先环海南岛,再骑粤赣皖,36天,3000公里骑行记(1) 2014年,骑行环岛东线,海口——神州。 2023年底,环岛旅游公路全线通车,心向往之,2024年3月16日,再次开启环岛骑行。 3月15日落地美兰机场,转公交至海口飞登骑行驿站,自行车于一周前从淮南寄往海口飞登。 公交车上人不多,说话的却不少,全是东北腔,一个多小时的公交车,怀疑到了东北。 13点到飞登,自行车还没到,查物流信息,四天前合肥后再无更新,中铁特色,永不改变。先吃饭,附近转了一圈,最终还是吃了东北饺子。 下午联系上中铁淮南的小姑娘,很帮忙,查了一下说我的自行车已经到海口,并给了海口中铁的电话。 联系海口中铁,说明天送货,我等不及,下午自己去海口站取车。 最后一公里永远是最慢的,——所有物流都是一样。 3月15日16:46,海口中铁拿到自行车,前杠包里放的链条油不见了,货架歪斜,后尾灯烂掉,其他还算完好,这在中铁快运算好的了,骑回飞登,24公里,权当环岛热身了。 晚上到海南大学门前逛逛,人很多,早晨穿抓绒上飞机,现在穿短裤逛美食街,这感觉还是不错的。 没有我太爱吃的东西,主要来看看热闹,回飞登的路上,15元买了一双凉鞋,环岛就靠它了。 |
海文大桥上看铺前镇,环岛公路通车后,海口到铺前镇无需再走曲口过海渡。 海文大桥上的长沙骑友,他们半环,走东线骑到三亚结束。 海文大桥放坡到底出现 岔路,左转去木兰湾,直行去文昌,我选择左转,弥补上次环岛没去木兰湾的遗憾。 自此才算真正骑上环岛公路,附近有海水养殖场,海腥味较浓。 新修的柏油路,几乎没有车,骑友多了起来。 有几个休息区在建中,沿途没有补给,快到木兰湾有一个小卖部,买了面包充饥。 |
翁田镇的晚餐不顺利,到了三家饭店,情形大致相同,没有菜单、没有展示柜,更不谈明码标价,老板只是问客人想吃什么,客人问及份量和价格,老板一概回答“吃了再说,保你满意”,此情此景,谁敢吃呀,还不知道谁满意呢,三个队友虽是初次来海南,但海南宰客的大名早已深入人心了,避之惟恐不及,最后还是沙县小吃,抱罗粉、回锅肉盖饭解决了晚餐,第一天环岛,有菜腿队友也骑了88公里,中午还没吃上饭,路上说好晚上吃肉庆祝一下的,却未能如愿。 3月17日,环岛第二天,翁田镇——文昌,骑行69公里,上午有点顶风,下午暴晒。 翁田镇的早餐丰盛:咖啡、油条、面包、蛋糕、海鲜粉、麻球,吃的又撑又腻,快8点半才出发。 出翁田镇经过一段田园,稀疏的村庄于大片绿色中时隐时现,没有海的风景也不错。 十年前的疑惑现在依然存在:这是菠萝还是凤梨?我只有在超市里才分得清菠萝和凤梨,因为超市里有标注。 回到环岛公路,相片还是模糊不清。这是队友从飞登租的公爵600,租金58/天。车子很好骑,不虚神车之名。 |