老大们 我的前拨出问题了 帮我看看

中齿轮变大齿轮会掉链，中齿轮变不到小齿轮。

能告诉我具体调节 H 和 L 的松紧不？  哪个该紧一点，哪个该松一点

H和L螺丝只是调整限位的螺丝，调整位置主要靠拉线解决，限位螺丝定位。


按步骤调前拨链器可以得到根本解决。

第一步调节下止位。让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止位就调好了。

第二步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的。花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？

第三步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)，让链条处于前拨链器的中间位置。调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。

调节好前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。

简单概括一下，
1、前拨调到最小齿盘，
2、后拨调到中间齿盘，（不用较真绝对中间，差别不大）
3、调整前拨下止位螺丝(L)，  保证链条在前拨链器中间，下止位OK。
4、收线锁紧
5、前拨变到最大齿盘，调整上止位螺丝（H），保证链条在前拨链器中间，上止位OK。
6、各档调试，微调！OVER

看你情况是L锁死，H过松

回复 完美疯猫 的帖子

我先去调试试

学习了

三楼已经很清楚了，调这个要有耐心。

还没调好呢？

耐心   细致    最主要是靠自己摸索。多坏几次就会了。。。

我的就是调的h螺丝 看视频调的