| 本帖最后由 yellow44 于 2012-7-12 21:47 编辑 每当有新人想组车，求推荐的时候，总会有人说建议整车。我想虽然大家是出于好心才如此建议，毕竟整车有整车的好处，谁也不能否认。可是我觉得DIY更有乐趣，更能激发对自行车这项运动的热爱，也能更快速掌握更多自行车方面的知识，还能增强自己的动手能力，以后简单的维修，自己就能解决了。所以对一些有想法组车的朋友来说，还是组车吧。不管钱多钱少，都是可以组的。肯定是利大于弊的，就是不要买到假货，不过，话又说回来，如何甄别假货也是组车过程中需要学习的。有的人一说到组车，就把没多少多少钱就不要组车了这样的话挂在嘴边，这样不太好吧？以上纯属个人看法。 |
| 回复 乖乖狼 的帖子 作为一个专业的自行车技师，我认为现有自行车上的任何材料都可以在市场上买得到，我绝不相信XTR或DURA-ACE的变速器采用了华人不能拥有，不能购买的材料，阁下倒是证明了一点： 一颗螺丝的材质 一块拨片的材质 一个塑料导向轮的材质 就决定了一套变速器总成的品质 你还喊什么 什么叫态度 我们研制的东西优先于军工国防 民用领域虽有但不是普及 国外科技转化是全方位的 一旦技术成熟就会转化成生产力 只要是可以应用的领域都会第一时间使用 甚至用专利强行保护 不要你想如何事物就会如何 别总拿外国的事例说事 差距就是差距 很多东西不是说说就能解决的 日本三菱汽车的一颗钢板中心螺丝能用15年不断 我们国家有这样的螺丝吗？ 日本挪威的鱼钩全世界闻名 中国能制造出来吗？ 不和你说了 再说我都变的无知了 |
淡雨清茗 发表于 2012-7-16 10:34 呵呵 有华人技师能代表什么？？就不是高科技的东西靠经验就能摆平的东西何必整的那么神秘 自行车本身就不是高科技的运动 唯一能提得上来的就是一个材质 而材料学至今在全世界都是属于高精尖技术 日本变速器好我不否认 好在哪里 ？？不是技术如何好 是领先在材料上 懂吗 ？ 我们谈的是自行车 而不是形而上学的东西 问题谈得多了是讨论 话题谈得远了就是扯淡 其实扯淡的事情才是有些人擅长的 另外你有时间看看关于材料学的年鉴 看看我们和国外的差距 看看我们材料学和属于第一集团材料学领先的技术差多少年 话不是吹气 为什么这几年国家一再强调基础学科建设 仔细想想吧 别愤青 客观地看待事情还是比较好的 |
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