下午3点，我们终于骑进了花莲市区。枪手有个朋友几天前自由行到过花莲，推荐了一家旅社，地址在建国路二段。沿着建国路骑了好久都没到，停下来问了几次行人，都说还在前面，眼看着要骑出城区了，果断决定不去那家，返回刚路过的一家青年民宿“Formosa Backpackers Hostel”，还好有间三人房，1500台币。这里离夜市不远，算是市中心了。刚才找旅馆时发现附近有家捷安特车店，住下后枪手陪波仔去了趟车店，调了下车，花200台币装了一对副把。民宿顶楼有洗衣机，晚上我们把一大堆衣服拿上去洗，我发现这里是个大露台，可以俯瞰街景，于是一个人在那儿发了会儿呆。  |
| 9月25日，花莲—吉安—寿丰—凤林—万荣—光复—瑞穗—玉里—池上—关山，骑行135公里 几天来的骑行，大家也习惯早起了。洗漱完毕，把晾在顶楼的衣服收好，出门时正好是7点，找了家餐馆吃过早餐就出发了。用波仔的话说，今天开始进入赶路模式，我们把目的地定为台东，差不多有200公里。前几天骑行速度慢，骑行距离比较短，从现在开始要尽量多赶回来。 花莲到台东有两条路：沿海边的台11号线和更靠近内侧的台9号线，从地图上看，两条线的路程都差不多。我们本来计划走台11号线，昨天听捷安特车店的人说11号线坡比较多，建议我们走台9号线，除了花莲之后有个坡，基本都是平路。听人劝，不吃亏，我们已经走过最美丽的海岸线苏花路，没必要再沿海边骑了，赶路是现在的首要任务，还是走9号线吧。 因为已经骑完了最困难的苏花段，大家心情都很好，天气也好，加上是顺风，骑起来就很轻松了。台9号公里丛花莲到台东沿线被称做花东纵谷风景区，是夹在两条山脉之间的谷地，地势平坦，风景秀丽，一路上也是风光无限，令人赏心悦目。可惜因为赶路的原因，我没拍多少照片。 |
| 骑下坡路当然很爽，可是我的车出状况了。刚才从驮包拿东西时把绑带的金属钩子松开，却忘记重新扣上，结果下坡时没骑多远钩子就被卷进后轮的齿轮盘里，夹得死紧死紧，完全无法转动。枪手跟波仔早就溜到前面不见踪影。我只带了套简易修车工具，把车推到路边，卸下后轮，多次尝试把钩子取出，毫无办法。折腾了半小时后，只好给枪手打电话，他们已经在饮食店吃完饭。问了下，说附近没有单车店，倒是有家汽车修理店，只能死马当活马医了。波仔拦了辆车上来我这里，试了试也没搞掂。我们又在路边拦了辆小货车，司机很好人，都已经开过去了，看见我们招手便停下又倒回来，二话没说让我们上车。波仔说刚才在下面拦车也是这样，车主开过去有10米了仍然倒回来载他。 自行车的大问题，到了汽车修理店里就是小问题，老板看了下，拿起一把大钳子三下五除二，几秒钟就把钩子弄出来。把后轮装上去一试，运转如常。问要收多少钱，他手一挥说不要钱。今天不幸坏了一次车，却有幸见到了几位活雷锋，值！ |
| 这么一折腾，加上吃饭休息，下午2点才出发。我老想着要补回耽误的时间，花东纵谷内的台9号线路况好车很少，又是顺风骑行，一咬牙把两个变速都拨到最高档，速度一下就上去了，很长一段路时速都保持在40公里上下，最高时飙到了48公里。下午4点13分进入池上乡地界，标志着我们正式进入台东县境内。池上最有名的是它的铁路便当，真想今晚就住这儿了。可是为了多赶路，我们还是继续骑行到了关山镇。关山的市区也不小，我们骑着车转来转去，找到一家叫“居佳小栈”的民宿，两张床加一个地铺，1400台币。 晚上出去觅食，在火车站旁边找到一家40年老店“源昌关山便当”，错过了池上便当，尝尝关山便当也好啊。吃完饭出来闲逛，拐角处有家刨冰店，又进去每人要了个水果刨冰。拿出手机上WIFI看新闻，当天的一场亚冠比赛中广州恒大4：1战胜了柏太阳神，我们仨都是球迷，又是一真欣喜，今天真是让人高兴的一天，要不是中午我卡了车，那就太完美了。 关山镇公所 |
| 9月26日，关山—鹿野—台东—知本—太麻里—大武—达仁—寿卡—枫港，骑行150公里 这一晚睡得特别香特别沉，起床收拾妥当下到客厅，老板拿个卡片相机在正等着，她让我们穿好行头推着车来了张合影，说要放到自己的FACEBOOK帐号上，给更多人看看。告别老板，在街上吃完早餐，我们出发时正好是8点。 仍然是顺风，仍然是阳光明媚的好天气，仍然是沿着台9号线，一路向南骑行。过台东市区后走了一段台11号线，到知本后又切回台9号线。今天的目的地是达仁，这里是翻越中央山脉的南迴公路的起点，我们计划在达仁住一晚，明天再翻山到西海岸。后来证明这个计划有些保守，我们当天就翻过山到了西岸，这是后话了。昨晚跟民宿老板讨论路程时，她认为我们最多只能骑到金仑。 |
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