18650电池还是偏重,通过18650给别的电池充电,本身就有电量损耗,综合各种性能和重量,还是不够轻量化。我的解决方法是统一到轻量化的劲量5号电池,头灯用1一节五号电池,备用小手电也是如此。2-5天行程手机根据行程长短相应准备备用电池,相机和对讲机也是如此。准备一个使用5号电池的移动电源,作为最后备用。 |
同为锂电池,谁比谁更高?我看值得商榷。哪怕它能量密度是最高,电量在往别的电池充时,也损耗大半了。楼主的方案,实际就是我两三年前的方案,在实践过程中我感觉还是有弊端,主要就是转换时损耗太大。多次实践,我感觉更为轻量化和实际的,就是把电源尽量统一的5号电池,毕竟头灯手电GPS,用5号电池的还是居多,再加上有劲量这样的大杀器。其它类似手机,相机,对讲机的,还是买同型号备用电池更轻量,也不会有转换的损耗。把两节五号劲量电池当移动电源,只是特殊情况下的备用。 |
户外用电是个综合工程,不是单纯比哪个电量大,还要考虑到用18650电池的电器各自的重量,以及18650给手机,相机等电池充电在转换中损耗的电量。把这两个因素考虑进去,18650电池的优势就不明显了。 楼主的方案就是3年前我使用的方案,相关配套电器,环状橡胶万能充等等配套设施我一应俱全。但这套方案有缺陷,即我刚说的那两点。所以已经被我现在用劲量5号电池和手机,相机自身备用电池的方案所取代(2至7天内出行)。建议大家把不同的方案都尝试下,自己再做出判断,那样更准确客观。 |