| 本帖最后由 kfbinwang 于 2012-5-31 09:31 编辑 在我国自行车黄金年代应该是在60-70年，永久、飞鸽、凤凰应该不亚于现在的大众和丰田，随着改革开放的发展，如今自行车已不再是人们生活中的必需品，汽车已成为街头巷议、茶余饭后的主旋律，汽车越来越多，家庭购车欲望也是越来越强，但是就在大家享受汽车带来文明的时候，新的问题也随之产生，交通堵塞、资源浪费、文明驾驶、身体素质下降等等问题越来越突出。 由此就有人重新思考，我们应该如何享受经济发展带来的物质享受，慢慢的自行车运动又重新出现在人们的视野。 自行车被越来越多人重视是因为它自身特点决定了有其生命力，自行车又称脚踏车单车 。无噪声、无污染、自重轻、结构简单、造价低、使用维修方便，广泛用于交通代步、运载货物、体育锻炼和竞赛等。 那么怎么来选自行车呢？首先根据需要和用途，一般分公路车、山地车、折叠车、躺车等等，但就目前发展趋势看，山地车和折叠车是发展较好的两个系列，山地车有一点象汽车里面的suv，城市、农村、上山下乡、适应性较广，结实耐用因此广受欢迎，折叠车小巧方便，加之有变速功能，在长途骑行中也不乏其身影，就连自然条件较为恶略青藏川藏也有其探路者。 首车先分析一下自行车的组成。
再则分析自行车生产的大致过程，品牌商也就是自行车的品牌一般是不生实际生产产品，或是只生产最关键的产品比如车架部分，剩下的其他部分就是外加工或是采购获得其需要的部件，目前看自行车主要部件一般来自日本和台湾的主要厂家，比如刹车部分和变速部分，把需要的部件组织好之后再根据不同的需要进行匹配组装后就是我们需要的自行车了，这个过程有一点象电脑的品牌机和兼容机，也不能简单说好和不好，只能说根据需要自己来选配，根据需要升级。 挑选自行车不能只观看外观，内在是区分车辆的实质和决定价格的关键，例如车架部分就分钢制材料、铝合金材料、碳纤维材料仅仅看外观是无法区别，再有就是润滑转动的部分比如碗组和轴承相比，不管是价格和使用还有耐用等久又有很大的区别，再有刹车部分是v刹，还是碟刹（bb5、bb7）油刹，都各有各的价格和使用维护上的优势。 售后和维护保养也是不可忽略的问题，一般来讲我们都相信大的品牌都有较好的售后及服务，因此只能说相对来讲可靠的，但是什么东西都有其两面性，经济活动不确定性和风险随时都可发生，个人觉得倒是卖车的商家如果是一个狂热户外达人或是自行车爱好者，不管你是哪一个品牌的车辆也不管你是大众货是小众只要你找到这样的卖家，一定会得到良好的服务，这样的人是从骑行爱好到商家的过程，骨子里面还是热爱骑行，也是骑行中者中的一员，深知道骑行者需要什么。个人感觉卖家如果是骑行俱乐部的更靠谱！ 再有就是作为一个爱好者应该学会车辆的保养维护，了解自行车结构和大致部件作用，补胎换胎是常用手段应该做到在无外援无配件等条件下能让自己的车辆起死回生，也可就是因为多了一种手段使自己脱离险境，这样的技能是自己拯救自己的手段，应该大力提倡。 最后是万万不可忽略的安全问题，虽然自行车是非机动车，但是我们现在的山地车公路车都有24、27的变速加上滑行速度车速也是非常可观，每一个骑行者需要保障自己的安全和爱护别人的安全，发生任何事故给自己和别人都会带来痛苦，也可能会断送自己精心准备的行程，因此，不管是团体和个人出行一定要时时刻刻提醒自己，一人骑行其身后必然有牵挂的人，为了减少牵挂需要的就是安全，如下雨、下雪、泥石流、塌方、高速下行等等都是需要掌握其要领，各种条件下的宿营等等，各种刹车的使用和配合都应该做到心中有数，只有做到了安全出行才能玩的愉快和开心！ 总之，骑行已被越来越多的认识，环海岸、环华、区域性的骑行已越来越多，国内骑行已经无法满足爱好者的意愿，走出去已经是老行者的愿望，但愿这个既健身又环保的活动被更多的人所认识和提倡！ 生命在于运动！骑行是最好的活动，可以走出去又可以动起来，大家都行动起来吧！  |
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