| 1.冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要用连续的点刹哦，下坡路要用低档，上坡路最好不要停，以防不能起步，正常行驶的话可以适当的托档（低速高档），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。 2.如果遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路，紧跟其后，找准机会超过它。如果大车满载装的是散聊之类的，切勿在拐弯处超车。 3.如果车行驶在野外没有油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号不要紧（自驾游一定要多带上几瓶燃油净化剂，这个时候就派上用场了）。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。 4.连续下山。刹车片过热引起制动不灵，停车自然冷却，千万不要用水冷却。用水冷却的话会可能造成刹车盘翘曲，这样的话会造成制动时方向盘的抖动或车身的抖动。 5.如果是后半夜行车，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能再大瞌睡。对方远光灯不关，一定要提前减速。预防同方向的拖拉机 农用三轮车等不明物。 6.白天在山路弯道行驶，一定要行驶在自己的车道，告诉下坡转弯时，一定要提前减速。 7.野外临时停车不要停在转弯处，某一方向视线不好，大坡度，有可疑人逗留，或者其他拟感觉不稳当的地方不要停车。 8.常时间开车（连续3小时以上），将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺这开车可以降低身体疲劳程度，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。 9.下雨时一定要注意路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电器件近水，应抵挡稳速行驶。
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| 山区道路的转弯处，因为视线受限，可以提前鸣笛，提醒对面来车。 在冰雪湿滑的山路上，特别是连续的下坡，切记不要以为自己是高端SUV，就能一脚刹车就站住。还是慢行、控制速度，手动挡的多用发动机制动。去年在一条省级山路上，只因冰雪路面，不到30公里的路上看到7起事故：有的是侧滑给对面的夏利顶到苞米地里，有的是侧滑自己扎雪堆里，还有就是一辆Q7侧滑顶到一辆农用运输车上，自己的前机器盖被顶起来，还有一辆好像是三菱SUV四脚朝天地趟在苞米地里。 另：如果是长途自驾，建议取火、照明设备，充气泵，备用邮箱都准备着吧。还有就是准备着一块非常结实、至少能承重1/4车重的木板或钢梁什么的，既可以当脱困板，又可以在不小心车轮掉坑里时配合千斤顶自救。 |
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