| 天黑时，汽车进了日喀则。回族乘客对饮食有禁忌，找了一家清真饭店，结果他们进去久久没有出来。司机着急了：再耽误时间，凌晨的哨卡要过不去了，到时候冻死你们。 夜里，两个司机轮换开，不休息。每过一个县，都要安检，与新疆无二。这一路限速很厉害，全靠夜里赶路。 10月3日，多云。凌晨3点，当车过一个检查站时，还是被扣下了，说：待着吧，6点放行。 这下司机着急了，开始埋怨9位回族乘客：跟你们说过带这么多东西车会被扣，现在扣下了吧？这里海拔这么高，风这么大，凌晨要零下几度，怎么受？ 埋怨除了让心理平衡一点，并不能解决实际问题。于是大家还是去向边防武警求情：车上有老年妇女，这里太冷，怕她冻出病来。好说歹说，磨了半个多小时，边防武警放行。 5点左右过萨嘎县城，上北边的垭口时，汽车突然加不了速了，只能以接近步行的速度爬行。司机下车检查，增氧器坏了。这时，天已经开始发亮，东边的鱼肚白反射在路边的水塘里，有一股别样的清幽。 汽车退回萨嘎县城，等待从拉萨发过来的维修配件。算一下路程，估计要等到傍晚才能来，于是我便有了一整天时间在这个计划之外的地方溜达。 县城靠雅江，到江边去走走，看能否找到什么拍摄素材。结果被边防战士拦住去路，说：边防重地，不能拍照，否则拘留。 拍不了雅江，看到路牌去吉隆沟才一百多公里，一查导航，到那里要八个小时，来回十六个小时，还没算下车游玩的时间。到镇上找当地人一问，还真要这么多时间，于是打消去吉隆沟的念头。 想起清晨汽车抛锚的地方，风景还可以，有山有水，距离好像不是太远，决定徒步过去看看。和司机说好之后，背上摄影包，带上吃喝，出发了。 走出县城没多远，身后来一辆越野车，开到我前面停下，一个藏民探出头来问道：要搭车吗？ 虽然出发前在网上看过类似在西藏搭车的事情，当这福利从天而降，真的落到自己头上时，还是把我搞得一愣：好的，谢谢啊。 上了车，我还是好奇地问道：为什么要搭我啊？ 路过，顺道，你要去哪里？ 不远，我到上面有湖的地方拍照，到山口就可以放我下来了。 你来自哪里啊？ 我从南京来，老家浙江温州。 哦，温州啊，你们温州人很会做生意。 …… 聊得愉快，很快到了垭口，下车时我一再感谢。 路旁有山坡，顺坡爬到顶上去看看地势。南边是我来的地方，一个大谷地，此时县城已被群山挡住，不见踪影。北面是一个平坦的草原，草原的北面是连绵的高山。云层被风吹得移动很快，光影绰绰，很适合摄影。  |
| 萨嘎县城海拔4500多米，这里海拔4800多米，走起来还算轻松。逛着逛着好像有点拉肚子，这让我担心起来。想来想去，应该是在车站买的面包有问题，那面包硬邦邦的，难吃不说，还把肚子吃坏了，后面得注意着点食品问题。 太阳还高，有时间，就在草原上绕大圈，纵情享受这原始的高原风光。草原里有户牧民，看我一个人在这里瞎逛，甚是好奇，我只能笑笑。他们哪里能够理解像我这样从雾霾中突围出来的人，初到此地的感受。 到了早上看到的湿地旁边，找好拍摄点，坐下等待光影。 拍摄水中倒影，最理想的情况是云把照在水面上的光挡住，让水面处于阴影中，这样镜面效果最理想。被水面倒影的物体则要处于光照中，倒影在水中的效果会很好。一亮一暗，光影层次就出来了。剩下的就是等风静下来，水面不要有太大的波纹。云层的形状能够好一些，画面既能取得平衡，又能有内在的冲突当然更好。要把这些因素都凑到一起，出现一个按快门的时机，还是需要点运气的。 |
| 本帖最后由 syhhghy123 于 2017-8-16 18:04 编辑 表达感激最好的方式，就是把它最美好的时刻拍摄下来。 面对这样的景色，仰天长歌一曲，以表达我的激动。七点半，日薄西山，赶紧收拾家伙回县城。天很快暗了下来，我以最快的步伐顺着219国道往回赶。 我曾经测试过这样的步伐，大致每小时可以走7公里多。路上来来往往的车辆里面，估计没有人会见过有人在这里以这么快的步伐走路吧，我心理这么胡思乱想着。会有车辆像来时那样停下来搭我么？估计不会有了，今天的好运气已经用光了。汽车这会应该修好了，开过来会遇到我，不如在这里等他们过来。但是司机没给我打电话，说不定车没修好呢。万一车已经开走，就麻烦了。 乱想归乱想，脚步不能减速。9点40左右，走到脚底发疼，看到县城的灯光了。 回到车里一问，配件晚上8点就发到了，但是汽修厂的工人不肯干，因为天黑了，下班，不干活。这理由，让我大跌眼镜。 在西藏，什么都贵。原因也比较容易想到，一是运输不方便，二是人员工资高，来这里打工，没有个万把块钱一个月，没有人愿意来。萨嘎的面条最便宜的20块钱一碗，如果觉得贵，跟后面的路程比起来，还算便宜了。 为了节省点费用，这晚决定在车里打地铺睡觉。 |
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