路太慢、骑车才能享受人生美景”。骑着车、带着基本必需的行李,从一个地方到另一个地方慢慢地移动,不进景点,只将路上的风吹日晒雨淋当作景色来享受。

眼睛是最好的照相机,只有自由行走,才能留住人生的美景。

2021 年,人生过半,从工作开始就一直每**九晚五、马不停蹄的工作了近 20 个年头,从来没有好好休息过,传说中的 Gap year,更是遥望而不可及。刚好有个机会,离开工作了十几年的大平台,离开熟悉的人和事,准备进入一个全新的工作环境。

作为两份工作切换的间隙,无意识的安排了约三周的空档期,而且在决定辞职的那一秒钟,就已经决定了要去骑车。现在回想起来,不知道是先辞职再安排了骑行,还是纯粹为了能有骑行的机会,放弃了原有的工作。如果是后者,那就太不“我”了——我这个理工男,本不应该这么冲动、这么“浪漫”的。但anyway,从来不离经叛道的我,或许就因此开启不一样的精彩呢。

至于路线的选择,也是几乎是1 秒钟就选好了。

日常我没事就研究国内骑行的经典路线。川藏南线,318,从成都骑车到拉萨,按照标准、一般人中等体力的攻略,需要25天,从平原到峡谷,从雪山再到草原,纯骑行1500公里的苦与乐,慢慢写来。

再不疯狂,就没有机会了。




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用双脚和大脑探索未知,游历世界

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发表于 2023-12-26 13:28 显示全部帖子
干饭人的318骑行记 - D0 启程

今天是“疯狂”的第一天,会是怎样的一个开局呢?

滴滴滴滴,闹钟响起后,下意识的按掉,一个翻身继续睡,潜意识里就能感受到,今天是辞职后的第一个“无工作日”,不应该这么早起床。

继续睡,真舒服呀!……

“糟糕!”我不是 10 点钟的飞机去成都吗?翻起身来抬手一看,已经 7 点半了!没想到呀,浓眉大眼的我,上班的时候无论多早,从来没有误过飞机,辞职后第一天就来尝了个鲜。没怎么换过工作的我,辞职后连怎么过都整不会了。我竟然呆坐了几分钟, 心里穿梭过好几个念头:

“318 骑行,是不是就不去了?”
“天意就让我去不了吧?”
“马上改签,还来得及!”

五分钟,我就已经恢复常态了,除了起床时间 7 点半有点晚了以外,一切都没有变:前天晚上睡前叠得整整齐齐的出门衣服,准备带上飞机的背囊,塞得满满刚好是手提的规模,不需要托运以免浪费上下飞机的时间。一切都是那么熟悉,一切都准备好了,无论是尝鲜还是挑战,我都已经准备好了。

手机改签、起床披衣、刷牙出门,脑子里面一遍遍的过 to do list,手上也不停,15 分钟后,我已经出门了。都不需要打车掐点,还是熟悉的地铁,只需要脚步稍快。只是比计划晚了 1 个小时的飞机,只是多付了一程的退票费,中午 1 点钟,我已经顺利到达成都机场。

顺着攻略上的指引,我找到了笨笨和大厨。笨笨是川藏骑行线路上 57318(谐音“我去 318”)的老板,本名已经不可知。57318 作为一个集散点,可以约伴、租车、每天骑多少、睡哪里,都有攻略给你安排好了。路上的修车店、投宿地,都有相应的服务,虚虚实实的,组成了一个产业联盟。成都作为西南的集散地,还有很多做类似服务的,像“心旅”、“517318”,口碑、知名度最好的,还是笨笨这里。


(到成都后的简单午饭,没敢点辣的,因为以后每天、每顿,都是辣的)


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发表于 2023-12-26 13:28 显示全部帖子
大厨是笨笨的搭档,笨笨是老板,负责车方面的,大厨人如其名,负责食宿。初见大厨,一个胖胖的大肚子,一问才知道是一名退伍的西藏兵战士,司职炊事班,名副其实的大厨。他租了一个别墅,提供给车友出发前住宿、集合,也负责给大家指引各种吃喝的地方。房间是简单的三人、四人间,公共洗手间、洗澡房。以前住惯了星级酒店,一下子有点不适应,小心翼翼地,小腰包装着贴身的钱物,不敢离身。


(大厨主理的小别墅,从外面看,收拾得还算整洁)


(两人间,公共卫浴,这是整个行程里,最好的住宿环境了)

发表于 2023-12-26 13:28 显示全部帖子
同日入住的几个骑友,都城、小刀、小朱,刚见面时都带着几份羞涩与腼腆,后面都会一一介绍到。他们都比我年轻得多,面对新的环境和朋友却显得更游刃有余。我从来是慢热的人,静静的听大家聊天,细细的想后面十几天会怎么过,合不合得来?队友间会不会吵架?没想到一趟 318 下来,我们都成了好朋友,一直到今天都有联系,此为后话。


早春的3月,距离标准的川藏骑行开始时间还有2-3周的时间,服务站中略显冷清,大厨也有空跟我们细细地唠嗑。下午大厨在小院子里教大家换胎补胎、对自行车做最后的调整。自行车基本的技术我之前已经有过了解,虽然不是熟手男工,但也略懂一二,总体还能应付的。


晚上大厨推荐我们去吃豆花,又点亮了一个没吃过的菜品。豆花火锅,实际上就是围餐时每人点一份,什么排骨、牛肉……点好了都一股脑倒进瓦锅中,用文火炖着。嫩嫩的豆花是可以免费加的,很香的豆味,搭配川味辣酱,有蛋白质有碳水,营养搭配的很不错。


(大厨带我们吃的豆花火锅,这也是我们队伍一起吃的第一顿饭...)

豆花吃的很撑,走出饭店时,天都还是亮的,一丝丝的凉风吹过,身穿短袖已有寒意,想起早上还在家里的床上纠结要不要启程,现在已经打着饱嗝身处成都街头,突然无所事事的感觉,有点魔幻。
总还是有些物资要补充的,溜达回小别墅的路上,大家都到超市去采购。为预防高反,我根据之前了解到的信息,买了大袋装的葡萄糖备用。高原地区,很多小卖部都有葡萄糖出售,价格也很便宜。事后证明,这个决定非常正确,每天兑水补糖,虽然旅途超出了承受范围的劳累,但也没有太多的高反反应,起码睡眠得到保证了。
根据安排,饭后大厨会在小别墅给我们做出发前的讲解。几个人围坐沙发上,大厨面对着三个小伙子+一个中伙子,娓娓道来。所有的内容他已经很熟悉了,我对他说的内容,之前通过网络,大部分也很熟悉了。整个团队里,背景知识储备上我可能是最好的,但体力储备上,就另说了。

(头天一起出发的四人组)

一夜无梦,睡得出奇好,来都来了,压住心跳,那就开始吧。

发表于 2023-12-26 13:33 显示全部帖子

干饭人的318骑行记-D1 不管不顾地一头撞进现实


当梦想一头撞进现实,会溅起什么样的水花?


3月5号,成都本应还在春寒料峭的时节,当天却例外的艳阳高照。想起前一晚大厨跟我们讲的,318 路上会翻越 5 座大山,山上积雪连片,能不能一直走到拉萨,还要看运气。而且 3 月距离传统(安全)开始骑行 318 的时间,还很早。


大厨说的没错,后面到的每一站,住宿的老板/娘都会说,“哟,这么早啊!你们是第一批上山的人啊,山上可冷了,衣服都备齐了吗?”


我一直是忐忑的,从成都到拉萨,沿着 318 国道,中途需要翻越海拔超过 5000 米的东达山,3 月还在积雪的阶段,我的体力、来自南方的抗寒力,能顶得住么?一大把年纪了,同行的基本都是 20 出头的小伙子,我图的是什么?上有老下有小的,就这么毅然“离家出走”,真的合适么?


凌晨 6 点就醒来,提前收拾,不能拖了队伍的后腿。没有了家里的一切便利了,洗漱好就出门,大厨说到外面吃早饭然后直接出发——保持多年的饭后解决方便大事的节奏,又被打乱了。


出门时继续意外来临,前一天整饬好好的自行车,推车出发时例行用手一捏——后轮瘪气了!昨晚做梦说好的一路不爆胎,还没出发就碰上了。前有误机,后有出门爆胎,天不佑我?


我,还是我,内心慌乱小鹿乱撞,但表面上还是镇定的。打气筒伺候把后轮气打起来,慢慢顶着骑到修车店,把还在睡梦中的笨笨挖起来。笨笨见状也觉得不可思议——明明是昨天刚新换的内胎呀。还是解决问题最重要,再换上一条新胎,赶上路边吃饭的同伴们,火速的塞下几个包子,稍有耽搁,但大家都很照顾我,毫无怨言。


总算开始了,出发了。

(例行的出发前合照)


补充一句,车是从笨笨那里租的,依稀记得是捷安特ATX770。车还停新的,前后油刹,在后面的下山中都很有信心。成都借、拉萨还,费用是900块,同行人中,大概有一半是租车出发的,也都是图个省事。


笨笨骑着他的公路车,把我们一行人带出城,来到标志性的318起点,合影、纪念、出发!


(网红的318川藏骑行出发点)


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发表于 2023-12-26 13:33 显示全部帖子
第一天是适应期,路况也很好,但起步就是 130 多公里,恰逢天气大热,一顿猛骑中午到达邛崃(第一站)时已经感觉被晒晕了。

(刚开始时还能凹一下造型)

邛崃的午饭地点是骑得最快的刀哥和都城找的,这也形成了后面 20 多天的惯例,他们俩骑得快,打前站、找吃的住的,我和小朱体力差,在后面跟着他们发的定位会合。午饭是类似于毛血旺的肥肠,实际上就是麻辣猪红。猪血泡在一片红汤中,红上加红。我这个南方人,从体力上、肠胃上都要接受挑战了。


邛崃似乎是川藏地区一个美食的牌子,后面很多地方,只要跟川菜沾边的,都会打上邛崃饭店、饭庄这样的字号。

是时候来介绍一下几个可爱的队友了。


(后来养成了每顿饭都拍照的习惯,因为……太能吃了,都是干饭骑车人)

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发表于 2023-12-26 13:33 显示全部帖子
关于队友:


都成(上图镜头背后,左侧,露出一只手)是退役战士,第一次在大厨的别墅见面,他就说,我的名字很好记,成都倒过来,就是我的名字。都成在福建当兵,年轻体力好,身上一股狠劲,搭着几大块腱子肉,谁都不服输。后面的行程证明,他也确实谁都不输。


刀哥(也叫小刀,上图右侧,白色外套)的名字听起来很凶狠,但人和善的很。实际上他的名字里面没有刀字,这个名字是我取的,缘于他介绍自己说是在深圳做刀具生意的。刀哥在我们整个队伍里面是骑车最久的,一见面就跟我说,“我最怕爬坡了,318 的山我怕翻不动”,事实证明,全队里面,就他和都城最能爬坡了。


小朱(上图左侧,蓝色外套)是最年轻的一个,整天手机不离手(你看,下图大家在抢饭的时候,也还在看手机),刚刚大学毕业,辞了一份短期的工作,来体验生活了,属于准备最不足的一个,到后面,很遗憾地中途放弃了骑行。


人生有时候是很奇妙的过程,不知道会在什么时候遇到什么人,都城、小朱、刀哥,都属于在我正常的人生轨道上不太会遇到的人,但这次 318 之旅,我们几个行、吃、睡(一般都是四人间)在一起,原来习惯的、大都市人与人相对疏离的状态一下子被打破,不能讲相互之间能有多充分的了解,但已经足够奇妙。


下午继续赶路,就是不停的骑骑骑,双腿持续做着圆周运动,1 个小时停下来休息一下,印象最深的是经过一个小城镇,前面一个15-16 度的大长坡,就是周星驰电影中所说的“长命斜”。


坡底是一个中学,当时正值下午 4-5 点,放学的光景,学生们三三两两的从校门走出,悠闲地在春日的阳光下、和我们一起顺着同一方向上坡。坡度太大,骑车和学生们走路基本差不多的速度,同一个方向,他们在例行的生活中,或顺路去朋友家玩,或匆匆回家吃饭,我是在完成 2000 公里骑行的其中一段。在他们的坐标系中,我是个从广州来的异客,做着骑车这件奇怪的事情;在我的坐标系中,如此蝇营狗苟,意义何存?宇宙里,光速恒定,在不同坐标系的人生里,又有什么是恒定的呢?


晚上 7 点,天黑之际到达川藏线上的第一站,雅安。长时间骑车,大腿酸,屁股痛,这是留存至今最深的记忆,路上各种无病呻吟的思路回荡,都飘在风中了。

(雅安晚餐,从此每天川菜不断,左侧戴眼镜的胖哥,故事也很精彩哦)

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发表于 2023-12-26 13:33 显示全部帖子
从此过上了菜扫光、饭三碗的生活,因而得名干饭人。


雅安的投宿点在一个小居民楼内,青旅的装饰、大学宿舍的环境。


上下铺,公共卫生间,50块/晚的价格,也不能奢求太多。大家都照顾我,让我自己睡一个屋,洗掉一身泥尘后,早早就躺下了。


(吱呀作响的双层床,睡得却很舒服)

发表于 2023-12-26 13:33 显示全部帖子
大家还在兴奋期,热烈地讨论着后面的行程,以及找各种机会合影。这时胖子加入到了队伍中,开始分享他多次进藏的经验,往后的几天,同行队伍增加到了5人。
(胖哥加入队伍(中),这应该是整个旅程最后一张扯旗的合影了)

胖哥的故事,后面再讲。一身酸痛,早点睡吧,几天虽然里程长,但还都是平路为主,明天真正的挑战要开始了,翻越二郎山。


D1骑行小结:成都-邛崃-雅安,129公里,累计爬升605米,平路为主,浑身酸痛。

早餐 三个包子 8块中饭 邛崃 肥肠  18水   3晚饭 川菜 23住宿 雅安 二人间 40水壶架 5小计:97
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发表于 2023-12-26 13:36 显示全部帖子
干饭人的318骑行记-D2 真正的考验开始了

雅安小客栈双层床的单人间,有些岁月的条纹被铺,柔软而干爽,睡得很沉。半夜突然惊醒,窗外淅淅沥沥的雨声,懵懵懂懂之间竟也不知身处何方,我在哪里?我要到哪里去?一个翻身,浑身酸痛,复又沉沉睡去。清晨6点,雨还在没始没终地下,黑黑的天色,犹如半夜。从被窝中探头出来问大家,下雨了,要休息一天吗,要坚持雨骑吗?同伴们都笑了。


原来雅安一直有雅雨、雅鱼、雅女,并称“三雅”的说法,其倚靠二郎山麓、三面环山的河谷地形构造下,一年中有200多天,下的都是由于水汽抬升而成的地形雨,一般入夜飘落,天明云散雨收。只不过,今天的雨来得更大,收得更晚一些。如果下雨就停工,那一年到头,就什么都干不了。

关于下雨及恶劣天气

我是有多久没有雨骑过了?记得小时候,下雨根本不是什么事,一下雨就淹的村道,正是出门淌水玩的好时机。运气好的时候,还能在水沟里抓到从河里被带出来的小虾小鱼。后来住进城市,似乎下雨就是件大事,早上起来看到下雨就皱眉头,没带伞没法出门,打湿了皮鞋很恼火,打不到车上不了班……是不是太矫情了点?淋点雨,又怎么了。

还只是骑行的第二天,远没有到借口避雨休息一天的时候,没有办法,只能收拾出发,我们朝着二郎山出发!一群人推车下楼,行李驼包上覆盖着本以为会压箱底、用不上的防雨罩,一身的雨衣雨裤,几辆单车一字排开在早餐店门口,也颇有气势。

刀哥出发时缺了点东西,前几天网上买了直接寄到雅安,他需要先去快递点取件,先行出发了。穿着雨衣雨裤骑行颇有不便,冰凉的雨粉打在脸上、戴眼镜的尤其不方便,雨点挂在镜片上,雾蒙蒙的一片,擦也擦不得,甩也甩不掉,小心翼翼地避过一个个大大小小的水坑,心烦得很。


约10公里后,带着一身、一车的泥水,一队人出到雅安城外的一座大立交桥下。小朱大叫大伙儿休息一下,刚好刀哥也取完快递到这里和我们集合了,大伙就停下来借着桥底避雨的间歇,整理还不熟悉的衣物和装备。一队两车的摩旅小伙也停下来了,重装的后驼包、鲜色亮丽的骑行服,手上轻松油门一拧就突突往前走了,即使是大雨中,也不失暖和、优雅,比我们狼狈的单车党可帅多了。一通乱聊后,摩旅小伙们知道我们一队人要骑行去拉萨,都表示佩服,毕竟,烧油的和烧饭的,可不是一个概念。


下雨就没有拍多少照片,反正就是盯着前面人的驼包,跟着骑,踏过泥,趟过水。约中午11点,进入天全县前的路边集市上,碰到了前一晚初次认识的胖哥,停在路边修车。

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