我做到了——自驾，向西藏（川藏进，青藏出）

为了拍到这张照片，成了落汤鸡，值！

大昭寺前的僧人

信仰         

喜欢哲蚌寺的阳光

2009年的317国道，路真烂

从唐古拉山口到安多的路上看到的美景

准备
      进藏的准备工作并不顺利。
      时间。不是每个向往自由旅行的人都能有大把时间可以用。年龄越长，身上的牵负也就越多，家庭、工作、生活、金钱，放下哪个呢？算来算去，最后确定出发的时间为9月下旬，把年假和中秋节、国庆节接到一起只有22天。正赶上九、十月份单位搞个大型活动，日程被安排得满满的。9月13日到20日去三个省出差。21日下午出发进藏，10月12日回京。13日就得再去四个省出差了。哎……
      车辆。找辆能走川藏青藏的车也不太顺利，轿车就不考虑了，起码也得是个SUV。事实证明，要想走得好，SUV都还差点劲。组个车队是很有必要性的，单车的危险性较大，虽然这种例子有很多了，但咱不玩命。个人感觉，三辆左右的车队适合这样的长途自驾，车辆前后照应、人员食宿安排都比较方便。特别感谢孤峰同学在出发前两周决定加入后火速购入卡迪拉克SRX一辆，另两车为森林人2.0和2.5各一辆。
      人员。经验告诉我们，长途自驾绝对是个体力活，更不要说在二十来天里川青转一圈了，所以身体和心理素质一定要过硬。每车最少要配两个驾驶员，最好有户外经验，男女搭配，另外就是必须是个“好”的旅伴了。费尽周折后，三车12人总算找齐，并于9月11日安排了一次简单的拉练活动（人员互相认识熟悉，副驾驶员与车主、车辆的磨合，车队行进中如何组队、如何超车、如何频道联络，细化行程，队员分工，强调买保险、各搭乘人员与车主签定免责协议）。



物资
      相对时间、车辆和人员的准备工作，物质条件的准备就轻松很多。下面列出清单，或许对朋友们有用。
      车辆必备：底盘护板、电瓶搭线、千斤顶、8吨拖车绳、备胎、20升配用油桶、机油、添加剂、电动充气甭、维修工具、车载逆变器、多用插线板、强光探照灯、工兵锹、擦车抹布、修车手套、手台2个（每车）、笔记本电脑、卫星导航仪、行驶本。
      个人必备：
      衣：要带羽绒服、防水冲锋衣、内衣多带几套（在此期间最好是不用洗衣，要多带几个空的塑料袋，可以装换下的脏衣服），毛衣、绒衣等中衣只要一套（因为在任何地方都可以补充）。还要带太阳帽、防紫外线太阳镜，手套，袜子多备，保暖、结实且便于行走的鞋子、拖鞋（长途行进中为了避免封闭车厢内有异味请保持脚部卫生）。
      食：纯净水、巧克力、牛肉干等；准备2天方便食品的储量，以备不时之需；各种风味小食品，用于行车过程中，娱乐及提神之用；保温杯，路上喝茶、咖啡必备。
      住：帐篷2人/顶、防潮垫/人1个、另外/4人一个气罐、一个最简单的炉头、必备睡袋（-15度）；洗漱用品，润肤露、防晒霜、润唇膏。  
      药：几种类型的用药都要带上以防万一。
      1、高原药：高原安、红景天、西洋参含片、百服宁（止痛型）；
      2、肠胃药：吗叮呤、黄连素
      3、消炎药、感冒药、眼药水、创可贴、好的快喷剂、维C泡腾片、止血绷带、百服宁（退烧型）；
      随身重要物品：
      1、身份证、边境证、驾驶证、学生证、记者证、如果可能再带几张空白介绍信；
      2、现金（最好分开放置），中行、建行、农行、邮政储蓄卡在西藏可以通用；
      3、数码相机、电池，贮存卡；
      4、手机、手电/头灯、充电器、火柴。



东西这么多，说说这一路上有用的吧。
      保险和签定免责协议。这个很重要，一定要有。我在出发前发给各队员的邮件中是这样说的：
      自驾西藏特别声明：
      本次活动不设领队，本人只是活动的发起者，组车队的目的最重要的在于确保自驾一行的顺畅。我也不是保姆，我不会对你负有任何责任，有过户外经验的驴们都会知道，队员们一定会帮你，但你不要时刻想着别人会来帮你。我们也不是旅行社，每位队员请在这一行中都发挥出你的作用，请开始对行程做功课吧。稍后会给队员分工做功课，比如沿途加油、加饭、加觉、驻足景点等信息。
      1、 搭乘人员必须与车主签署免责声明，出行期间发生意外情况与车主无关；个人必须购买人身意外保险并通知家人。
      2、 按照绿野自驾均摊费用的规定，搭乘人员每百公里均摊20元人民币支付车主作为汽车磨损、保养维护费。
      3、 车主必须保证车辆出行期间已上车辆全险、乘坐险、交强险；路途中车辆有损坏的并且不在车辆应上保险范围内的情况下，搭车人与车主均摊维修费。
      4、 因本次西藏行为22天，为保证每个参与人员能准时参加，每车可自行议定并签署协议：可参考内容为参与人员身份证号码，车辆号牌、行车本复印件准确无误；在保证互相信任的前提下，搭车人员支付车主3000元人民币作为定位费，如签署协议后搭乘人员放弃活动，并无候补人员参加，3000元不退给搭乘人，作为路上油费、路桥费使用。如车主放弃活动，应返还搭车人3000元，并另行赔偿每位签署协议的搭车人3000元作为假期补偿。
     5、 自驾活动过程中发生的费用由每位同学AA制，包括：油费、过路过桥费、食宿费、集体购买的物资、景点门景（不进去的不A）、路上的修车费。

       底盘护板：川藏的烂路对于SUV而言还是装个好啊，拖底是家常便饭。
      电瓶搭线：三车最少是两套，搭电两次，其中一次是两套接上才勉强够着的。
      千斤顶、备胎：之前担心每车只带一个备胎是否够用，事实证明只要小心开车就没事的。路上只是卡迪换胎一次。
      拖车绳：自己没用上，但把一个小拖车绳措给其他车辆使用，这东西还是必须的。
      配用油桶：一路上加油站很多，从成都各背了一箱97的油，快到格尔木才把他清空，只要估计好到油站的里程就没问题，但他还是长途自驾的必需品。
      电动充气泵：临时给轮胎充气使用，卡迪的胎压监测报过几次警，临时使用了充气泵。
      车载逆变器：在车上为各种如手台、笔记本电脑充电，很有用。
      手台：组队行进前后联络、报路况非常重要。
      高原安：在进藏前服用，对心理和生理都还是有一定效果的。
      止痛片：高原反应和休息不好引起的头痛，我个人的经验是吃止痛片，但不要去吸氧。
      边境证：所有人都必须办理，但除了上珠峰大本营用上，其他时候没记得派上用场。

第一天：北京—太原 （9月21日）
   
      ——没有启程的仪式，一切都有些匆匆。每个人都想尽快逃离这喧嚣的城市，心已飞到布达拉。
      中秋节前的北京城拥挤不堪，大家从各个角落奔向出发地莲花桥。原定的出发时间为4点，但装好行李已经5点了。没有出发仪式，没有照张合影，一颗颗猴急猴急的心催促着我们匆匆上路了。赶在节前出京的车果然很多，我们果断决定从莲石路一直向西上六环，避开杜家坎收费站，此举明治。去太原的路自不必多说，京石高速转京昆高速。高速路窄大车多，且多是山路，黑天速度一直跑不起来，又遇到一次堵车，抵达太原时已过半夜。在事先定好的快捷酒店门口喝了片儿汤，晚晚入睡了。

一号车：费时、孤峰、文广、央迈勇

二号车：丹丹、自由灵魂、我、娜娜