自行车SON发电轮组充电功能简单测试结果

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xcx5516

xcx5516 四级迦舒布鲁姆Ⅰ峰

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发表于 2025-12-31 13:40

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十大经典徒步线路不去天堂就去雨崩【严选商家】

本帖最后由 xcx5516 于 2025-12-31 13:46 编辑

   旅行车前轮组升级了SON发电花鼓，主要想在自行车Bikepacking时具备充电功能保障基本通讯用电，所有设备安装完成后进行了简单的测试，

基本达到了自己的需求，现在把测试结果汇总一下，感兴趣的骑友可以看看：

   所有设备：

   1.定制的SON28中锁发电花鼓前轮组：
发电轮组4_副本.jpg

2.Busch+Muller USB-Werk 充电适配系统：

发电轮组9_副本.jpg

3.SON Edelux II LED 发电花鼓专用前灯：

发电轮组54_副本.jpg

4.SON同轴分支盒包括同轴适配器、插头、电缆：

发电轮组12.JPG

测试分三次进行，每次都是同样骑行路线和里程，分别对小米手机、苹果手机和佳明7运动手表充电试用，骑行时间基本上是2个小时左右，骑行里程40公里，首先连接各配件。

发电花鼓插头：

发电轮组33_副本.jpg

同轴插座：

插座连接：

缓冲电池充电器与手机连接：

发电轮组15_副本.jpg

骑行2小时40公里充电情况，小米和苹果手机大致差不多：

发电轮组24.JPG.PNG

两个手机都是充电40左右到60左右。

佳明7手表平时使用自行车骑行时电量下降比较快，测试前是还有85%（忘拍照），骑行中全开骑行运动模式，两小时骑行后：

发电轮组58_副本.jpg

   因为只是短距离40公里两小时骑行时间的测试，自己感觉还是比较满意，在全天骑行6—8小时的状况下运动手表和手机基本使用应该是可以保证的，USB-Werk可以在自行车短暂停车时可以持续充电一段时间，并且使用同轴适配器可以充电和前灯同时进行，这样的话充电效率会非常低，所以SON官网不建议同时使用。

      再见2025再骑2026见——上一张自己去六环外骑的2026，祝福所有骑友新年快乐：

发电轮组61.JPG.PNG