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拾一地苍凉,释满怀真情——四大无人区穿越心路历程(沉醉月影合作)

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发表于 2011-6-24 20:40 121 显示全部帖子


帕杰罗的记述:

赶紧向前追子弹吧,旦旦让我把车开到他找到的车印边比宽度
证实了我的猜测,子弹确实是向风尘口去了
这时候已经8点多了,天已经开始变黑
我们开始向大坂爬升
何伶伶一直在用一种近似凄惨的腔调在电台里喊着子弹的名字
子弹,你在哪,子弹,你快飞回来吧,子弹,你妈妈在找你,,,,,,,,,,,
风尘口大坂的名字早就耳熟能详,但这么难走是真真正正我压根没想到的
不仅在于路越走越烂,越走越颠,灰最后变成了粉尘漫天飞扬
更在于你始终走不到尽头,大坂在我的概念里就是一个山口,翻过去就结束
但从9点接近山口位置开始,10点,11点,12点我们还在山口
天黑看不见周围,但路面我清楚的记得,
一块修路牌,车辙分左右,左边可能能直线过,也可能被挖断成一大坑
右边很窄,一般向下越过一个大坑,再颠回左边回到主路
主路很宽,但是石头搓板外加严重粉尘
然后又是修路牌,路又分左右,再次重复着同样的路面
车辙的分叉也很多,即便那么大的灰尘,我也得紧紧跟在前车后面
我实在忍不住拉开一次距离到了200米以上的结果就是
左转右转后我就失去前车的尾灯了
只能电台里又把旦旦叫回头,把车大灯冲着我们能看见的方向
我拉直线,翻了一个45度左右的土坡才又回到80的车后
这段山口居然走了有20公里
接着就是难度更大的山谷,两侧是巨大的山坡
谷中是巨大的石头和被重型机械压出的深深的车印
你可以看出这里夏天是一个巨大的烂泥坑
但现在这些车印都被冻的比石块还结实
在这里我的小J底盘被狠狠的搁了一下
后来检查,3MM钢制的牛腿护板都被撞弯掉出了安装位
一点以后,我们才走上了下山的道路
海拔一路向下,但路况始终不见好转
两点后,来到一处废弃的检查站建筑
工匠建议撬开门就在这扎营睡觉
但依旧没有找到子弹的心情让大家都没有太大的睡意
商量的结果,大家不睡觉,继续赶路找子弹
都期盼着在前面的路边找到呼呼大睡的子弹
可一直穿出阿尔金山保护区最后一道山脉
进入戈壁地貌,仍然没有子弹的踪影,电台里不时传来点噪音
也不知道是不是子弹
路面突然一片很厚的积冰,我根本没当回事
直到最前面的旦旦大喊我们别过去
原来我们冲进了一大片河面
我紧跟着皮卡
突然山野在皮卡上也开始喊我,赶紧退回去
原来他听见了冰面开裂的声音
我赶紧后退,看见皮卡的一个后轮已经掉进了冰窟窿
我也管不了河岸的陡峭和大石拖底了
一脚油门就冲上了河岸高地
在那用灯光给皮卡照明
还算陷的不深,皮卡也退到了安全地带
80
小心翼翼的转了一圈也退回原地
旦旦说子弹的车印在这也打圈了
绕了几下就不见去向了
这时电台里传来了工匠的声音,原路返回!
原来他在80上睡着了,这一折腾才醒
我们也来不及问原因了
跟着工匠从原路返回了12公里折向东面
但一道大山沟挡住去路,晚上实在找不到过沟点
工匠说路就在对面戈壁里
时间也接近6点,大家决定睡到8点天亮再找路

发表于 2011-6-24 20:47 122 显示全部帖子
失踪的子弹壳的遭遇,他写的报告:

晚上10点15分,突然发现右前方100米不到的山脚下有一个黑影在移动,停车把车头转过去,吓,是一只熊在沿山脚散步。

可惜不是白天,无法拍照。

这时熊把头转过来,在灯光的照射下,两眼放着红光。

吓的我一激灵,赶紧转头就跑。


虽然没有拍照,不过我按当时的印象画了一张一模一样的,以飨各位看官。


拾一地苍凉,释满怀真情——四大无人区穿越心路历程(沉醉月影合作)


发表于 2011-6-24 20:51 123 显示全部帖子
失踪的子弹壳的记述:

来路的车印,一到冰河面上就消失了。

冰河有近百米宽,顺着冰河一直往前,左边是高岸,右边冰面出现断层,跟车行走的冰面产生几米落差,就这样走了几百米,右边低冰面变宽,车行走的冰面变窄,冰面不通了。

这时感觉车下冰面并不是很结实,打方向原地转一圈,搜索远处是否有车印,无果。

不敢造次,遂按自己的车印远路退回到旱路。

再次拿出笔记本查看卫星地图,杯具的事情发生了,临行前换上的山寨SSD硬盘,现在笔记本一直自检不出来,来回拆装几次,就是无法识别硬盘。

收拾好这台电脑,拿出小的备用电脑,才想起车载逆变器还在老P车上,这台备用电脑也是中古产品,电池续航不到半小时。好在这台备用电脑能正常开机,于是赶紧打开GE查看卫星地图,先把GPS的上现在位置的坐标导到GE,查看现在的位置,然后放到最大,看周围的地貌。

发现我现在位于冰河的南岸,我刚才是顺着冰河向东,而正常的大路在冰河的北面。卫星照片上,我所在位置,冰河有一条很宽的黑印把冰河拦腰切断,这里一定有名堂了。

首先,我不应该顺河向东,因为大车印在河对岸的北边。其次,应该查看一下这条切断冰面的黑印是什么玩意。

保险起见,挂上低四一挡,再次爬上冰面,卫星地图指示我就在黑印的下面,上冰面时我的放系是对这东边的,随即向左转到北方,灯光射处,赫然出现2个牌子,牌子中间尽然是一座桥,原来卫星地图上的黑印,就是这座桥。刚才顺着来时的路直接上冰面直线下去,是沿着河走,而正确的路是要转向北过河。

这要是在白天,根本就不是问题,但是在晚上,很容易就错过了(后来工匠他们跟随我的车印到达这里时,也没看到这座桥)。
发表于 2011-6-24 21:13 124 显示全部帖子
过风尘口达坂这一段没有照片,因为走的夜路,改日修车再次路过是白天,再将照片补上
发表于 2011-6-25 00:57 125 显示全部帖子
本帖最后由 疏桐月影 于 2011-6-25 01:10 编辑

330  风尘口达坂——花土沟

经历了差点掉进冰河的危险后,我一觉醒来,睁开眼睛,新的一天开始,眼前已经是另外一番景象了,只见一片茫茫的戈壁,覆盖不均匀的沙子,有些稀落的草,光秃秃的远山,工匠就领着我们在这片半沙漠的土地上转啊转啊,我根本就很迷糊,觉得到处都是一样的,心想他是向导,只有他知道路,带我们去卖掉也未必可知。而事实上为了争取时间,工匠比我们更着急穿出去,身心疲惫了一夜的同志们恐怕也开始迷茫了,子弹壳依旧不见踪影。这片土地在我看来也是迷茫一片,毫无色彩,毫无生机,偶尔遇到半化的冰河,那流水也显示不出激情,而是慵懒的渗透这片土地,或许就是这种冷寂的气氛,使我更加在意风吹动沙子形成的有形肌理,这才是有生命律动的图式。这里是无人区的边缘,却丝毫看不出即将有人的迹象,有一些车辙在荒漠上打转,但总让人感觉这些车子会无缘无故消失了。我们的车子遭遇了数次冲沙丘,陷沙,陷冰河后,最后上了一道路基,通向花土沟,真不敢相信,在这荒漠中会突然长出了路。而此时车台里突然传来了子弹壳的声音,和子弹联系瞬间恢复,得知他早上已连夜安全赶到花土沟,我们悬着的心终于放下了。然而此时车里却开起了批判大会,谴责子弹的无纪律行为,作为子弹的辩护方的我也遭受了众人炮轰。总之大家都恢复精力了,而且充沛的很,这是最值得高兴的事,到了手机有信号的地方,打电话的打电话,报平安的报平安,见到柏油路,旦旦更是兴奋的跳起来,“柏油路,我要跪下去亲你一口!”他把车开到全速飞驰向花土沟。渐渐显露出人类的痕迹,却仍然荒凉,我才恍然大悟,原来花土沟镇也是长在一片荒漠上,人类竟然如此深入不毛之地。很快就要回到人类社会了,真不敢相信,真不敢相信已经走出3个无人区,这就是去年据说造成一死一残丢弃7辆车的路线,我们就这样走过来了。没有情绪,我的心却是莫名的空白。望着远处罗布泊方向,我们将要穿越的最后一个无人区,那里茫茫一片,旦旦说,沙尘暴要来了……

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发表于 2011-6-25 00:59 126 显示全部帖子
本帖最后由 疏桐月影 于 2011-6-25 01:15 编辑

帕杰罗的记述:

8点天才亮
工匠只花了十分钟就翻到沟对面找到了道路
今天一天是路面花样最多的一天
先是硬戈壁,然后是软戈壁
接着是飞机场跑道一样的戈壁路
然后是满地骆驼刺
接着又象罗布泊那种完全风化的石片路
最后是过河,沙山,湖床
被沙半埋的公路
下午两点,在看到第一座铁塔,有了联通信号的时候
我们居然收到了直线距离50公里外的子弹的声音
这小子居然连夜冲了出去,早上就到花土沟了
这会已经洗过澡在等我们了
至于子弹怎么单车20小时冲出去的
等他自己的游记慢慢细说
我只知道他居然躲在检查站路边,等到半夜两台有大门钥匙的金矿大车通过
他跟着就冲过去了,金矿的人估计都纳闷这是哪冒出来的小车呢
也没难为他.他就这么跟着两台大车跑出来了
他还告诉我们,车上那桶一直没被加完的柴油桶颠烂了
漏了车里全是,他把油桶放在风尘口的路中间
上面还写了字,
桶我们倒是看见了
NND,
谁会仔细看桶上有没字啊
丫也不说弄个什么显著的标志
兴奋战胜了一切,人员终于全部安全出来了
子弹更是创出了6天穿越的速度
当然少不了酒肉
谁也不会知道,更大的苦难还在后面等着我们
我更不会想到我的小J差点就葬身阿尔金


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发表于 2011-6-25 01:22 127 显示全部帖子
本帖最后由 疏桐月影 于 2011-6-25 02:00 编辑

依依黄草,零落凄然
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相连的沙丘
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发表于 2011-6-25 01:27 128 显示全部帖子
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发表于 2011-6-25 01:32 129 显示全部帖子
本帖最后由 疏桐月影 于 2011-6-25 02:17 编辑

荒芜一片,如同洪荒过后
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发表于 2011-6-25 01:40 130 显示全部帖子
本帖最后由 疏桐月影 于 2011-6-25 02:04 编辑

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漶漫的土地


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