苏格兰高地 Scottish Highlands， 苏格兰 西北 部山地的总称，因为多山，人烟稀少，这片人为干扰很少地方被认为是 欧洲 风景最优美的地区。这里也是大不列颠岛的极北所在，盖尔人 Gaels 最后的庇护所，不好说“权力的游戏”中 维斯 特洛大陆的北境之地是否暗指于此，冬季中这里原始荒野中的本味，却是令人难以想象在大不列颠岛上，如题图中网红的福斯桥 Forth Bridge 之外，还有如此荒蛮之景。
所谓 North Coast 500不是一条公路，而是多条高地北部的海岸公路组成的约500英里路线，被约定俗成为 NC500，从2015年夏初开始，得到当时的查尔斯王子大力支持，打造了自评最美沿海公路
NC500 在 苏格兰高地 的最北端画了一个圈，经过的西部和东部海岸，在地形地貌和历史脉络上，都呈现出完全不同的风光。西段的 Wester Ross 和 Sutherland 区域阴郁潮湿，海岸线破碎，浓雾中隐匿着高山和峡湾；到了东段的 Caithness 和 Easter Ross，地势变得平缓，出现大片的农场和或残破或壁垒森严的城堡。
2024年的2月初，借着春节假期，在 苏格兰 拓展出 格拉斯哥 的城市游、天空岛的海岛游、以 爱丁堡 为代表的城堡游。历时16天，行程2500多公里，粗略感悟了一次由NC500串起的冬季高地的自然与文化。 |
 天空岛的内斯特角 灯塔 Neist Point Lighthouse，这里可以满足你对大海与 灯塔 的一切幻想。
格拉斯哥 大学，始建于1451年，英语世界最古老的四所大学之一，当然也是娃的旅游借口和旧地重游。
林利思哥宫 Linlithgow Palace，远山如黛青盈翠，近水含情绿满川， 苏格兰 女王玛丽一世或许也曾这样瞭望窗外的风景。 |
 在去往 Applecross 时，在制高点 Bealach na Ba，路旁的精灵凝视着不速之客的我们。
麦尔特瀑布和群岩悬崖 Meals falls&Kilt rock 伴随着清晨的彩虹，照片中却领略不到8级大风中的兴奋与狼狈。
为追寻地图上的城堡遗存，误入的 Ardkinglas Woodland Garden，难以想象没有高山大川，不是热带雨林， 苏格兰 却有如此参天伟岸的 大树 。 |
| D1：久违的苏格兰之行 娃在 英国 念书，本来计划过去参加她的毕业典礼，谁知疫情让她自己都没有参加，匆忙归国时，还想着最多三个月就要返回学校呢，宿舍虽然最后请留英同学帮忙收拾，还是有心爱的雪板割舍不下，以一定要取回来并回母校看看为名，趁着春节有假一同前往久违的 苏格兰 。
有过了出境经历，也有娃全程带队，出行过程省心且顺畅，或者经济原因，或者口罩原因，2024年初的首都机场国际区依然萧索，外国人更是少见，难道他们知道 中国 将在2024年会出台大规模的免签计划？
因为 北京 没有直飞 格拉斯哥 的航班，选了时间最合适的荷航， 北京 中午飞，行李直挂，到 阿姆斯特丹 12.5小时，中转4小时，再飞2小时，到格拉当地时间22点，还好。 |
 不到半年，再次来到 阿姆斯特丹 的史基浦机场 Airport Schiphol，因为不入境欧盟，只是国际区转机，倒是方便不少，没有了堪比登机般的安检。
再见机场的“实时” Real Time，虽非第一次看见，依旧为其创意喝彩，史基浦机场繁荣程度与首都机场形成了鲜明的对比，也可能这里真的是个航空枢纽吧。
即将飞 格拉斯哥 的 KLM Cityhopper 荷兰 皇家城市短途航空，与KLM Asia（简称荷亚航）一样，都是荷航的子公司，多用巴航工业的ERJ175支线飞机，相当于国内的ARJ21（现在也成C909），但国内飞1000多公里的，好像都用波音737或空客320系列，可能国内人更多吧。 |
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