今天，让我们好好回忆骑过的川藏G318

D8:2014-10-04,晴→阴→雪→晴
雅江-相克宗-天路十八弯-剪子湾山(海拔4659米)-119道班。（骑行32公里，搭车25公里）

今天竟然可耻的只骑了32公里。
因为昨天要等齐两个队友没按攻略骑行至相克宗而在雅江住下了，早上出发时又拖延，出发甫始，便有预感今天会有状况，不能不说人的第六感还是很犀利的。
天早已大亮，雅江县城里习惯了慢生活的早餐店老板的早餐拖了我们不少时间。但这种慢也让我们看到了生活的美好！
早餐店老板娘的小女儿在门口捧着小学语文课本，蓬蓬的头发，红红的脸颊、嘴里又像唱儿歌一样的极为好听地读着书：二月春风似剪刀......，国庆假期还早读的孩子很励志的是不。此情此景，如果休整，也未尝不惬意。但是，兄弟们，今天可是计划骑到135道班的啊，都麻痹不想走是不。好吧，苦头又不是我一个人吃，要苦一起苦吧，嘿嘿！
7名队友小分队，出门便是17公里的上坡，路况好坡也不算陡，因为大家之前几天都属于提前到达宿营地，所以今天大家都有所放松警惕了，嬉嬉哈哈、优哉优哉的边骑边拍照，并且在路上得到一个坑了我们的假消息：国庆期间，在修的剪刀湾隧道将予以间歇单向通行。就是说到只要骑到隧道后不用再爬烂路到海拔4429米的剪子湾垭口了，这可是好消息哦，哦耶！事后证明，可恶的假消息再次迷惑了我们，让得到真消息以后的我们斗志顿消。
如此到得相克宗时已到中午，相克宗是个很漂亮的藏村，闻名318的漂亮三姐妹也在这里。当然这里也是很理想的高反适应地，很多骑友都会在这里停留一两天适应（后来也听说了，绝大部分骑友都会选择从相克宗搭车到理塘）。估计在此适应高反的是因为漂亮的三姐妹开的旅馆也正在此处吧，哈哈！此外还有早就驰名318骑友的高空厕所，相传如厕在三层楼高的厕所上面，你每次投弹，下面的藏香猪就在下面张开嘴巴接着，一接一个准，比狗还准，看你们还吃藏香不？哈哈。可惜昨天没到这里住下体验证实。
慢慢的在相克宗吃完午饭时已是中午1点多了。吃完出发又是15公里的爬坡，而且是“美”名远扬的“天路十八弯”哦，大家依然想着今天能骑车过隧道，可以少爬3公里的垭口奇烂路，省去不少于2小时以上时间，所以都不着急。
懈怠的思想导致“悲剧”开始：
悲剧1：出发马上上坡，坡也很陡，名字也很有深意：“天路十八弯”。所以骑着心里就默默的数着湾，妈的，这么一个弯也太长了吧，和折多山相比，一点也不逊色啊有木有？甚至更难骑有木有？事于至此，不敢再太意了，歇息也不敢太频繁了，再说上坡歇久了连站起来都困难了。
悲剧2：队友们上坡没多久，彼此很快就拉开了距离，各自埋头瞅着公路肩的白线骑，视线注意前方5米保证安全，因为你一抬头就会看到前面无边无际的坡......，那叫一个绝望。一个弯，一个弯了......二个弯，二个弯了......三个弯了......诶，这是第几个弯了?唉！忘了?不数了，就这么骑吧。骑骑骑......偶尔擦汗一抬头，乌云滚滚涌过来了，变天了有木有！老天叔叔，你怎么能说变就变呢？赶快，骑骑骑......起风了，老天伯伯，你起风就起风，怎么可以是逆风啊有木有，而且眼看马上就要下雪了啊有木有，草......！
悲剧3：顶风骑到腿脚发酸发胀发软，心里已无力奔腾咆哮任何草泥玛了，只有无数的盼望：到达隧道口便是胜......利......！此时传来不好的消息，前方的队长大波兄弟，正痛苦的捂着肚子坚持着，这货华丽丽的胃痛发作了，嘴里填了一把胃药都不管用了啊。且“祸不单行”的是，又传来猛男大鹏高反头痛，但还在坚持爬坡中......。
悲剧4：埋头不知骑了多久，突然听到前面队友一阵欢呼，隧道口到了！到了......？真到了！NND，再怎么虐，我们也到了是不？靠，别高兴的太早了，在修的隧道国庆期间是试通行没错，但是......但是......，那个二逼规定的只能通行小汽车啊？！愤怒中！单车？单车不给过啊，你们该怎么样还是怎么样啊。
守卫话音未落，大雪夹着狂风如期来到了。雪上加霜的是，大波肚子痛得受不了啦，刚好有个好心的司机大哥要去理塘，在我们还没反应过来时，大波便抛弃我们和司机私奔理塘去了。事后我们猜想，大波一定是看同车有美女，忘记队长责职不管不顾我们而去的，哈哈。而再再一次祸不单行的消息通过电话传来，猛男大鹏变软男大鹏了，他高反非常剧烈加重了，十八弯都骑了十七弯，已经是最后一个弯了，但是他却再也难于坚持，无奈吻别和他搭伴的音乐哥，挥泪掉转车头溜回相克宗找三姐妹适应高反去了。剩下我、大个、小孩、妖怪风中仰天凌乱（音乐哥还在爬坡进行中）。
群龙无首，措手不及......，传闻剪子湾山垭口上是川藏线两个抢劫高发地之一，现在又风雪交加更是案发最佳时候......，怎么办？羡慕队长有车坐不如我们自已行动，找个车过隧道再骑吧，对，就这么办！隧道口就很多司机，说好价钱装车过隧道即可，可是装好车后司机又告诉我们，25公里便到119道班可住宿，直接拉我们到119，草，原来上了拉生意的"贼车"了，攻略上没有119道班啊，坑爹的飞登和波尔，操你大爷千百遍的，早知道，我们还搭什么车呀推呀推到了，但车都装上绑好了，我们敢跟彪悍的司机说卸下么。
车小人多，好不容易才装下四辆，正好妖怪同志犹豫不决了，眼冒精光对我说想冒雪骑车算了，见此情景，我们竟然见"死"不救，直接忽悠妖怪同志发挥我队大无畏精神：好样的，妖怪兄弟！冲过垭口吧，那里有你想要的金钱！美女！权力哈哈。于是，妖怪向我们挥一挥手，顶着风冒着雪独自向三公里烂路陡坡上的垭口冲去，去寻找不存在的金钱美女权力了，实现了全程无搭车壮举。还好劫匪们可能都躲风雪去了无影无踪，或者妖怪的妖力无限吓跑了吧，哈哈。
当坐上车那一刻，车里车外两个世界，好温暖，瞬时感觉全身都放松了，再长再烂的坡都将会被座下的四个车轮碾过，同时看到妖怪风雪中孤单的背影，又有一丝的不忍和一点点沮丧，因为除了妖怪这将是我们骑行中的一大“污点”。
刚过隧道，瞬间就后悔极了，前面不远天气很好啊，阳光灿烂。再一次实践经验：川藏线告诉我们，天气情况随垭口而变，而且是两个相反的两种气候。
一路上风景很好，因为这是川藏线著名的云端天路的一部分，而我们偏偏就错过了这一段。骑士们都坚信最美的风景在路上，骑车，就算再苦再累，我们也心甘情愿，而我们现在却在车上”欢呼“车外的美景。就在这一瞬间，忽然感觉搭车没有了任何的意义，我们失去很多风景和很多心情，也不能体会到我们坚持到最后乐趣，我相信，在车里的每一位队友，都一定有种冲动想叫司机把我们放下，决然加入妖怪的行列！但谁都没说话！而同时，我们也完全理解了搭车的人。坐车和骑车，都是为了前方的目标迈进而已，想怎么骑就怎么骑，旁人的赞美和鄙视，都是凭他们自己的想像瞎嚷嚷。换句话说，为了到达前方的目标，想停下就停下，想推车就推车，想搭车就搭车，想返回就返回！旁人，都只是纸上谈兵，毫无价值可言！
宿营地119道班风景很好，我们早到，就爬到山坡上聊天嗑瓜子喝酥油茶等妖怪过来。两小时后，妖怪在我们的欢呼声中到了！
119道班，是一个废弃的帐蓬道班，一对藏民夫妇在经营，条件很艰苦，晚上风很大也很冷，是一路上我们住过的最艰苦的地方，但这才是真正的318。这里无电，只能靠柴油机发电，而且我们那晚发动不了。但老板娘很客气很热情，教我们说藏语，晚饭给我们做大饺子吃（实在不知道叫什么），这是藏族同胞待贵客的最好东西，这饺子大到每人都吃不下半个，而且我们也吃不惯，连吃货大胃王妖怪都只能吃三分之一，但我们又不敢说不好呼，一直嚷着好吃好吃，希望把吃不完的明天打包路上吃。

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