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西南
搭车徒步中国行第二季:2012年从喀什到上海
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-3-14 11:48 编辑
D15 7.31 叶城--K93矿区--库地检查站 165km 搭货车铲车2辆
早饭后坐公交车来到了著名的新藏线起点--G219零公里处准备开始搭车
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-2-19 13:48 编辑
很幸运的搭到了一辆拉土车,行驶了大概两三个小时,搭到了K93公里的矿区
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发表于 2022-2-19 13:40
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在路边继续等待,后来又陆续来了几个小伙伴,大家一起在路边等。期间拦了好几辆几辆货车,不是不愿停车,就是要价太高,只能继续等待,后来终于等到了一辆铲车,司机也愿意搭我们
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-2-19 13:52 编辑
由于铲车驾驶室太小只能坐司机一个人,大家都扒在外面,我刚开始坐在发动机上面,后面实在太烫了,只能站在侧面,于是我们跟司机商量能不能坐在铲斗里,由于铲车行驶速度比较缓慢,所以还是比较安逸的,就是迎面有点风,晚上比较冷一些
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就这样,我俩坐在铲斗里翻过了海拔3200米的库地大坂,大约在晚上十二点左右到达库地检查站,由于到的太晚,旅店都住满了,只能在大厅里面打地铺了,幸好我们带了睡袋和防潮垫
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搭铲车这个挺好玩的
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-3-14 11:49 编辑
D16 8.01 库地检查站--K206矿区--麻扎兵站 80km 搭铲车卡车2辆
早上起来还是继续搭铲车,不过铲斗里面装了点货物,所以只能坐在车上面
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-2-19 14:04 编辑
过了库地检查站很快就开始翻越新藏线第一座五千米的垭口--麻扎大坂,麻扎在穆斯林里就是坟堆的意思,道路开始变得泥泞不堪
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发表于 2022-2-19 14:08
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铲车把我们送到海拔4200米的K206工地,继续搭了一辆货车翻越大坂,道路越发泥泞难行,货车摇摇晃晃地以时速二十公里艰难行驶
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-2-19 14:13 编辑
随着海拔越来越高,空气也愈发稀薄
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这种水毁路面也很常见
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公路蜿蜒曲折,道路艰难
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道路两边经常能见到翻到沟里的货车
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坐在驾驶室也是要付出点代价的
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就这样摇摇晃晃地翻过了麻扎大坂,晚上住到麻扎兵站(检查站)
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本帖最后由 kerrigan 于 2022-3-14 11:38 编辑
D17 8.02 麻扎兵站--黑卡达坂--三十里营房--康西瓦 196km 卡车1辆
麻扎兵站这里有个分叉口,继续沿叶尔羌河顺流而下可以徒步到K2大本营,往返需要二十天左右,那是是中巴边境管制区,需要有新疆军区的许可证
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来往新藏线的大货车基本上都要在麻扎兵站休息,所以这里很好搭车,很快就谈好了一辆,不过不是免费的,350一个人拉到多玛乡
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公路继续沿叶尔羌河慢慢上溯,开始翻越新藏线第三座大坂海拔超过五千米的黑卡大坂
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