前言 越野赛进入爆发期，越来越多的新人涌入到越野赛，增添了许多活力。但纵观社交媒体，一场比赛结束后，热度最高的帖子往往是对赛事的吐槽，给观众的感觉是组委会这也不行那也不行，任何一点不满足都要被无限放大。作为参加过近百场越野赛的一名选手，我不禁思考，需要怎样的越野赛？ 我是先接触徒步，后接触越野跑的，偶尔也会参与下马拉松。重装徒步，教会我两点，一个是自力更生，另一个是环保。记得大学那会刚开始尝试徒步，同学请来了老驴给我们介绍经验，第一堂课讲的是环保，除了脚印什么都别留下。户外走线，虽说会结伴而行，但多数时候要依靠自己，自己背负，自己去解决问题。 作为我的户外启蒙，这两点可以说贯穿在我的户外旅途中，从徒步到越野跑，一以贯之。 安全问题 越野史上的惨痛教训，绕不开越野赛的安全话题，“越野赛的终点是平安回家。”这种安全体现在方方面面，比如急救人员配备、比赛路线规划、恶劣天气赛事熔断。 路线规划是否避开涉险路段，涉水路段如何处理，危险路段是否放置提示牌，大陡坡是否配备拉绳，危险路段是否安排人员站岗。 山地环境当选手自身无法移动求救时，组委会如何尽快实施救援？车辆无法到达的小径如何处理？经过没有移动信号的路线是否发放GPS设备？ 当遇到洪涝灾害，山体塌方、滑坡、泥石流，极端天气时，组委会赛前赛中的应急处理能力如何。是否准备了备用路线，比赛期间熔断叫停？ 一场赛事，急救人员越多越好么？需考虑不同地域的比赛，在高海拔、无人区和城市越野、景区公园，安保的思路不同。出于赛事成本考虑，急救人员在关键节点起到作用即可。如果赛道足够安全，短时间内可以由山野转运到城市公路上，则不需过多安保人员配置。还有一点，赛道上的急救人员专业度如何？曾参加过某场越野赛，急救人员躲在赛道大石块后面视野盲区，朋友作为参赛选手从石头上经过，差点踩到急救人员脑袋上。 作为选手，自己是安全的第一责任人。即便组委会配备了充足的应急救援能力，对野外突发情况要具备基本的处理能力。赛前学习掌握野外急救知识，如GPS设备的使用、自身状况评估、药品绷带的使用。当自己遭遇突发情况时，能理性评估决定是否退赛。正常情况下，要保证自己退赛时有余力移动到CP点或者公路上。 强制装备的作用并不是应付检查，而是保命。有些组委会强制装备安排不够合理，比如平原地区秋季越野赛要求保暖衣服。选手赛前可以提出质疑，但如果组委会没有修改，需要遵守规则，哪怕选手自身水平高超用不到这些强装，当所有人都背负时，对每个人都是公平的。 信息通知 赛事群有无必要？国内绝大多数比赛都创建了赛事群，社群给选手提供了交友的场所，各地的群友分享日常生活，赛事期间分享比赛地出行和美食攻略。但在赛事关键信息传递上，群聊过于低效，群友的解答会迅速被群消息淹没，多数人不会利用群消息搜索功能获取所需信息，带来的是同样的问题被反复提及。即便群管理有消息置顶功能，后进群的选手无法查看，以及有未进群的选手无法获取。群聊和公众号推文只起到辅助通知的作用，赛事重要信息，比如赛事熔断、轨迹调整、强装修改、比赛时间调整等，还需借助于手机短信或电话通知。 当我作为选手，想要迅速了解一场赛事最关键的几个信息，比如起跑点、领物时间和地点、接驳车、赛道轨迹、路书、强制装备，能否在赛事公众号内快速找到？答案是大都要翻半天。赛事公众号在比赛信息外，掺杂了过多的宣传推文，精英选手、当地的旅游景点、当地的美食……最关键的赛事信息躲猫猫一样隐藏其中。这一点宁海越野和小太阳的赛事做的最好，赛事关键信息可以通过公众号迅速查到。宁海越野更是不创建群聊，重要信息以短信和推文形式传达，简洁高效。 赛事物资 赛事物资是越多越好吗？对于经常参赛的人来说，参赛服、完赛服，还有拖鞋、马甲、皮肤衣等，家里越积越多。食之无味，弃之可惜。对我而言，只有设计特色的物件会收藏保留。 一些赞助商七七八八的小样，比如一次性雨衣，泡面、小零食等垃圾食品，不会用也不会吃。互联网平台上，晒参赛物资是一大风气，不管选手用不用得到，组委会物资给的越多就越优秀，物资不够丰富则被吐槽。 云丘山组委会隆景体育提供了不同的思路，选手可自行选择需要哪些物资，减少的物资可兑换积分用于日后参赛抵扣报名费。港百则是可以在报名时勾选需要哪些物资，减少的物资用于捐献。 补给点供给 一些流量博主宣传，越野赛有几个补给点就是吃几顿自助餐，等比赛结束终点再吃一顿。越野赛补给站变成的所谓的“流水席”——提供各色美食，每站不吃到关门时间，不吃个扶墙出对不起报名费。实际上人在运动中，胃口打折扣，日常生活中美食在比赛期间未必吃得下。即便豪迈的组委会在补给站提供烤全羊，油腻的食物难以下咽。反而最基本的补给食品，比如白粥、饭团、馒头、吐司面包，消化吸收快且能满足人体能量需求，能快速供能比好吃更重要。 对我而言，补给站提供最基本的保障，水、电解质饮料、天然食物就足够了，补给站就做到了合格，其他都是加分项。考虑山野环境特殊，不允许烧明火，又没有电力设施，补给站的食物只能做好后运输过去，不可能一直保持温热状态。个别补给点设置在无人区，车辆无法到达，物资需要人工或者马匹运输，只能提供简易的补给品。 有些选手的需求在我看来是吹毛求疵了：食物凉了、没有可乐、没有西瓜。只要不符合自己的口味就是差评，只要其他比赛出现过的就要有。就食物而言，重口难调，组委会补给站首要考虑的是食品安全、量的充足、运输时效，至于好不好吃是其次的。即便以豪华补给站著称的柴古，有限的食物种类也不可能满足所有选手挑剔的味蕾。 在食物之外，部分补给站提供医疗点，供应药品。如果对比赛足够重视，选手自身是否在强装外准备急救药品？比如抗过敏药、止泻药、止痛药。组委会对于医疗点药品配备，哪些属于必需品？比如止痛喷雾是否是应该准备？有组委会认为，当选手出现疼痛信号时，说明身体已经不适应当前的运动节奏，选手应自行评估能否继续参赛，而不是借助止痛药强撑着完赛。 关于环保 付了报名费=可以在赛道随手丢垃圾？ 当我在赛事群提出，即便是可降解垃圾如果皮纸屑，也尽量带回赛事补给点或终点丢弃，遭到的是质疑和嘲讽。虽说可以降解，在部分野外环境如高海拔区域，自然降解缓慢；随意丢弃的果皮纸屑，会破坏生态系统，干扰野生动物行径。 更不用提，随手丢弃能量胶皮和饮料瓶的选手，认为理所应当，会有组委会来清理。 越野赛道跟马拉松赛道不同。马拉松赛道在公路上，比赛时有能量胶皮和水杯丢在路边，赛后会有垃圾车集中清理。越野赛在山野小径，赛道垃圾需要人力来捡拾，风会吹走丢弃的垃圾，吹到悬崖边或者藏到树丛里，难以清理。 山里放置的垃圾桶，需要人力运输。经常遇到垃圾桶已经塞满，周边丢着各色垃圾，随后被风吹散，遍地都是。 环保理念的形成非一日之功。越来越多的组委会在赛前推文、起跑前仪式上号召选手带回自己产生的垃圾。在补给点不提供一次性纸杯，禁止选手一次性水壶带出补给站，减少一次性用品的使用。也有组委会在赛道上放置垃圾袋，避免个别选手把垃圾丢在山野中。 赛事退费 当一场比赛取消，越野跑者要让组委会承担全部损失吗？不可一概而论，合约是建立在双方平等互利的前提下。若因组委会单方面因素取消，全额补偿给选手理所应当。但若遭遇不可抗力因素，赛事组委会是否应该承担赛事取消的全部损失？ 正因有豪迈的组委会豪掷千金，赛前取消全额退费以及承担选手机酒损失，某些选手认为这应当成为行业惯例。但越野赛组委会作为商业公司，若靠补贴来维持赛事运营，没有盈利的市场注定不可持续，带来的是组委会的破产和赛事停办。 赛事取消是跑者和组委会双方都不希望看到的结果。有选手认为若赛事因不可抗力因素取消，组委会应扣除物料费用后退还剩余费用，实际上组委会付出的成本绝不仅物料那么简单：赛前的人力运营，涉及到赛事的宣传推广、报名审核，赛事申办、审批，赛道的勘探和修整，参赛物资的采买运输，赛事形象、物资的设计对接，志愿者的招募、培训，急救队聘请，赞助商洽谈，场地搭建，主持人、节目表演的招聘等等，都是组委会的沉默成本。 有人在网络平台发言，理性人假设，对选手来说组委会全额退费是利己行为，应该团结一致，组委会承担的损失越多越好。就个人而言，谁私心不希望收到的钱越多越好呢？但是，理性人也有利他的一面。一个良性的市场，商业赛事的涌现，组委会必须要有盈利，而不是靠着情怀补贴办赛。选手承担不退费的损失，如同浇灌越野跑大地，未来将盛开出更多越野赛之花，出现更多小而美的赛事。 后话 当我们报名一场越野赛时，究竟在购买什么？是否愿意付费参加一场开放景区内，没有补给，没有申请ITRA积分的比赛？当我试着在群聊里证明“西湖跑山赛”很值得，并非花钱购买参赛大礼包时，获得感其实不在同一维度了。把越野赛品牌本身当成商品，比赛提供了越野跑社群线下社交的场所，提供了展示穿搭的秀场，赛事传播了环保理念。如此种种，都是吸引跑者参与的理由。 汪曾祺谈做菜时说过，读过一篇文章跟尝过一盘菜毕竟不同。一场越野赛道听途说只能得到片面信息，当亲身参与，体验过赛前赛中赛后全流程，对赛事才能有全面的把握。不同的赛事有不同的自然风光，有独特的历史建筑，有风土人情，有创意的完赛奖牌，等等这些，都是吸引我参赛的因素。 喜欢柴古周到的服务和起终点氛围，喜欢小太阳赛事为大众选手的考量，喜欢宁海越野赛的风格和洗练，喜欢西湖跑山赛的社群和周边。当我反复参加同一场越野赛时，不可避免陷入审美疲劳，如同再好吃的一盘菜连吃三口也会厌烦。好的赛事是组委会与参赛选手相互成就的，私心希望有更多新兴赛事出现，给选手更多选择。 又及 这篇文章自端午期间起稿，拖至今天勉强完稿。撰写文稿期间查阅资料，免不得就一些公开评论当一回“判官”，在群里跟老友嚼舌根。本心是针对某一类事件的个人见解，并非针对当事人的人身攻击。不料被有心之人断章取义，未经本人允许截图传播，给当事人和本人造成了负面影响。在此奉劝某人端正心态，敞亮做人。 无论水平高低、表现分多少，每个人都有权利平等表达自己对越野赛的看法，容得下越野赛的批评，也要挖掘越野赛的美好。国内越野赛兴起不过十几年，很多组委会用心办赛但经验不足，需要时间去成长，如无原则性问题，作为选手要适当包容。 抛开组委会不谈，回到纯粹的山野。每个人都能平等地享受其中，忘掉身份，忘掉配速。用越野跑教父Gregory教给我的一句话结束此文：一场比赛，即便我们速度没有Kilian快，但Kilian跑过的路，看过的景，我们同样可以体验。 个人成见，一家之言，请友善交流。 |
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