新手求教.

一般前辈们爬长坡和下坡加速用什么组合的呢？我一般路不是特夸张的坡都是2-6组合的.

来自Android客户端

竞赛不知道，长途的话无论什么路况保持频率和力量的输出稳定，和汽车换挡的目的基本一样

回复 大连海客 的帖子

海客海客。那平时2-6还可以吗？

回复 _胡健良 的帖子

哈哈。还请海客多多指教。那上大坡呢？很陡那种。学校不远有一盘山公路。很陡～

回复 大连海客 的帖子

哈哈。还请海客多多指教。那上大坡呢？很陡那种。学校不远有一盘山公路。很陡～

_胡健良 发表于 2012-6-13 19:55 回复 大连海客 的帖子哈哈。还请海客多多指教。那上大坡呢？很陡那种。学校不远有一盘山公路。很陡～ ...

1-1，觉得轻松就1-2，或者2-2，
要是1-1都蹬不动，就下车推，
怕抻长链条，所以我上坡从来不使劲，吃力就降档，
不心疼链条，我还心疼膝盖呢，哈哈

我说的这些都是长途，或者想省力是什么组合啊，想竞赛肯定不是这样的。

平路一般都２－６，长上坡２－５，再陡一点２－４，再再陡一点２－３或１－４，再再再陡一点，下车推行（好像没遇到），长下坡就２－６，超过２－６踏空的速度就不再追求了，以安全为主，对高速不感冒，很少用大盘，偶尔３－５（比２－６稍重一点，有点像２－７，可是２－７伤链）。

单日无间断１００ＫＭ以上，去程（５０ＫＭ以上）２－５，以提踏频和观风景为己任，回程如果是原路返则２－６，以破纪录为己任，因为风景都看完了，如果异路回，继续２－５，真心不追速度，伤过膝盖，刻骨铭心。

随意吧，没力了就换挡。。。

回复 深戈 的帖子

谢谢赐教！