| 本帖最后由 hsfb355dkx 于 2010-7-15 20:01 编辑 长白山是我一直想去而始终未能成行的地方。从去年的暑假推到国庆，再推到今年的端午，再推到现在，听说有此次穿越活动，毫不犹豫地就决定去了。 此行的队员，除一人外都是哈尔滨各大高校的学生，博士1人，硕士7人，还有7个本科；男生8人，女生7人；平时都比较爱玩，其中7名队员走过墨脱，其他队员也都有着丰富的户外经历。 一直关注着长白，资料看过许多许多，对于穿越我还是有些许担忧，山上的天忽晴忽阴，没有冲锋衣裤，只能乞求老天不要下雨。从来没有穿越过，不知自己的身体是否适应这样的强度，就这样，在诱惑与担忧当中前行了。 原定的活动是从南坡顶横切到西坡顶再横切到北坡顶，若能这样操作，无疑是非常好的，后来才知道这样走的可能性为零。实际的穿越路线是从西坡山门外的树林里绕进去，一路穿越原始森林到达西坡顶，再横切到北坡下山，从北坡山门外的森林出来，整个行程花费四天，据向导说90多公里，算算也差不多。 7月1号，照例哈站前的KFC集合，估计几乎所有的户外出行队都是在这里集合。每天，这里见证着一群背着大包的人从陌生到相识；每天，这里又见证着一群背着大包的人如老友般惜别。一群莫不相识的人，因为共同的兴趣爱好而走到一起，这样玩有意思吗？回来之后老师也这样问我，你们一群不认识的人一起玩有意思吗？我答曰：还挺有意思。晚上7点多登上开往延吉的火车。 （附：长白山应该是不让穿越的，所有的穿越都是非法的。究其原因，我想没有商业利益的驱动，因为穿这条线路的人相对较少，相比于每天滚滚的常规客流，这点穿越费人家不稀罕。而穿越的难度又是极大，队里走过墨脱的队员都是可以和墨脱一比，甚至强度更大，万一出事了，景区就要担责任，划不来。若要穿越的话，当地有专门组织这个的，他们按人头收费，收的我们每人85，向导费每天每人300，按1比7配。行程至少3天，每天至少12个小时，若能分成四天走更好，可以有更多的时间欣赏美景，当然你也要多背一天的干粮。水沿途取，当然有的时候一连四五个小时也取不到水。冲锋衣裤是要有的，防水鞋也是要有的，最好再能有些厚点的衣服，换的衣服，因为不管你什么样的装备，最终都是要湿透的，当然我没有装备也走下来。穿林子是很苦恼的一件事，如果你关系巨牛，能从山顶开始横切，当然人生一大幸事。要不只能老老实实地穿林子，而且进去了就没有回头路，因为回头也是一样的路，被发现是要治安拘留的，里面手机没有信号。希望对想穿这条线路的能有所帮助。） |
7月2号，清晨7点左右到达延吉，这里是延边朝鲜族自治州的首府，在这里，你能听到阿尼阿塞吆。从路上的车水马龙，可以感觉到这里是一个富足的地方，这里的人大多在南韩打工，赚回了大把大把的外汇。其实在这样的城市生活是非常不错的，上海北京有的这里几乎也都有，但这里没有那里的高房价。 |
| 延吉，只是我们的一个中转站，从这里倒车去龙井，延边的另外一个小城市，到那里再去倒火车。（中间发生了一点小小的插曲，包车去龙井的时候，一开始谈好了价钱，我们也觉得可以接受，可是后来领队打听到班车的价钱更便宜，就不接受原来商定的价钱了，虽然这之间的差别一共只有几十块钱。由此发生了争执，司乘人员由于激动产生了漫骂，得益于领队超强的交涉能力，司乘给我们道歉了，而我们的包车合同也解除了。我就在想，如果换做我会怎么处理？其实我觉得司乘并没有错，商人总希望自己的利益尽可能的大，所以包车的价肯定会比我们坐班车的价高，而没有哪个商人会傻到把真实的班车价告诉你，而他要的价也并没有高得让我觉得被宰了，所以在合同已经达成的情况下再去要挟人家降价，这样的做法是不厚道的。其实我们的风险是很大的，其一如果碰到的是地头蛇，人家阴你一下是很可能的；其二，我们得走十几分钟再去等班车；其三，还要因此动怒，实在伤身。而我们的收益只是每个人节省了几块钱而已。我想，出门在外，尽量不要与人结怨，在价格能够接受的范围之内，大家都感觉满意，才是上策）。费尽周折，到达龙井，在一个市场的深处，类似于大杂烩的地方吃到了狗肉汤饭，味道算不上鲜美，但是朝鲜族的大妈待客很热情。途中有个大妈用汉语问我，你是哪国的，我说中国的。在龙井等待火车的过程中，又听到一个不好的消息，长白山南坡严禁穿越，这对于我们无异于当头一棒，我们带着睡袋，帐篷，气罐，全副的野外装备，坐了一夜的火车，费劲周折到了这里，如果最后穿越不了，实在让人无法接受。从这一点来说，领队是有责任的，毕竟这是一个商业队，并不是纯AA制的自助出游，那么领队就有责任规划好整个行程，以现在的信息发达程度，想要摸清楚能不能穿越，怎么穿越，穿越的强度是多少，还是很容易的。在不确定能否穿越的情况下，就带队出行，队员的风险是很大的。中国的整个户外界也是如此，处于政府监管的盲区，不出事还好，一旦出事的话，没有保险，没有合同，所有的风险只能自己承担了。而户外队的利润也不见得就比旅行社的利润低。所以户外出行，跟对领队非常的重要，在商业利益的驱动之下，很多领队会做超出自己能力的事。 |
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