zhb001 发表于 2020-10-20 09:51 刚看了最新发的帖：亚贡村成立合作社，对户外徒步游客统一接待，用车吃住马匹向导共产管理，有点集体主义统一分配原则。吃住马匹向导，都是按村民名单轮流进行。刚上坡进村设置了收费站办理入山登记手续，进村统一收费，必须租村里的马帮和向导，一匹马200元，一向导200元。如果不租马必须单独叫向导300元，每人20元的垃圾费。虽然也商业化了，但还没有完全被游客腐蚀同化之下，还可以值得一游，有点如早期的雨崩经营方式。垃圾费出的还是很值，几天来都有专人清理垃圾背下山，路上营地都不留垃圾污染。 看来这北坡也许无缘了。很奇怪这些所谓的户外人什么想法：每人20元的垃圾费，垃圾费出的还是很值，几天来都有专人清理垃圾背下山，路上营地都不留垃圾污染。。正常的户外人不都应该自己把垃圾收拾好，现在觉得钱花了，有人负责收垃圾，就变得心安理得了。国人还是去尼泊尔走走徒步线，看看人家的环境怎样，没人收垃圾费，没有人负责收垃圾，全世界的徒步者都在走，人家垃圾有否围山。其实我们也不用高调倡议什么“户外精神“了，连最基本的素质都没有，还谈什么“精神“。 其实对于旅游业来说--尼泊尔徒步线还是值得我们借鉴，人家一样有向导有马有背夫，但行者可选可不选，但大家都能完成行程。每天的住宿点就有保障，不用你带什么锅碗瓢盘生肉蔬菜，而其间的休息点可作补充（关键还是人家吃住的价格是让来者接受，而有钱点不想辛苦的可请人请马），至于垃圾，在那你能看到大家都比较简单，看人家制造什么垃圾出来。看风景就是你来的目的，而不是觉得够虐才是户外人的最高境界。 |
cbtk 发表于 2020-10-21 00:01 谢谢解答！亚贡现在这情况已没打算从那走了，消费不起。不知现在是整个梅里都是公道价一马一人每天400元。如都是我们是断了这花费的念头。只有让身体难受点步伐慢点去走一下，只要不强买还是想走走。求其次只有从德钦包车去甲应，花费可能差不多，但不会难为身体。其实我还是希望甲应成第二雨崩，让人方便进去看美景。让那些徒步线回归原始，让那些商队不再涉足（也许这样断人财路），让真正的“户外人”有自己那片天地，让旅行人有另外的玩法。 |
| 本帖最后由 piaorangz 于 2020-10-22 13:58 编辑 谢谢答复！因为打算去梅里，这段时间看这方面的信息多。因不太喜欢结队，所以才觉得收费大了。现在虽说早去早好，但网络时代，除非是新的开拓者还有点好感觉，传开后来者就差不多，只是路上走的人少人多的问题了，因为一传开，路上的开消也就和其他地方同步了。如他念他翁现在的梅里北坡，暂时还不清楚西藏那边的马帮费用，而洛克的收费应该是其他地方向它向齐的吧。 今天看到一段视频，是由B站的《后浪》引起的人们后续把一些段子发上来：告诉B站，什么才是《后浪》 https://www.bilibili.com/video/BV1st4y117QB/ 还是挺让我沉思的。 |
bruceshan 发表于 2020-10-24 22:42 看了你这月的梅里之心行程，风景很美。但我们出行的目的是看风景，而不是找虐，所以我们总是想让行程简单一点。这次梅里之行，可能今年这边的特殊情况（2月有山友在他念他翁出事，政府就加强管控吧），到近来商队走线较多，使得周边的村子觉得送钱的好事哪有人不接，才搞出统一管理的美事（对于那些物超所值的人来说）。我们打听别外的村子没像亚贡那样一定要请向导，但其间要跨5千米的垭口较难，所以想到北坡还是要走亚贡好点。虽说梅里之心最高垭口4650，但要是下雪了，不是雪就停在5千米的地方吧，所以你的提议不现实。还是到了飞来寺看情况吧。5千米的地方过不去，就只有花钱走亚贡转个小圈，算是把草拨了。如还有心情再重玩梅里，我们会等它全线开发好来。这次主要还是飞香格里拉和昆明回的机票都定了，要是早知道现在这种情况，我们就会选其他地方转了，十一月转山是晚点了。 |
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