| 6月22日早3点起来，天色已将大亮，我们收拾好行囊踏上了归途。昨天车的另一侧轮胎被扎，我们需要尽快的找到修车的地方，我们的车离开了北红村、离开了中国的最北端，沿着S209国道向前，这条路说是国道，但是很简陋，就是砂石路，汽车在颠簸中前进，只有走到这里你才能感受到中国的幅员辽阔，从北红村出发到达十八站全程270公里，这条路上基本上没有人和车，我们每个人的心都悬着，不仅仅是没有备用胎的问题，更主要是车可能随时随地因没有油而抛锚，最后一次加油是在北极村，加上那一段的路程，是340公里，五菱的一箱油也就20多升。幸运之神再次光顾了我们，上午11点我们到达了十八站，车上已经布满了厚厚的灰尘，仅仅20分钟，车修理完毕，油也加满了，一切都调整好了，我们又开始奔向黑河。 十八站到黑河的道路是我们这次旅行最好的道路，道路平整，车辆又少，让我们的小车又达到了极限速度。下午5点我们到达了黑河，继续马不停蹄的前进，半夜2点到达哈尔滨、清晨5点到达长春，可爱可敬可怜的知不足和海阔大哥轮流上阵，克服了重重困难，上午9点回到了白山，历时8天半时间，全程4500公里，（相当于到北京两个来回）驾驶五菱微型面包车，在没有任何保障的前提下，纵深大兴安岭山区，完美的完成了这次漠河之旅。  |
| 上午9点我们离开了盘古镇，一路向北前进，中午12点到达漠河县，下午2点到达北极村。正值瓢泼大雨，公路两侧排满了车辆，雨停后。下车才看到北极村的入口是公路入口，也是景区的大门。门票60元，电瓶车30元，更绝的是这里没有别的路可走，要么进去、要么返回。其实门票得钱多少不主要，对于户外人买门票是一种对户外的亵渎，如果穿越到北极村里也不是很难，但是所带的一切东西不能带进去，不能看人家海吃海喝，自己饿肚子。对于这个事情是个突发事件，事先并没深入研究，把黑龙江地图拿过来仔细看，发现漠河以东北方向有个村叫大甸子村，原来漠河并不是最北端的。我们驱车的方向是沿乌苏里江向东的黑河方向，行至60公里后向北走20公里到了北红村（大甸子村）这里才是黑龙江的最北点。 北红村位于中国黑龙江省漠河县，号称中国最北的没有被开发过的原始村庄。位于北纬53度33分，东经123度17分，比号称中国最北的北极村（北纬53度29分，东经122度21分）更北。“中国最北”，这是一个至今仍存在争议的话题。距离漠河县城83公里、紧挨着黑龙江的北极村，充斥着各种以“中国最北”冠名的景点，但是较真儿的人会说，再往东160多公里的乌苏里浅滩，纬度比北极村还要高出3分，按照国界线的划分，中国最北的地方应该在那里的黑龙江主航道中心线。据说刻着“中国最北点”几个大字的石碑最初便是树立在那一带，后来才搬往北极村。此外，离乌苏里浅滩不远的北红村，位于北极村向北5公里，那儿才是中国最北的村庄。看来漠河的北极村只是一种商业性的炒作而已。北红村的小村庄很漂亮，隔乌苏里江对岸就是俄罗斯，一栋栋木刻楞房子整齐的排列着，江边是边防站的哨所。我们驱车向江边驶去，江岸上村民在种植的大豆地里浇水，田野里到处是盛开的芍药花。好美丽的一幅田园画卷。 到漠河看极光是很多人的向往，能不能看到北极光？是个最难确定的，在北红村六十多岁的老汉说：我在这生活35年了，从来没见过北极光。其实我觉得到漠河看北极光是个误区，确切的说应该是看极昼。这一点在我们这几天的活动中已经该觉到了，而且是极昼帮助我们穿越大兴安岭高山。 在黑龙江的江边，我们选择了露营点，大家在江水里洗涤了几天的疲劳和尘埃，夕阳倒映在江面上，几位当地的小伙子划着小船在江中捕鱼，江岸上点起了红红的篝火，他们也在等待看北极光。已经是晚上9点多，天空中依旧泛满了层层霞光，或许这就是北极光？我们在谈谈的霞光里开始了这次旅行最为放松的晚餐，为了这顿饭晚餐，我们从塔河就开始准备，只想到了北极村的东西能贵，没想到我们根本没进入北极村，燕拿出了从白山带来的特产酒，每人都给倒上一些，大家举杯庆祝一次完美的旅行。 |
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