| 本帖最后由 楚江 于 2010-1-1 00:42 编辑 16日，我早早的躺在床上醒了，想着人生也是怪啊，21世纪我们可以纵横驰骋地球的每个角落，到达先辈一生都不敢想望的地方，去体验去撒野，，，，，算算这次计划开始到现在我们加上昨天的回撤，徒步里程也有120公里了吧，对于长年坐办公司的我们来说也不容易了哦，，，，心里正享受这一点点的满足，突然听到花开敲我们男生的门，十分急切：山上下大雪了，赶快起来，今天不出去就封山了，你们就要在独龙江当女婿了哦，，，，，，，！！！一阵慌乱，我们全部站在孔当的大街上看着满街的忙乱了。 这里满街是真正的忙乱，因为这里如果冰雪封山确实就不能出山了，如果天气今后几天变暖，也要好几天才有可能开山，而一旦一直封冻，就是传说中的半年禁止通行了！所有的人都在找所有的车！我们找到两辆，马帮和花开一辆，我们四个一辆。匆匆的吃了早餐，司机心急火燎的打火出发了，对我们说：快，迟一个小时都说不准能不能出去。赶在冰封之前走吧！ 司机很好，技术人缘都不错，随行的车队都有点听他的。一路让车修路他都很主动，花开的司机也老是来他这里讨主意。断断续续的提升海拔，雪线逐渐的接近，大雪飞扬，我们的眼帘不是雪花就是冰凌！整个独龙江当地的车队基本是贡山的外地人，都想赶在封山之前全部出去，这样自然形成了一个十多辆车的车队。乘客以本地人为主，也有外地人，甚少，一组是丙中洛蚂蝗（户外有名）带队的一个国家旅游考察团，他们将决定独龙江将来的命运。一组是两个北京的摄影记者。这些人都是坐车走到迪政当就回撤了的，不似我们深入。 这个垭口要提升到3800多然后从一个叫做黑奥的隧洞出去再走到高出200米的真正垭口。刚到雪线就是迷蒙的风雪，极其陡峭的公路两边都是参天的大树，其原始状态不亚于我所经历的森林。由于走的很慢，最大的问题来了，就是特别冷！前面花开的车每次停下马帮们都从车里跳出在外面蹦跳，借以取暖，开动他们就唱起藏民歌。然而后来高手和小联几乎不是蹦跳了，而是拼命的想往驾驶室钻，他们冻得满脸苍白，手指抖颤。想到前年三个学生过垭口全部冻死，我想今天如果时间再长，恐怕真出人命。昨天38公里我们在山下开了四个半小时，今天是90公里，路况更差，因为上防滑链，让车，耽误特多，我们到底会走多久？！！！ 到得下午，我们的车队已经是行走在半人深的雪地里。窗外是漫天大雪，身边是万丈深渊，前面是时走时停的长长车龙，我们憋得太久有时不得不出来走走看看车况活动筋骨，可是我已经没有冲锋衣，北脸的羽绒不经雨雪，我不得久站车外，而车内拥挤不堪手足憋屈，那个痛苦，无法言说。突然，前面花开他们的车由于上铁链时还是双轮单链，结果雪深后铁链不受力，爬不上去了！大家一阵忙乱，赶紧换单轮。这时高手再次下车热锅上蚂蚁似的到处乱窜，想找救命的地方，想到我们还有一件塑胶雨衣，给他穿上了。古拉耶其实出门的时候跟高手穿得一样单薄，这时候窝在车厢里，估计多一件是一件，总比没有强。 下午四点多，司机说还有一百多海拔提升就接近黑奥隧洞了。但是这时的坡度更陡，真如我们的司机所说，有几辆车上不去了。我们车过，我和笨猪听见放弃的司机自言自语：今天过不去明天就更不用想了！十分的沮丧。车又一次停下，原来十分陡峭的坡段必须一辆一辆的冲，还需要大家下车推！所有人都很整齐的统一下车行动，拼命的推，拼命的跑，给车让道！这时山上的积雪顺着公路上方的岩石往下流，有一处已经堆了十来立方的一大堆了，很有些恐怖。 五点多，我们和花开的车终于开到了黑奥隧道，司机在洞里停下喘气！我们看见洞里全是冰凌，水晶宫一般，这时我想起了薛桃告诉我的有一年为了救急，用炸药炸开完全冰封洞口的往事。乖乖！ 出得洞口已经天黑，灯光在雪地冰封的山道转圜，我们在冰冷和疲惫中恍惚，我们只盼快点到达拉姆拉当，原本想在孔当休闲享受暖阳的一天，居然这样度过，拉姆拉当，你是我们此刻心中的天堂。 此刻写作这些的时候我又在九华山下等待明天驴友的集结，不知道明天会不会很休闲，但愿不要再重复高黎贡的耗梦！给我一个FB的九华山之游吧，上天！ 当晚，我们一直12点才敲开拉姆拉当紧闭的大门，天堂！我来了。（算算，90公里，我们开了11个多小时。） |
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