缅甸 | 梦回上世纪的慢时光（下） - 第16页 - 走出国门

Kora

Kora 五级安纳普尔那峰

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 151楼只看该作者

经过一个又一个不知名的小站，
看旅客们上上下下。
这样的火车旅行虽然漫长而辛苦，
但远离景点，没有游客，
被当地人包围，深入他们的生活，
这种感觉，才是更纯粹的行走。

Kora

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 152楼只看该作者

又是在黑暗、摇晃和隆隆声度过的漫长的一夜，
迷糊中不知是否真的睡着过。
第二天朝阳升起时，
窗外已是曼德勒的郊外。

Kora

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 153楼只看该作者

【昔卜】丛林中的遗落之境

记不得是第几次回到曼德勒了，
这里已然成了后半段行程的中转站……
下车就买好了第二天去昔卜的车票。
休息一日，补觉。
次日凌晨，天未亮就来到火车站，
登上向东的列车。
同车还有不少西方背包客，
看来昔卜已是一个小有名气的徒步胜地了。

黎明时分，火车到达一座不知名的小站，
前方就是掸邦高原的青山，
接下去火车就将攀爬那些山丘。

窗外飘进来浓郁的热带植物的气息，
空气格外凉爽而清新，
铁轨旁的草地开满了野花。

Kora

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 154楼只看该作者

朦胧之中，我感到一种熟悉与亲切，
记得小时候坐绿皮火车，
在福建的山间行驶时，
也曾有过类似的情景。

铁路的坡度大得惊人，
在许多地方，甚至需要依靠古老的“人”字形轨道攀升，
火车先驶入“人”字的顶端，然后扳道工切换轨道，
火车再以反方向，沿着“人”字的另一条边驶出。
这样来来回回，如同行驶在发卡弯的公路上，
就可以沿着陡峭的山坡上升。

第一次见到火车“登山”。

Kora

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 155楼只看该作者

早晨的阳光下，丛林和村庄散发着迷人的光影。

Kora

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8264币 61 枚发帖：1776 帖在线：1 小时注册：2020-12-29

发表于 2024-4-18 12:24 156楼只看该作者

这段铁路属于曼德勒 -腊戍铁路，
修建于英国殖民时期，
因为穿越了险峻的高山峡谷，
它在铁路爱好者中颇有名气。

谷特高架铁路大桥（Gohteik Viaduct）是这条铁路上最大的奇观，
全长600多米，最大高度100多米，
1900年完工时，是当时世界上最大的铁路桥。
即使今天，当火车缓缓行驶在其上时，
看着下方覆盖着丛林的深谷，
依然会感到非常震撼。
更难得的是，这座桥梁建造于一百多年前，
以当时的技术水平和交通条件，
可以想象它是怎样一个艰巨的工程。