想加入骑行队伍的想法由来已久,由于种种原因,到了2011年11月份,终于入手两台山地车,捷安特ATX770,美利达T320。770主要给媳妇骑,上下班代步,来回12公里的样子,T320主要是我骑,主要是通勤来回50公里,周末出去溜溜(主要是近郊)。加入骑行队伍3个月,其中也遇到不少坎坷,最惊险的一次是晚上跟一台逆行的电动车相撞,现在跟大家分享一下3个月来的心得,不当之处望各位高人不吝赦教: 1、首先论坛里经常都会有人问,捷安特好还是美利达好。我个人感觉,性能上同等价位美利达稍强,服务上捷安特遥遥领先(至少在我所在的城市是这样)。3个月期间,770和T320都出过不少状况,去捷安特专卖店,伙计非常客气,调试什么的都是非常耐心。但是去美利达专卖店,狗日的让他调一下变速和刹车(BB5老是蹭碟)还要看他脸色,一脸不愿意,没弄两下把车往我身上一推,说好了,骑上去还跟原来一样,让他再调干脆说就是这样,没法调。三次之后,我发誓再也不去看那B脸色,自己琢磨着调试。所以我认为如果你看中性能,动手能力又强,选美利达。如果像我一样懒得自己折腾,图省心,就选捷安特。 2、从变速、轮组等方面看,770和T320基本上同一等级的东西,都是入门级的货色。但是骑起来的感觉,捷安特要轻快省力许多,T320感觉骑起来很沉,称了下两台车的重量相差不多,770还重一些,而且T320可以说各方面还要更好一点,估计是两者车架的差别(个人猜测)。速度提高40以上时候,770感觉有点飘,T320这时候还是非常稳,车架上T320更结实一点。 3、刚开始的时候,没经验,在网上购置了不少装备,头盔、把套、骑行手套、尾灯、手电林林总总的。用起来却感觉不怎么好,质量非常之差,无奈之下只能到专卖店购买。发现虽然价格贵了些,但是质量比网上购买的好得多。如果一定要网上购买那要认准牌子,三无产品买了轻则影响骑行感受,重则危及生命(头盔、尾灯)。 4、看了网上不少人的配置单,发现不少人在配置气叉、SLX、XT级别的配件时候,把套、坐垫、脚踏这些东西用的都是非常低端的东西。就我的骑行经验来说,最影响骑行感受的是坐垫和把套,舒适的坐垫和把套至关重要。尤其是男性骑行爱好者,不怕一万只怕万一,保护重点部位的健康一点马虎不得。买车不到一个月我就把两台车的坐垫、把套、尾灯都换成了较好的,感觉效果非常明显,骑行起来舒服了一大截。 以上是我3个月骑行的一点感受。现在来诉说下我的中毒之路。自从开始骑行后,满脑子都是想着单车,想着装备,工作不上心了,媳妇也冷落了。幸好及时醒悟调整了过来。但是仅仅3个月我就有了换车的想法。方案有二,正在纠结之中。望高手解答。 1、在目前T320的基础上,更换X7、x9或者XT 级别的变速和1000左右的油碟。理由是在骑行的过程中,总感觉M430变速不顺,到了4家车行调了N次都调不出想要的顺畅的感觉,BB5蹭碟这毛病也是让人头疼,调了才三两天就又蹭了。优点是费用相对较小,我不上山不走长途只压压马路这样的升级已经够用。缺点是不知道美利达T320车架值不值得升级,且骑着部带有美利达车标的车去参加捷安特的俱乐部也别扭,对本地美利达已经彻底唾弃了。 2、是更换整车,使用捷安特XTC FR车架,马尼托 R7前叉,速联X7中套等等。优点是按照自己的要求性能、外观重新配置,带有捷安特的车标参加俱乐部或者保养都比较方便,缺点是费用较大,T320才骑行3个月出手感觉浪费。 |