一、定速巡航系统:在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用,那些美国人或者边开车边化妆,或者边开车边刷牙、打领带,这都得益于定速巡航系统。不过,在国内车速变幻不定的路面上,纵然是高速公路也难有用武之地。 二、铝合金轮毂:仅为好看,钢轮毂加个外套也漂亮而且成本更低; 三、倒车雷达:只会是个鸡肋,倒车时仍然要朝后看,谁用谁知道; 四、真皮坐椅:十万元左右的私车,你想能有啥好皮?一般皮味道重,也不便清洗,而且表面光滑,不及绒布运动感强。 五、尾翼:除非你是跑车,其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗? 六、天窗:如果每天在西藏开车,天窗确实可以导入新鲜空气;但在车流滚滚的大都市,打开天窗导入的就只有滚滚的尾气了。 七、电动加热:假如你不是每天在南极,假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”,电动加热完全可以换2个安全气囊。 八、六碟CD:你认为用得着吗?不过,假如你是的士司机,每天在车上的时间超过8小时,那装个12碟CD也无妨。 九、电调坐椅:私车一般都是一个人开,坐椅的调节次数几乎为零,还需要用电调?明摆着浪费资源。 十、导航系统:许多新道路来不及输入,上万元的卫星导航仪成了全球最贵的“影碟机”。 |
1,这个功能容易在夜间导致睡着,2个朋友因此撞过,慎用 2,轮毂不做评价,铁的容易变形,不是原厂的铝合金也爱变形 3,给新手很好用,老手也不一定能在不用倒车雷达的时候前后车距5cm 4,赞同 5,本身就是装饰品,比如致胜,没有尾翼太难看了 6,绝不鸡肋,时速上40迈你就知道有天窗的好处了,尤其是你还抽烟,车里还坐媳妇或者儿子 7,不认可,冬天早上的那10分钟我觉得花个三五千的很值,真的,,尤其座椅是真皮的 8,现在有车吧这当配置的很少了一般都是导航带SD USB输入,直接mp3了 9,这个倒是认同,座椅的确很少动,但是一般电动座椅会多腰部支撑和肩部支撑,so.... 10,现在谁还敢说gps鸡肋........尤其是在驴堆里..... 11,你看我帖子不是上下倒着对比着看的吧? 哈哈 |