由于企业改制的原因，最近参加队里的登山活动较少，龙年春节过后，2月12日，听说敦化户外联盟组织了三十多人攀登老白山，且有二十多人登顶成功，我很兴奋，也为他们高兴，作为非专业登山运动员，在装备上、技术上、体能上等方面，冬季去登老白山的难度和危险程度是相当的大，但是回想2011年6月份以来，在敦化地区无论降雨还是降雪，量值上都是常年的一半左右，这就给攀登老白山的可行性提供了一个有力的支撑。

老白山即张广才岭主峰，位于敦化市和黑龙江五常市交界地带，海拔高度为1696.2米，为东北地区的第三高峰，因其常年积雪不化，得名老白山(黑龙江侧称为凤凰山，开发较早较好)，老白山垂直植被景观带明显；海拔800米以下为阔叶林带；海拔800—1050米为红松阔叶混交林带；海拔1050—1350米为鱼鳞松云杉暗针叶林带；海拔1350米—1640米为岳桦矮曲林带；海拔1640米以上为偃松矮林和亚高山草甸带（由多种极地植物，如偃松、牛皮杜鹃、黑果天芦、越桔、高山桧等）。由于山地地形垂直变化的影响，老白山从山脚到山顶，随着高度增加形成了由温带到寒带的4个景观带，这种自然多彩的垂直景观带在世界上也是不多见的。

我的高中以前都是在官地度过的，在我的成长历程中，很早以前就已目睹老白山的伟岸雄姿了，每逢晴空万里，即使炎炎夏日，在官地正西3.3公里处，八棵树村与岗子村之间的当地人称作“小岭”的那个小山包上向西北方向眺望，隐约可见一座白色的山峰，只是当时不知道这就是老白山。

还有一次，那是2007年的6月份，额穆镇副镇长徐玉伟组织我们后备干部班的同学去攀登老白山，当时我生病住院，没能参加，深感遗憾，现在有机会去探知老白山的雄浑与伟岸，况且是在这样的隆冬时节，而冬季攀登老白山可能机会不再，至此，我愈加向往了。

2月15日下午，踏雪无痕发出活动通知后，我马上报名，2月18日，星期六，晴朗，登山摄影二群的踏雪无痕、旗手等十人, 长春户外运动者路人等五人，共计十五人，租用中巴车一台，早4时出发，晚21:40返敦，历时18小时40分钟，完成本次冬季攀登老白山的户外活动，本次活动驱车行驶计217公里(其中路线有误，多走了十公里)，队员步行30余公里，只有星空一人登顶成功，其它队员更加期待下一次的征服，我与无为、白雪、大灰狼、旗手、半壶老酒攀登至海拔1255米处，由于体能和时间的原因，不得不中途返回。

现将本人初探老白山的体验形成日志，激励并鞭策自己:

一、准备情况

17日晚，整理装备和用品如下：

登山包：伊凯文832型，35+5L，CR内架；一个；

导航仪：Garmin-GPS 60CSx，一台；

照相机：SONY- T2，一台；

电池盒：AA两节；AAA三节；18650一节；

登山辅绳：10mm编织绳；30米；

登山杖：7075，两只；

冰爪：简易型冰爪一付；

雪套：一付；

照明：C8强光手电一只；12灯LED头灯一只；

风速仪：SMART型一只；

防身装备：刀锋三代多功能钢锹一把；

饮食：矿泉水；面包；热狗肠；士力架；糖果若干；

备用衣物：鞋、袜子、手套、棉马甲、牛仔裤各一；

在内业资料方面，利用谷歌地图查找到老白山主峰、小白林场、团北林场和黑龙江海源林场的地理位置和坐标数据，高程系采用黄海高程，同时备份了北京54系坐标，并将之一一输入GPS，以备现场使用。

二、登山纪实

18日3：00时，定闹起床，洗漱，吃饭，3：55时到达乡企楼下，几分钟之内，除马前卒有事退出外，人员全部到位，名单如下：

队长：踏雪无痕

队员：白雪；无为；祝你幸福；旗手；半壶老酒；星空；曙光；大灰狼；山居笔记(本人)；路人等五人（长春）。

初探老白山

中巴车准时到达，车型为少林，车号为吉H-37539, 车况中等，司机不熟悉老白山的行车路线，车主跟车随行，4：05时出发，途经太平岭、秋梨沟镇、黑石乡、额穆镇、北大秧林场，因通往团北林场的公路在地图上没有显示，导航计算有误，使得行车至西北岔林场后提前转弯，后发现该路径通往小白林场，于是重新截车问路，并返回至西北岔路口，该处往返十公里，费时半小时，后打听道路，在西北岔林场向西直行，路过团北林场，到达老白山山门，短暂停留后，向老白山进发，但由于14日降雪原因，加之中巴车自重不足，车子接连在路面打滑，虽然大家同心协力，推拉并施，仍不能安然前行，司机面对如此路面，毫无办法，此时前不着村，后不着店，手机不通，没有任何方式向外界求助，不得已，大家只能整理装备，弃车步行，我也整理了一下，除鞋子放在车上，其它物品全部背在肩上，旗手大哥发给我和踏雪每人一台对讲机，以备不时之需，对讲机使用登山队统一频率440.500MHZ, 机器之间试验正常。

初探老白山

此时时刻为上午8:03时，该处海拔约620米(未能采集具体坐标)，后经实地路线测量，下车地点距离老白山山脚13.5公里，距离老白山(张广才岭主峰)16.1公里，相对高差1080米。

初始道路坡度不大，约为千分之十左右，上周敦化户外群乘坐客车的双胎车辙清晰可见，为了减少阻力，我们都在车辙内行进，但14日的一场降雪，使得路面重新覆雪5、6公分，脚一踏上去，就感觉到很软很松，脚下打滑。星空的步伐轻盈，体力超好，一直走在前面，旗手、白雪、无为和我紧随其后，成为先头部队，踏雪和半壶老酒稍后，长春的几个朋友在跟进上有点吃力，渐渐的落在了后面，什么时间醒悟返回也就不可知了。

连续几个转弯后，脚上有了暖意，身上也渐渐发热，先是松开帽子，继而摘下手套，挂在胸前，先头部队的几个人走得很来劲，约三公里后，后面的人就已经看不到了。

有几处风口，凉意很重，我测了一下风速，不是很稳定，总体在5-6米/秒的样子，这个风速在老白山山脚处应该是比较大的，按照参照物来讲，此时山顶风速肯定在10米/秒以上，技术上适宜风力开发。

路旁一直伴随着溪流，按照冰面宽度，该溪流水量不大，但水量较稳，不时有泉水出现，水质较好，因为没有带水系网络，说不清该河流的来源、出处，不过我认为这条溪流应该是西北岔河的一个支流，向下进入西北岔河，再向下进入珠尔多河，再后来进入牡丹江，再后来嘛，就只能水流千遭归大海了。

老白山和长白山一字之差，开发却迥然不同，试想当年刘建封如果不是踏察三江源头，而是来到当年的古驿道，来到额穆索，感受布库里雍顺的英勇无畏和清庭后花园的秀美，那么今天世人眼内的旅游胜地可能就是我们敦化的老白山了，呵呵。

下车地点至山脚的13.5公里中，我们一共走了3个小时，其中前十公里用时2小时，时速达到5公里/小时，这个速度是很快的，后来的3.5公里因为没有车辙可循，时速不到3.5公里/小时，而且是相当的累，11:10时到达山脚，在这里见到了360年的大青杨“树王”，此处坐标是东经128∘22′54.06″, 北纬44∘05′13.07″, 海拔高程是922米，在这里也见到了我们登山协会的公益标语板，“回忆”静默在深山之中，无怨无悔，偶尔有人经过时，递上一个善意的问候，送出一份美丽的祝福。

树王处，队员们聚在一起，吃了点东西，然后商量一下进退事宜，最后决定到瀑布为止！如果有难度，尽早下山，毕竟还要走上十多公里才能上车，而这是谁也不改变不了的事实。

因为计划走到瀑布，有的装备也就没有用武之他了，我摘下了登山绳，无为也取下了踏雪板，都放上了“源”石旁边，考虑到踏雪和其它队员到达这里时也要上山，就在雪地上写了“二点回”三个大字，意即无论走到哪里，下午两点钟之前至少要返回到这里。

此前的三个小时，坡度较小，我一直没有用杖，想到高山在即，此时不用，更待何时!于是乎，把两条登山杖调整长度后抓在手上，两边的雪很大，有杖在手，关键时刻还是很有用处的，最起码可以防跌。

这个季节，当地人是没有上山的，加之老白山进行生态旅游开发后，对该区域林班也停止了冬采，上山的人只有我们这样的山人，敦化户外是第一拔，他们在上周的登山中，据说有五个人轮流开路，才使大家登顶，此时，我们正是走在他们开出的雪路上前行，雪很厚，路很窄，两侧不时有横亘的树木和突起的石头，稍有不慎，走出路面就可能是深坑，好在雪很大，硬化程度高，即使走进雪坑里，也不会有太大的危险，就这样，跌跌撞撞的一路前行着，星空和无为在前面，我是第三个，过了几个木桥，看到了无为走在前面，星空已经不见了踪影，无为的体力不错，但是在这样的体能消耗下，也有些吃不消，我们会合在一起，远远的能看到旗手大哥的蓝色登山服。

在瀑布下的木桥上我们停留了一下，右侧的山势极为险峻，两侧也有了木质栏杆，几个回形辗转后，望不到尽头，按照体能情况，不适宜继续攀登了，而且右脚前侧已经起泡，但距离约定的时间还有很多，有必要再登高一步，在这里，我和无为都配带上了冰爪，准备发起冲击。

山势非常陡峭，栏杆大部分被钉在岩石间生长的树干上，有松木小杆也有柞木小杆，栏杆都已干透，突起的部分有不少硬刺，手套放在上面时，要小心避让，防止刮伤，有的地方已被景区的工作人员设置了木板踏步，但是积雪太大，只能用脚试探着寻找木板，有的地方过于陡峭，根本没有办法设置踏步，这时候，我充分发挥了动物的本能，手脚并用，极其所能，见石抓石，见树抓树，鞋上的雪已融化冻冰，上面覆盖的雪又很滑，致使无为的冰爪两次脱落，起不到作用，有两处转弯，我先爬上去，然后用登山杖拉她一把，就这样，我们两个又往上攀爬了几十米，可以说每一步都很吃力，举步维艰在此用词毫不夸张。

到达海拔1255米处，有个树桩明确标明了海拔高程，向上望去，遥遥不见山顶，我们终于决定不再前行了，此处的坐标是东经128∘02′36.72″, 北纬44∘05′45.48″，距离主峰相对高度还有440米，投影距离还有1220米，此处为本人本次登山活动的最高点。初探老白山

星空还在上行，只是不知道他的具体位置，我们喊了几声，没有回应，却听到了下面队友的应答，原来是白雪、旗手、半壶老酒和大灰狼相继到达木桥上，我和无为向下滑行了三四十米，等待他们的到来，再次汇合时，他们每个人都有着不同程度的伤痛，尤其是半壶老酒大腿肌肉拉伤，向上攀登，钻心的疼痛。

大家发现星空没有和我们在一起，很是焦急，这时，我也意识到，一个人在深山老林之中，来自坡陡、路滑、倒木、山石的危险无处不在，如有不慎，出现意外的话，其结果让人不寒而栗。

“小陆!”“陆部长，在哪里?”白雪的高音，半壶老酒的低音，回响在山谷之间，但依旧没有回应，旗手忍不住向上攀登去接应星空，我们则在原地或依靠在栏杆上，或坐在雪地上，不时的喊上一两声，焦急的等待他们的归来，风好象又大了起来，向上攀爬时出的汗渐渐消退，衣服穿在身上反倒有了凉意。

过了好一会，星空和旗手滑行而至，星空满头大汗，很是兴奋，他是今天的唯一登顶人，也给我们这次活动写上了光辉的一笔，毕竟没有全军覆没啊，

下山的路不同于上山，此时只能保持距离，华丽转身，完美滑行，来到木桥上，大家合影留念，此时的星空嚼着面包，擦着汗水，但登顶的喜悦之情溢于言表，从这次活动来看，星空的体能是最好的，据他所说，他每天都坚持爬山、打网球和羽毛球，是啊，他平时的锻炼之于今天的登顶就是佐证。

再往下，就好走多了，很快又见到了树王，把放在地上的登山绳和踏雪板又放在包上，此处距离下车地点还有13.5公里，当前时间是15时10分。

虽然是下坡路，但回程的速度还是慢了很多，半壶老酒的大腿肌肉拉伤，走起来很艰难，但是每到一处，他都要拿起相机，给大家留影，也只有在这个时候，他的腿没有了伤痛。

“平安树”站在那里等待着我们，大家怀着敬畏之心感谢他的庇佑，并祈祷人车平安，健康幸福。

走过平安树，渐行渐远，但安全意识永记在心，就拿这次登山活动来讲，我感觉就必要进行一次总结:

1、登山前要做好功课，主要是道路和车辆的不利情况要有充分准备；

2、因为通讯原因，上山及下山途中，坚决避免单独行动，最少要有两人在一起；统一时间，规定返回的最晚时刻；

3、上山时，一定要按照前面的脚印行走，千万不要自己新开道路，防止下山时出现误解，进而迷路。

下山的路很长很长，大家不说话，走得很慢很慢，其实冬季登山的魅力也在于此，没有歌声，没有绚丽，有的只是皑皑白雪和自己的脚步，那么人生又何尝不是如此呢，寂寞孤独的行走在人生的道路上，没有喝彩，没有浮华，坚定自己的处事原则，为家人为朋友为社会尽可能的多做一点事情，免得行将老去之日，不是只在吹嘘年轻时能喝多少酒，能吃多少饭，还有一点，即在得意之时，不要在意自己，失意之时，不要轻视自己，因为你就是你，发生改变是的只是别人的看法。穷则独善其身，达则兼济天下，居庙堂之高谈不到，处江湖之远是实情，人生如山水，有经历才有格局，有格局才会有成长。

脚上的泡越来越疼，每一次落脚，就是一次决心，就是一个磨练。

天色渐渐暗了下来，距离下车地点还有三点五公里时，我戴上了头灯，灯光不是很亮，但足以看清道路，走着走着，一只不知名的小鸟进入视线，颜色灰暗，比麻雀稍大，树枝间跳跃几次不见了踪影，而在此时我发现了一个问题，本次登山活动中，行走在山里的时间超过十个小时，却没有看见什么动物，只在路边发现了一行跳跃而过的蹄印，看来生态、环境的问题无处不在，节能减排和低碳环保刻不容缓。

一行人，一排灯，共同行走的一段路。

天色彻底的暗了，今天的星相是下弦月，没有月亮的照耀，但天边的星星多了起来，猎户座清晰可辨，只见猎人弯弓射向苍穹，腰带上的那三颗钻石在寂静的冬夜里闪闪发光。

还有三公里；还有两公里；还有一点二公里；每一次我向大家通报着距离，都不出声，任由脚步沉重的踏进雪路。

还有六百米，此时，忽见前方出现了灯光，上下两排，每排两灯，共四灯，暗红色，那是中巴车的后排车灯。

犹如亲人在侧，兴奋，说起了话。

上得车来，踏雪、署光、祝你幸福等人正在焦急等待，得知踏雪无痕为了照顾曙光, 放弃了登山机会，我也为他惋惜，毕竟冬季攀登老白山机会难得。

摘下背包，发现白雪和旗手的衣服已经湿透，并遇冷结冰，冰块在衣角处咔咔作响。

清点人员，无虞返敦，回程路上推车一次。

将近西北岔林场时，手机有了信号，家人和朋友的信息接二连三，于是一一回复，报平安。

21时40分，顺利到达敦化乡企楼下，互相致意，相继消失在城市的夜色中，敦化真美啊。

三、感受山水之间

论语还有云:智者动，仁者静；智者乐，仁者寿。