楼主的车架,只有安装碟刹的锣孔,没有装货架的货架锣孔,这个车架不能装载货货架。 2楼大连的这位,车架有预留的货架锣孔,也装了货架。 可以安装货架的车架,通常有长途功能的考虑。长途功能的车,由于方便途中维修和零件更换,一般安排V刹的多些,少有碟刹。安排碟刹的车架,一般的不考虑安装货架,因此也就不预留货架锣孔。 近年随着对V刹和碟刹认识和体会深入,对V刹和碟刹材料的改进,长途功能的车架开始有一部分在前闸调整为碟刹结构。也就有V刹和碟刹两用形式的车架和前叉,也就有了带货架锣孔的车架,如吉安特PRO车架。 不主张在车架攻牙开螺丝孔,增加车架的负重功能!这个做法可能会改变车架的几何强度,留下事故隐患。碳纤车架更是不可以增加开孔,不然一定会降低碳纤车架的刚性强度,骑行中发生意外。 5楼的这个车架连接件,应该应用于普通自行车的,不太重的行李的行李架,因此它的承重量可能没有山地专用车的货架承重量大,稳定性也没有山地车的好。 当然,用什么样的车架和货架,要看你用这个自行车干什么。路途不太远的,就不需要携带太多的行李,一般露营的东西,十来斤重,用五楼的货架,还是适合的。 |